Bilmekaniker?

Tjena!

Detta är till alla er duktiga bilmekaniker! Visst jag tänker lämna min bil på verkstad imorgon men man är nyfiken vad i H-vete kan det vara för fel på bilen.
Har en ford mondeo 1.8 ,2001.

1. Märkte några veckor sedan att när jag bromsar så sätts ABS-en igång men lampan blinkar inte. Detta pågick endast då bilen blev lite varm, men nu har det blivit konstant.

2. Tog en runda till affären och så fort jag passerade lite över 40 km/h då sätts Antispinn systemet igång och motorn kvävs.

Lämnade in bilen på verkstan några veckor sedan men de kunde inte hitta abs felet för det förekom då och då.

Tacksam för alla tips man kan få!

Nu har vi ett underforum som heter just bilar så kan det inte passa in bättre där?


SU -> Bilar
/Mod

1. Förstår inte riktigt vad felet är? Absen ska användas när du bromsar. Eller menar du att den går i även vid minsta lilla?

2. Kommer på en trolig felorsak direkt. Absen och Antispinn går på samma givare. En ABS-givare som nästan alltid är en induktiv givare. Dvs den jobbar med induktans. Den läser ett litet hjul som sitter monterad på navet. Hjulet har massor med kuggar på sig och när dessa kuggar kommer i kontakt med den induktiva givaren så induceras en spänning i givaren som skickas till styrdonet. Styrdonet kan då beräkna hastighet på hjulet. De jämför sedan med ÄR och BÖR värden från motorstyrningen gällande tänding och bränsle. Stämmer ej hastigheten, tex att det går i 10km/h vid 7000varv på 2an så går antispinn i. Eller om hjulet står still vid inbromsning går ABS in.

Är det fel på denna givare eller abs-krans eller kretsen till detta (hjulet med kuggar som givaren läser av) så får man liknande fel som du har.

Tackar! Testade att köra bilen idag igen..märkte detta beteende då jag svängde åt höger eller vänster vid hastigheter över 30km/h. ABSen sätts igång varje gång man bromsar vanligt.

Skit på givarna skulle jag gissa på först. Det är dessutom lättast att kontrollera och åtgärda.
Din bil är så pass ny att om det behövs så bör någon felkod ha lagrats också.

Jag har iof ingen ford, men på min så brukar jag torka av givarna då det samlas metallspån på dom efter en tids körning. Det kan även vara så att kransar har blivit rostiga så att givarna inte får rätt värden när hjulen snurrar. En stålborste brukar fixa den biten.

Sen kan man ju mäta upp givarna om man har en multimeter och vet vad värdena ska vara.

Givarna kan vara defekta också, men själv har jag aldrig råkat ut för det. Men det kan vara värt att räkna med iaf. Vänster fram tar väldigt mycket skit från vägen och mötande fordon så en förhandsgissning skulle vara att felet ligger där.

Fick förresten felkod på någon "styrvinkel" sensor idag. Men det verkar vara mycket mer än så får då man svängde åt höger då man körde snabbare än 20km/h då var det som att man körde på ett rodjur så illa det lät

Slänger ur mej en gissning på att det kan vara en eller flera abs-kransar som spruckit. Förstår dock inte exakt hur du menar att bilen uppför sej.

låster ju som att det spökar i styrboxen, om jag nu förstått detta rätt.

För att förklara bilen ännu tydligare.
1. Startar bilen och börjar köra ...
2. gasar till 30 km/h ..börjar svänga åt höger och då tror bilen att den får sladd så antisladd och antispinn system sätts igång
3. Motorn tappar kraft pga antisladdsystemet (vilket är en funktion).
4. Jag bromsar och då sätts ABSen igång för minsta lilla inbromsningen MEN ABS lampan lyser inte.

Kom gärna med fler gissningar =)

Jag håller med Tryffelsviet och tror att nån ABS-krans är spräckt. Då brukar ABS/TCS bete sig som ts förklarar men det brukar inte ge några felkoder, mao ABS-lampan lyser inte.

Jo lampan brukar börja lysa och så lägger ABSfunktionen av..
det brukar ske kring 40 också..

De tror nu att ABS-pumpen är pajj så de ska byta den och se om det hjälper i o med att de har kollat allt annat..