Stora däcktråden - här diskuteras allt kring däck!!!

Det finns lite olika verktyg och sätt att laga på beroende på hur stort hålet är. Upp till ca 5 mm i slitbana repareras med enkla verktyg och det kan man fixa själv också.

Men hål i sidan på däcket eller större hål kräver plugg med tätningsplatta och de är svårare att montera, däcket kan behöva lossas från fälgen mm.

Lämnar man in på en seriös verkstad så ingår även ombalansering av däcket och då tar man lite mer betalt för hela arbetet. Men man måste ändå köra däcket i balanseringsmaskinen för att se att stommen inte är skadad vilket inte alltid är så lätt att se annars.

Okej men nu fick jag uppfattningen av TS att det var precis samma typ av hål men olika kostnad men men.

Ja, många tar lika mycket betalt för enkla hål som komplicerade hål. Enkla hål fixar jag själv och det har aldrig läckt efteråt.

Man lagar ALDRIG ett hål i sidan på ett däck. Punkt. Firman som gjorde det borde inte få laga däck alls

Oavsett så lagar man aldrig ett hål i sidan på ett däck. Har själv jobbat med däck. Bara att slänga det om det kom in något sådant. Det försvagar hela däckets stomme. Är totalt livsfarligt

Och ett däck ska alltid plockas av vid lagning. Det kan vara skador på insidan av däcket med. Antingen gör man det riktigt. Eller köper ett nytt däck

Klart man lagar ett litet stickhål i sidan. Man lagar inte om några trådar är av vid en större skada som resulterar med ett ”finger” i sidan. Lagas självklart med en förstärkningslapp från insidan. Utvändiga plugglagningar används till åkgräsklippare

Det kan ju gå hål i ett däck på fler än ett sätt och kostnaden måste motiveras till kostnaden av ett nytt däck.

Är det ett hål i slitbanan bör kostnaden ligga mellan 250:- och 500:- beroende på storlek, om det ska skiftas från bilen osv. Däckverkstaden kan göra det enkelt för sig och trycka i en plugg från utsidan men detta ska ses som en nödlösning då insidan av däcket inte blivit synad. Rätt sätt är att montera av däcket, syna insidan och laga från insidan.

I ditt fall låter det som du kört emot något och fått en skada i sidan/skuldran. Då blir det genast mer komplicerat och då sidan inte har så mycket förstärkningar/kord är det inte säkert det ens går att laga.

Det kan ju va så att dom varit så seriösa att dom har vulkat skadan samt lagt en kappa på insidan, då slipar man upp en del av skadan, lägger i nytt gummi och vulkar ihop detta med en vulkbåge som ger hög värme under press. Då tar det lite tid och kostar såklart mer.

Jag har också haft körkort i många år. Jag har aldrig fått punktering. Jag erkänner att jag inte skulle klara en punktering. Jag vet inte om jag har domkraft. Om jag hade en domkraft skulle jag nog inte kunna använda den. Det enklaste är väl att ringa efter bärgning.

Det där är en billig nödlösning för att ta sig till däckverkstaden eller hem. Ta det lugnt den biten.
En riktig lagning är en "lapp" från insidan. Det blir en varaktig lagning som håller däckets liv ut och i princip oförändrade egenskaper.

Man lagar aldrig ett hål i sidan såvida du inte befinner dig i Afrika eller dylikt där de säkert gör det.


Om det gick på 5 min att laga hålet så gjorde de det inte korrekt. Först ska bilen köras in, hissas upp, hjulet bort, däcket ska bort från fälgen för att inspektera insidan, sedan ska det rengöras och i med en kombiplugg från insidan som limmas. Efter det ska däcket på igen på fälgen och balanseras och slutligen på bilen.
Detta gör man inte på 5 min så det de gjorde var antagligen sätta i sådana där vaxremsor från utsidan som är förbjudet att göra såvida man inte är privatperson.

Lycka till.

Den verkstaden gör lite mer, tar loss däcken från fälgen, ombalansering och allt. Men det gjort dom senast även när hålet var pyttelitet. Kostade som vanligt över 1000 kr. Tog en halvtimme.

Detta gjorde dom inte där jag var idag. Där bara skruva dom bort hjulet och tätade med gummi. Denna verkstad använde röd gummi. Den dyra använder svart gummi. Om det har någon skillnad på priset?