Pojkspoling i bmw 328 behöver lite tips

Morsning!
Som rubriken antyder så rullar jag runt i en bmw 328ci årsmodell 1999
rak 6a under huven med 193hästar orginal,nu är det så att jag vill ha ut mer kräm ur min bil.. är inte på något sätt missnöjd med min bmw är snarare tvärnöjd och vill därför inte sälja utan istället göra den vassare..

Tips och ideér som kan göra min 328a till en ännu elakare jävul på vägarna så är jag tacksam!
Det är manuell låda påtal om ingenting,utifall att ni behövde veta..

Kan passa på andra fråga angående däck också,nu är det ju årstid för att busköra så jag undrar om det finns något gummi att rekommendera om jag vill åka runt och drifta lite?

Jag gillar fart,men jag kan inte ett dyft om bilar!
Uppskattar svar från kunniga
Mvh

Det kommer bli dyrt att få ut märkbart mer effekt ur den motorn, i och med att där inte är turbo.

Det är inte lönt att trimma en sugmotor. Kör som folk.

vilka summor diskuterar vi? min bil är nämligen inte den billigaste ungdomsbilen direkt,fått slita hårt för pengarna

Märker att bilnissar inte är dom gladaste figurerna.. men hur som haver,seriösa svar uppskattas!

Du har faktiskt fått seriösa svar. Det går att få rejäl fart på den bilen, men då kostar det som sagt. en chippning är inte värt pengarna.
Ev kan en omprogramering i styrboxen funka. Om du vill ha bra tips, kontkata bmw-gurun tobbe på Need for Speed. Det han inte vet om BMW är inte värt att veta

Ja ok,innan jag lägger ner mina tankar totalt vill jag bara veta på ett ungefär
pratar vi 5000? 15? 25?

Uppskattar gärna all info som kan fås,är som sagt katastrof på bilar och motorer!

tja,, från 15 papp till oändlighet....

Jag har hört att man kan ta insuget från en 325 (ja det är grövre än det på 328) och få några extra hästar.

Det billigaste du kan göra är att chippa hos t.ex. http://itsfun.nu/index.php?option=co...id=913&itemid=
3900:- från 193hk till 211hk. Men som alltid med effektökning med chip på sugmotorer ska man ta det med en nypa salt.

Sedan är väl frågan hur mycket du vill lägga ut som är det viktigaste.

Annars har du kompressorkit från t.ex. http://www.esstuning.com
Steg 1 kostar $5,350.00
Steg 2 kostar $6,850.00 + $1,400.00
Sedan tillkommer ju såklart kostnad för montering, samt att du måste montera bort det inför varje besiktning samt vara beredd på att du kan åka på böter samt nekad ersättning från försäkringsbolag vid olycka o.s.v.

Men som sagt, skulle vara intressant hur mycket du hade tänkt att kunna lägga ut.

Lycka till.

Insuget från en m50b25 är "ostrypt" jämfört med ett som sitter i m52b28
http://www.bmw-m.net/techdata/m50vsm52.htm

Vilken effekt man hamnar på av ett byta är väl svårt att säga men folk som påstår sig kunna säger kring 200hk. Om det stämmer eller inte kan jag inte svara på men bilen blir helt klart lite roligare


Man tappar lite bottendrag men får ut lite mer om man gillar att varva :d

Behövs fixas lite med lite slangar innan man får ihop det men är inte någon större operation iaf.

Sitter även lite "strypningar" i luftburken man kan plocka bort så får du lite fränare insugsljud också.

som andra sagt innan turbo eller kompressor om du ska få märkbart bättre effekt!
2.8 är inte optimal att överladda dock. samma block som 2.5liter men med tunnar cylinderväggar. dvs man kan inte mosa på hur mycket som helst ovasett om du byter till smidda saker i motorn.
men räkna med 50-55kkr för ca 350-400hkr om du inte är en fena på skruva själv.