Stora däcktråden - här diskuteras allt kring däck!!!

Kinesmärken går bra. Nankang t ex är riktigt bra däck.
Och Landsail

Vad hände med Hankook?
Var ett bra budgetalternativ för 10-15 år sedan som nu nästan är uppe i samma priser som de klassiska marknadsledarna.

De har gått samma väg som Samsung? Ett annat koreanskt lågprisföretag som har klivit in i de finare salongerna och börjat ta ordentligt betalt. Och precis som Samsung så har väl Hankook hyfsade produkter numera. Jag köpte vinterdäck från Hankook för några år sedan och var väldigt nöjd den vintern jag körde med dem. Till min nuvarande bil har jag Nokian som vintersulor och kan inte säga att jag märker någon skillnad, även om dessa antagligen är några hundralappar dyare per däck än motsvarande Hankook.

Jag anser nog Samsung som premium.

Teknisk fråga

Mer eller mindre alla bildäck har en tvärsnittsprofil där slitytan är "linjär" i kontrast till tex. cykeldäck som har ett cirkulärt tvärsnitt.

Detta leder till en mer eller mindre rektangulär kontakt med marken medan cykeldäck har en mer elliptisk s.k. "tread footprint".

Såvitt jag förstår (rätta mig om jag har fel) så har däck med en mer cirkulär tvärsnittsprofil lägre ljudnivå och lägre rullmotstånd.

Med dagens bränsle/elpriser så tänker jag mig att däckstillverkare och konsumenter vara intresserade av däck som bullrar mindre och drar mindre bränsle, mao cirkulär (som en gammal T-ford) däcktvärsnittsprofil, eller iaf någon slags kompromiss, dvs en lite mer krökt däckprofil än vanliga däck.

Jag antar att någon redan tänkt på detta, så varför används inte detta i större utsträckning? Väghållning / "cornering stiffness" ? Slitage? Sämre friktion?

Nu ja, men det var det inte tidigare. Samsung var ett lågprismärke som inte såldes i fackhandeln. Ville man köpa en ny jättebillig TV på stormarknaden samtidigt som man handlade makaroner och bröd så var det ofta en Samsung som erbjöds. Idag är ju Samsung något helt annat, och en liknande resa kan man nog säga att Hankook har gjort, även om de kanske är några år från att vara ett riktigt premiummärke.

Det finns fler koreanska företag som har gjort liknande resor.

Jag anser nog Samsung som premium sedan rätt många år nu.
Sydkoreanerna skojar man inte bort sedan ett decennium.

Jag har varit nöjd med Hankook jag med. Man fick väldigt mycket däck för pengarna för 15 år sedan. Ja, 10 också.
Conti köpte ju upp och "dödade" Gislaved. Tog deras vinterdäckskunskap och gjorde Continental till ett premiumvinterdäck.
Håller Conti, Nokian och Michelin som marknadsledande med Goodyear, Pirelli och Hankook som tvåor.
Alla dessa byter ju bara någon plats upp eller ned i testerna varje år.
Nexen är ju också sydkoreanskt och ligger lite attraktivare till i pris. Har dock inte provat deras vinterdäck ännu.

Gislaved Soft frost finns ju kvar. Aldrig kört själv. Men folk verkar uppskatta däcket.