Citat:
Ursprungligen postat av
cavalier
Att överhuvudtaget se en bil som en investering är totalt hjärndött, jag kan bara komma på två (och ett halvt) undantag:
* Köpa en extremt dyr Ferrari/Lamborghini/Porsche, där folk står i kö för att få köpa. Då kan man sälja bilen dagen efter, utan att ens ha suttit i förarsätet, med en fet vinst.
Hur får man tag i en sådan om man inte köpt 10 Ferraris innan eller heter Zlatan?
Citat:
Ursprungligen postat av
cavalier
* Restaurera en "vintage car". Investera hundratusentals timmar av mekande. Börja med ett rostigt vrak, leta reservdelar över hela jorden/universum. Åka till "möten" i andra länder, där man kanske har chans att köpa autentiska delar. När bilen är klar så kan man få ut ett hyfsat belopp, men då får man räkna bort all arbetstid..
Man behöver inte tokrusta eftersom fina gamla jänkare, luftkylda Porschar, VW mm fortsätter stiga i pris oavsett skick. Inte lika våldsamt som tidigare, men fortsatt en god investering även orenoverade. Köper man ett hyfsat exemplar kan man använda den och om man bara vårdar den lagom ömt kommer bilen garanterat ge större avkastning på sikt än en genomsnittlig fond/aktie.
Citat:
Ursprungligen postat av
cavalier
* Quick-fix. Köp en utrangerad 740 med körförbud, lägg ner ett minimum av arbetstid och reservdelar - bara tillräckligt för att få den genom besiktningen.
Många som lever på sådan verksamhet numera, inga problem att dra ihop en månadslön svart förutsatt att man gillar att ha skit upp till armhålorna dygnet runt...
