Stora däcktråden - här diskuteras allt kring däck!!!

Ja för tillfället.

Kolla runt, finns pengar att göra, se till att montering ingår i priset, finns de som lägger till detta.

Gå efter transportstyrelsen, och välj däck gjorda för nordiskt klimat.

Du kan ju ha andra fälgar på bilen än original, så varken transportstyrelsen eller dåck365 kanske inte stämmer. Har du så dålig koll får du väl åka in med bilen på däckverkstad så får dom ta hem rätt dimension.

205/55/R16 är mer eller mindre standard. Läs på sidan av däcket du har nu?

Det är 205/60R16 som är på i dag.

Om du vill återanvända fälgarna du har idag så är 16" ett krav, dessutom lär väl 60-profilen och bredden ihop göra att du har rätt rullomkrets för din bil. Så om det inte har nån betydelse för dig så är ju det bästa att köra på samma dimension, som dessutom är en av de billigare.

I dag skickade min arbetsgivare ut mig i bil som hade dubb på höger fram,,nötta sådana.
På vänster fram var det så gott som bara tomma hål där det skulle ha suttit dubb.

Min arbetsgivare är banne mig inte rädd om mig och mina kollegor.
Vi kör på lantliga vägar som aldrig ser sand eller saltbil.

Knappast en däckfråga - snarast en arbetsgivarfråga.
Vänd dig till skyddsombudet.
Har ni ingen på din arbetsplats - vänd dig till det regionala skyddsombudet.

Facket kan inget göra då det i Sverige enbart är lag på vinterdäck och inte ett ljud om dubb eller ej.
Så det är lagligt och helt OK att skicka vårdpersonal ut på vägar där det inte röjts för snö eller saltats/sandats. Så det är inte längre en däckfråga utan ett krasst konstaterande av arbetsgivares totala: vi skiter i att ni åker i diket och har för korta restider.

Viktig fråga. Det säljs punkteringskit som man själv pluggar igen hålen med, fast artiklar och andra varnar för att det endast är en "tillfällig" lösning och att du bör ta kärran till en mekaniker. När jag fick punktering så tittade jag på när mekanikern laga däcket, och min uppfattning är att han pluggade igen hålet med snarlik metod. Det jag inte fattar är, vad är skillnaden på ett reparationskit som jag skulle ha i bilen och det som mekanikern använde?
För att den här youtubern "Mackans Garage" menar samma sak, "kör inte på tillfälliga fixen, däcket kan explodera och bla bla bla".
Hur fan gör verkstäderna då, om dom inte akkurat pluggar igen det jävla hålet

https://www.youtube.com/watch?v=4OJpA5XzfWM

Lågprofilsdäck - köpa gummi, vad fan ska jag tänka på? Planerar inte att hiva på det själv.