Billigaste bilen - Helt enkelt

Vilken är den billigaste bilen att äga, taget i beaktande:

Värdeminskning
Ränta
Reparationer
Vägskatt
Service
Bränsleåtgång
...och alla andra utgifter som förknippas med att äga en bil

Notera att inköpspris inte är en kostnad, räkna istället på värdeminskning som är den verkliga kostnaden.

Spåna fritt! Kom dock ihåg att detta gäller bilar som drivs av fossila bränslen, alltså ej elbilar, gengasbilar eller mopedbilar.

Själv tänker jag mig att den billigaste bilen är en äldre skattebefriad Volvo till vilken det finns massvis av reservdelar hos skrotupplagen. Det är kanske inte den bränslesnålaste bilen, men jag förutsätter att alla som vågar skita ned sig klarar av att reparera och ge service till en sådan själv. Om man är noga med att rostskyddsbehandla den, ge den service och kanske renoverar motorn med nya packningar, remmar och liknande bör den hålla flera år. Eventuellt kan bilen bli sällsynt och eftertraktad inom en 10-årsperiod och gå upp i värde om den är fräsch.

En relevant fråga i sammanhanget är ju hur mycket du tänkt använda bilen i fråga, hur många mil per år?

Helt klart en fräsch Mercedes w123 med dieselmotor och som är av årsmodell 1981 eller äldre. Lite dyrare än en Volvo att köpa, men mycket mer bil, och mindre krångel. Vet många som gått mätarn runt utan större bekymmer.

Exempel: http://www.blocket.se/vasterbotten/M...4.htm?ca=4&w=3

Än en gång måste jag nominera min Mazda 323 från -83. Noll i värdeminskning. Kan inte sjunka mer i värde, lär bara gå upp ju äldre den blir. En sådan bil köper du cash så du har ingen ränta. Reparationer är få, mest slitdelar och allt som behöver göras kan man fixa själv om man inte har tummen mitt i näven. Delar finns det gott om, dock inte på biltema men mekonomen kan fixa det mesta och vill du inte kosta på några nya grejer så har skroten delar så det räcker och blir över. Skatten ligger nu på lite över 900 kr vilket inte alls är så farligt. Men så är det ju en liten och lätt bil. Dock är den snart skattebefriad så då kommer den kostnaden hamna på noll. Service är ett oljebyte då och då samt som jag sa tidigare, slitdelar. Bränsleåtgången är minimal. 42 liters tank och du tar dig lätt över 60 mil. Försäkringen är billig. För mig som är 20 år gammal kostar den strax över 2000 kr per år i trafikförsäkring. Jämför det med 740:n som jag har som skulle ha kostat mig ca 6000-7000 per år om den inte hade stått skriven på morsan.
Helt klart en väldigt ekonomisk bil om man inte är kräsen på utrymme!

En skattefri diesel om man kan leva med knattrandet dvs, dom äldre drar mer än dom nya så klart men köper man rätt så kan man åka 2-4dl snålare mot en bensinare och så länge skatten inte existerar så är det några kronor extra sparat om ni dieselbilarna inte lider utav några allvarligare fel men sånt är lätt att kolla upp på märkesforum tex.

den bilen du beskriver i rubriken låter som ett klokt val. lägg till diesel så har du en vinnare:

http://www.blocket.se/jamtland/Volvo...=15&w=3&last=1

ett års skatt (om inte redan betald) sen skattefri och eftertraktad som fan. motorerna satt på längden på dom här gamla volvodieslarna, det kanske påverkar hur lättmekad den är jag vet inte.