Stora däcktråden - här diskuteras allt kring däck!!!

Hallå!
Jag tänkte köpa vinterdäck av typen VikingContact 5 (2013) från en däckfirma.
Är inte så kunnig inom detta område men vad jag läst så blir däcken dåliga även om de bara står och "vilar". Är det en dålig ide att köpa dessa däck om de är från 2013?

EDIT
Tänkte köra med dessa runt Stockholm. Bra däck?

Det ska inte vara någon fara.
Det händer att vi får däck som är 2-3år gamla när det är udda dimensioner.
Enligt importörerna är upp till 3år acceptabelt.
Så vi får ingen rabatt på däck som är yngre än 3år även om det ibland är ett gnäll på kunderna när däcken är så gamla.

Om man frågar en däckverkstad, rekommenderar de dubb?
Det är väl både dyrare och slits ut fortare

Varför skulle de slitas ut snabbare?
Det är väl som allt annat det beror på körsätt, skulle nog vilja påstå att det är precis tvärtom ivarfall när det gäller nordiska dubbfria pga mjukare gummi och mer sajpningar.
Att dubb sen skulle vara dyrare är en sanning med modifikation det beror ju på vad man köper.

Ok, tänkte på att om man kör med dubb på barmark kommer dubbarna försvinna. Saknar ett däck dubbar måste man byta ut det, fast det kan ju ta rätt lång tid

Men jag antar att verkstan vill sälja det säkraste och som i många fall blir det som är dyrast och slits snabbast

Om en helt okunnig går in på bilverkstad och köper vinterdäck, sätter dom då på dubb?

Visst slits dubben fortare på barmark, men låter man bli att rivstarta och tvärbromsa samt har bra fram och bakvagnsinställning så kommer de att sitta kvar i många mil ändå förutsatt att man också har kört in däcken när de var nya, det har även lite med hur tung bilen är en suv sliter nog hårdare på dubbarna vid barmark än en micra.

En seriös säljare talar alltid med kunden för att rådgöra med denne vad som kan tänkas vara bäst.
Att de vill sälja det dyraste stämmer inte riktigt vilket man kan läsa av några stycken i tråden.
Har man en bil med några år på nacken och frågar efter ett däck som man läst är en testvinnare så har påfallande många fått svaret att på den bilen räcker det med om du köper det här märket istället som är lite billigare, har själv råkat ut för detta. Sen är det ju inte säkert att firman tjänar mest pengar på ett premium däck typ conti super special kanske tjänar de minst på just det däcket eftersom leverantören säljer det dyrt eftersom de vet att det vann årets stora däckstest och därmed kommer det att efterfrågas och sälja sig själv, isjälva verket kanske säljaren tjänar mest pengar på det billigaste däcksmärket han har i lager sett till procent påslag på inköpspris.

När jag säljer däck så rekommenderar jag ingenting utan att kunden ber mig om råd.
När det gäller dubb eller friktion så har 99% av kunderna bestämt den delen innan dom kommer fram till mig.
Att dubb är dyrare beror ju på att det är ett extra moment i tillverkningen som inte är precis gratis.
Vad det beträffar hållbarhet så det inte så stor skillnad längre då dagens dubb är betydligt hållbarare än förr och dessutom så sitter dom betydligt bättre idag.
Nu för tiden är det inte ovanligt att det bara fattas 4-5dubb/däck mot förr när det var tvärtom dvs 4-5 dubb kvar i varje däck när dom var nere i 4mm.
Givetvis så finns det stollar som lyckas köra bort nästan alla dubb i nya däck men det är väldigt liten del.

Jag har ett par sommardäck som jag köpte förra året till min gamla bil med storleken 205-65-15 kan jag använda dem på min nya bil som ska ha 195-65-15?

Kan jag använda de gamla fälgarna (Toyota) på den nya bilen (VW)?

Har precis köpt en fin Saab 93 billigt. Det fans dock en anledning till det låga priset. Alla däck är slut, både sommar och vinter.
Nu undrar jag om jag ska köpa fyra vinterdäck för 6000:- och i vår fyra sommardäck för ytterligare 6000:-, eller om jag ska köpa något slags däck för året runt bruk.
Vad är det för skillnad på "dubbfria vinterdäck", "friktionsdäck" och sommardäck på sommaren?
Vet att friktionsdäck slits snabbare än sommardäck på asfalt, men hur mycket snabbare? och vad är det mera för nackdelar med de olika däcktyperna?

Även om jag naturligtvis vill kunna hålla mej på vägen även på vintern så behöver jag inte de alldra effektivaste vinterdäcken. Huvudsaken är att dom är tysta och stabila på asfalt och naturligtvis inte fullständigt livsfarliga.
Kan någon med kunskap i den här djungeln förklara?

Även tacksam för tips på vilka märken som är bra och prisvärda.

Däcken är inga problem men fälgarna beror helt på vad du hade för Toyota och vad din nya VW är för modell.
Vill du inte skriva vad det är för modeller så kan du jämföra dom själv på denna sidan http://www.dackhjalp.se/bultmonster/

Det finns anledningar att jag kör med "allrounddäck" när jag ska sladda på vått väglag på sommaren.

Finns lite att läsa på den här länken : http://www.svt.se/nyheter/inrikes/fo...ga-pa-sommaren

För att sammanfatta det kort - sommardäck är bra på sommaren, vinterdäck är bra på vintern, och "åretruntdäck" är inte bra på något alls.