Stora däcktråden - här diskuteras allt kring däck!!!

Någon som har rabattkod på Dack365.com och vill byta mot en 5%-rabatt på Bythjul.com ?

Köpte en beg. bil för ett tag sedan. Checkade mönstret som var runt 4mm samt Nokiamärkt. Hade helt missat att Nokia numera tillverkas i Kina (om jag sett detta skulle jag ha begärt nedsättning av priset) så antog att det var samma bra däcksammansättning som innan tillverkningen flyttades till Kina.

Nu lite mer än en månad senare så är däcken nere på under 0.5mm och alla är lika jämnt slitna. När man drar över det lilla mönster som finns kvar så känns det precis som suddgummi samt färgar av sig på fingrarna.

Har köpt däck till en moped för flera år sedan som kom från Kina, var dumsnål. Tog slut på 2 månader och kändes precis likadant, som suddgummi samt lämnade kvar rester när man drog fingrarna över ytan.

Hur kan ens kinatillverkade däck bli godkända i Sverige?

Resonerar du lika korkat om apple, bosch och många andra stora märken som också har tillverkning i kina?`

Det kan vara extremt stor skillnad mellan olika Kina-tillverkare.

Det finns Kina-tillverkade skräpdäck som mer eller mindre är helt värdelösa och nästan livsfarliga, jag kör med Kina-tillverkade SUNNY däck på min Skoda pickup 1,3 och den spinner loss i rondellerna med ett framhjul och det understyr något så kopiöst i regn... Men sen finns det också Kina-däck som faktiskt är riktigt ordentligt bra.

På min fyra år gamla VW har jag kört med både Continental Sportcontact 5, Michelin Primacy 3, Goodyear Efficientgrip och nu billiga Kina-tillverkade Landsail LS-588.

Continental och Michelin höll cirka 2700 respektive 3300 mil, Goodyear ännu kortare, nu har jag kört cirka 2400 mil med Landsail däcken och en gissning är att jag kommer att få ut över 4000 mil av dom innan dom är slut.

Landsail däcken har bättre betyg för bränsleekonomi på EU:s påtvingade betygsskala än både Continental och Michelin, och dessutom så har Landsail 4 db mindre i deklarerat vägljud än Conti.

Jag kan då rakt inte se varför jag ska lägga mer än dubbla pengen för ett Michelin jämfört med Landsail. Jag upplever Landsail som mycket konkurrenskraftiga.

Om jag inte visste om det låg Michelin eller Landsail på bilen så skulle jag aldrig kunna gissa, jag märker i alla fall ingen skillnad när jag kör.
Jag har kört i alla möjliga förhållande och även i bilens topphastighet under längre sträckor, jag har kört i 150 km/h i ösregn på autobahn utan dramatik.
Den styr och bromsar precis lika bra som med dom dyra "märkesdäcken".

Dom lär sig snabbt där borta i Kina att kopiera saker och ting... och har dom bara rätt maskiner och förutsättningar så blir deras prylar minst lika bra som dom europeiska företagens.

Hej!

Precis köpt en Passat -07 och skall köpa nya fälgar till bilen då de som sitter på är otroligt skavda! Jag har svårt att konstatera vilket inpressingsmått min bil har. Transportstyrelsen säger 42, tillbehörskatalogen för 2007or hos volkswagen erbjuder ET mellan 45-47, samt diverse hemsidor runt om säger att det är 45 eller 47.....Så vet inte riktigt hur jag ska ställa mig till detta.

Men hur som, det som sitter på just nu är följande; 6,5 x16 ET?? Och däck med dimensionera 205/55-16.
De fälgar jag hittat har 7x17 ET 49. Med däck 225/45-17.

Det är orginalfälgar från en Golf -14. Så min fråga är, tror ni detta funkar?

!

Funkar gör det säkert men jag rekommenderar inte det eftersom fälgen hamnar ytterligare 2-4mm längre in jämfört med original ET 45/47. En tumregel är att alltid sträva efter ett lägre ET mått t ex 35 som brukar vara standard på eftermarknads fälgar till VW då kommer fälgen längre ut och man är på den säkra sidan att det inte kommer ta i eventuella styrleder. Och sen så ser det ju bra mycket bättre ut om fälgarna kommer lite längre ut.

Tillverkar dessa företag däck? Om inte så är ditt 'svar' i denna diskussion inte relevant.

Har beställt Michelin CrossClimate som tillverkas i Frankrike, får se vad dessa går för. Ska återkomma med en rapport så snart de rullat ett antal mil. Jag är inte ensam om att anse att däckblandningen som flera kinesiska tillverkare använder är undermålig. Antingen är den för hård vilket leder till sämre grepp eller som i mina två fall för mjuk och då slits den ut alldeles för snabbt.

Ser framemot ditt omdöme om CrossClimate, dom står just nu överst på listan hos mig inför sommaren 2017

Körde du på Nokian vinterdäck nu på sommaren eller? Klagomålen på Kinesiska däck brukar annars gälla väggreppet och de slits snarare långsammare än vanliga däck eftersom de har för hårt gummi.

Nokian sommardäck som satt på när jag köpte bilen hos en bilhandlare. Har inte pressat bilen så kan inte säga att väggreppet är uruselt och jag kommer inte att köra något mer innan de nya sulorna sitter på.

Om däcken var gjorda i Kina var det inte Nokian, om det var Nokian var de antagligen tillverkade i Ryssland, eller Finland. Inte för att det har nån betydelse, står det Nokian på ska ju kvaliteten vara Nokian och inget annat.
Jag är inte heller direkt imponerad av deras sommardäck, har förvisso bara haft en uppsättning, gjord i Finland för ca 15 år sedan, utbytt mot annat för ca 13 år sedan, slets fort och var riktigt hala i väta när mönstret blev sämre, trots att det fortfarande var lagligt.