Stora däcktråden - här diskuteras allt kring däck!!!

Det kan fungera, men bra däck som har torkat (eller är skadat etc) är nog snäppet farligare än nya kinadäck. Så länge man vet vad man ska kolla efter så kan man absolut köpa begagnade däck, men hur stor del av Sveriges trafikanter har den förmågan/den eftertänksamheten liksom.

Sen är det precis så som du säger, och den absoluta majoriteten som man möter i trafiken har nog inte den blekaste aningen om statusen på sina däck. Nuförtiden kan säljer varenda bilhandlare uttorkade skitdäck som inte ens skulle duga som gunga.

Minns att jag köpte en begagnad bil från en bilhandlare (finns fortfarande och är stora). Jag var ung, men kollade ändå innan jag köpte och noterade att bilen hade riktigt bra däck. När jag fick bilen så var däcken utbytta mot uttorkade begagnade däck, det var inte ens samma märke på alla och minns jag rätt så satt det åretruntdäck/dubbfria på högersidan och bredare sommardäck på vänstersidan.

Haha, du är ju helt störd.

Det finns nytt och det finns begagnat.

Om jag köper nya däck i april då är de ju inte nya i augusti. Alltså är de begagnade? Då är det läge att slänga däcken och köpa nya?

ska jag sälja en bil så köper jag alltid de billigaste däcken, typ landsail eller annat skit.

vinterdäck är det mer värt att köpa bättre kvalitet av

Det här du nämner om att ”jag kör inte så mycket”. Kan det hänga ihop med att man blivit itutad att efter ett par tre år är gummit så hårt att man bör byta ändå?

Kör man 500 mil om året kanske man tänker ”bättre med biliga däck som duger och byta var 3:e år än att ha torkade kvalitetsdäck i 6 år”.

Jag vet inte om det är så folk tänker. Men jag var väldigt skeptisk själv när jag köpte originalfälgar (mercedes GL) på blocket (min bil jag hade köpt hade inte originalfälgar på vinterhjulen) och det satt 5 år gamla helt oanvända dubbfria däck på. När jag bytte till vinterhjulen på Däckia frågade jag om däcken var för gamla men det tyckte inte dom. Trots att de har incitament att kränga på ny uppsättning däck.

Hur som haver har man ju sett Trafikmagasinet och läst tester om vinterdäck och det har varit väldigt mycket tjat om att det ska vara nytillverkade däck för att vara bra.

Affe kanske säger:
-Nä dom där du såg i tidningen har jag inte hemma, men här har jag några andra
som är minst lika bra.

Beror ju lie på gummiblandningen men 5 år håller däck sina egenskaper minst , efter 10 så börjar dom sin resa mot grepp som en hockeypuck

När det är dags att kassera de gamla däcken så köper jag alltid nya på bilfirma.
Nu är jag total analfabet vad det gäller däck men säger att jag vill ha bra däck till bra pris🙂.
Vad de heter har jag aldrig någon aning om men jag lyckas alltid få däck i mellanklassen tydligen.
Jag kör inte många mil per år, men vill ändå ha någorlunda bra däck.
I år kostade nya sommardäck mig 7500kr och jag vet inte om det är mycket eller litet, mer än att det fanns däck för 13000kr till min fälg.

Fattar inte riktigt resonemanget hos många i den här tråden att det endast skulle "skilja ett par hundralappar" mellan några testvinnande däck och budgetdäcken? Det är väl en jävla skillnad.
Går jag tex in på Däckonline och kollar på Michelins flaggskepp, Pilot Sport eller Primacy får man ju vara beredd att langa fram dryga 1500:- (225 45 17"), och det är per däck! Vågar inte tänka på vad man skulle få betala hos en däckfirma.. Samtidigt som de billigaste däcken, Nankang, i samma size ligger på runt 550:-. Alltså en skillnad på runt 3ggr så mycket och nästan 4 papp reda pengar(!)
Så det är väl inte så märkligt om folk inte lusläser däcktester och plockar testvinnarna varje gång det är dags för nya sulor?

Vem har sagt att bil är billigt att äga

Du är medveten om att det finns andra trafikanter runt omkring dig också? Tar du alltid höjd för både dina egna och dina medtrafikanters brister och felbedömningar?

Ja? vad är problemet med det? Hellre begagnade kvalitetsdäck än plastdäck från Kina.