Stora däcktråden - här diskuteras allt kring däck!!!

Händer aldrig det omvända, att kunden vill ha ett däckbyte men bokar tid för ett hjulbyte?

Samma här.
Inte minst för att jag VET hur hårt man drar hjulbultarna så att jag VET att jag kan få loss dem ute på vägen vid en ev punktering.. inga j-a mutterdragare som drar i 100nm...
Har man stått mitt i natten i kyla på kustvägen (på ostkusten) med TVÅ trasiga verktyg för att lossa dem så...
Trevlig kille i en SAAB hade ett enmeters rör som löste problemet.

Tycker inte verkstäder är speciellt folkbildande heller När det i dessa tider annonseras om "däckbyte för 150 spänn" är det väl oftast hjul som avses antar jag?

Jag byter hjul men inte däck.

Byter själv då jag äger en verkstad så det blir smidigt. Skulle dock aldrig byta själv hemma på uppfarten, betalar heller 200-250kr för att slippa.

Man måste vara extremt fattig eller extremt dumsnål om man inte har råd att lämna in bilen för däckbyte. Brukar kosta mellan 200-300 kr.

Ytterst bögigt att inte göra det själv. Personligen finner jag det även rätt trivsamt, speciellt vårskiftet om man prickar in en dag med härligt väder.

Gör det själv och använder givetvis momentnyckel. Undrar hur noga däckverkstäderna är med sådant?

Man blir snart extremt fattig om man ska betala andra för det man kan göra själv.

Däckbyte och däckreparation slutade jag med efter att de j...na slopade innerslangen.

Verktygen jag använde var en specialtrimmad träsko för att stampa ner däckkanterna och
skruvmejslar, skiftnycklar och diverse skrot för själva krängningen.

Investerade i däckjärn senare.
Punkteringar på innerslangen lagades med gummibot och solution.
Placerade man den röda punkten på Michelin-däcken vid ventilen så behövdes ingen balansering.

Verkar alldeles för komplicerat för att lägga tid på. Hellre betalar jag då 250 kr så slipper man lyfta tunga däck. Elbilar har ju även ännu tyngre däck än vanliga bilar.

Är det någon mer än jag som börjat dra hjulbultarna med moment?

Jag gör det alltid nu efter jag köpte en momentnyckel. Är Ju inte hårt man ska dra bultarna eller i mitt fall muttrarna.
Efterdrar dock alltid efter någon vecka.

Tycker det är helt ok att göra hjulbytet själv. Ta en timme i lugnt tempo i garaget och lyssnar på radion under tiden.
Hade jag inget garage så kanske jag hade däckhotell. Inte så kul och byta hjul ute i november.

Här kostar däckhotell och byte mellan 800-1200 per säsong, så med tre bilar i familjen skulle det innebära minst 5000:-/ år. Man kan ju förvisso står i kö på en regnpinad p-plats utanför en stormarknad och få bultarna sönderdragna av en bulgarisk analfabet och få det gjort för en trehundring, men det räknar jag som dumsnålt.
Det är dessutom i min värld minst 50% av slitet att få hjulen ur förrådet. Det är då för mig nästan lika jobbigt att packa hjulen i däckpåsar och få i och ur dem ur bilen som att byta dom själv..
Så för det som tar mig en dryg timme i garaget (tre bilar i familjen) så betalar sig min insats med 5000:- timmen om man säger så....det är inte kattskit !

/Dick

PS: Jobbet blir dessutom bra gjort, korrrekt momentdraget och allt..