Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2011-05-19, 18:53
  #13
Medlem
Draedons avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Arne.Anka
Du tänker i stil med att det finns tillräckligt med ström för att dra runt motorn men spänningen är för låg för tändsystemet? lätt kollat med startkablar och en annan bil eller ladda batteriet.

Batteriet var på topp när detta hände... Funderar på det där med immobilizer, har testat båda nycklarna men det är ingen skillnad. Men fungerar gör den verkligen så att det inte blir gnista? Hade för mig att den ströp soppapumpen.
Citera
2011-05-19, 18:55
  #14
Medlem
FlightNAEs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Arne.Anka
Du tänker i stil med att det finns tillräckligt med ström för att dra runt motorn men spänningen är för låg för tändsystemet? lätt kollat med startkablar och en annan bil eller ladda batteriet.

Precis. Vill minnas att bilen försökte starta, allt gick runt, men den tände aldrig. Ett sätt för oss att se detta var att ljuset inuti bilen samt strålkastarna var nedsatt.

Du kan alltid försöka "springa" igång bilen, eller be några kompisar putta på medan du försöker starta (förutsatt att det finns något batteri kvar). Annars som Arne.Anka sa, så använd startkablar ifall du har det!

Edit: Såg preics att TS sa att batteriet varit fulladdat.. Glöm detta då!
Citera
2011-05-19, 19:15
  #15
Medlem
Det vanligaste felet jag kommer på är vevaxelgivaren. Dom går väääääldigt ofta åt helsike på dom bilarna när dom gått ett antal mil. Kostar runt 600-700 ny och är mycket enkel och byta (5min). Sitter med 2 eller 3 torxskruvar på sidan av motorn. Enkelt å lätt å se var det är
Citera
2011-05-19, 19:39
  #16
Medlem
Draedons avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Svenss0n
Det vanligaste felet jag kommer på är vevaxelgivaren. Dom går väääääldigt ofta åt helsike på dom bilarna när dom gått ett antal mil. Kostar runt 600-700 ny och är mycket enkel och byta (5min). Sitter med 2 eller 3 torxskruvar på sidan av motorn. Enkelt å lätt å se var det är

Jag bor rätt nära en Meca-verkstad så vi bogserade dit eländet nu innan jag exploderade av ilska... Det var två killar där och höll på så vi fick rulla in den direkt så skolla de kolla imorgon, en av killarna mumlade något om just vevaxelgivare som ett vanligt fel. Får hoppas på det då.
Citera
2011-05-19, 20:09
  #17
Medlem
kan vara kamaxelgivaren med glömde skriva det.. nån av dom 2 givarna tror ja på hoppas det löser sig. mvh
Citera
2011-05-20, 08:17
  #18
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Svenss0n
kan vara kamaxelgivaren med glömde skriva det.. nån av dom 2 givarna tror ja på hoppas det löser sig. mvh

+1 på den. Kamaxelgivaren verkar gå sönder mycket oftare än vevaxelgivaren.
Citera
2011-05-20, 18:01
  #19
Medlem
Draedons avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Johan.Bergstrand
+1 på den. Kamaxelgivaren verkar gå sönder mycket oftare än vevaxelgivaren.

Så verkar det vara då en ny vevaxelgivare inte gjorde någon skillnad. 1400,- plus arbete då. Kunde man lagt på något roligare.
Citera
2011-05-21, 00:10
  #20
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Draedon
Så verkar det vara då en ny vevaxelgivare inte gjorde någon skillnad. 1400,- plus arbete då. Kunde man lagt på något roligare.

skämtar du med mig? dom måste väll felsökt med obd2 först?!?! bestrid fakturan.... ´man kan ju inte byta grejer på tu man hand.
Citera
2011-05-21, 02:06
  #21
Medlem
Draedons avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Svenss0n
skämtar du med mig? dom måste väll felsökt med obd2 först?!?! bestrid fakturan.... ´man kan ju inte byta grejer på tu man hand.

Jag får nog ta ett snack med dem på måndag när jag ska hämta bilen. De ringde idag på eftermiddagen och sa att de hade testat att byta vevaxelgivare men det gjorde ingen skillnad, så de skulle plocka hem en kamaxelgivare till på måndag.

Borde de inte ha sett detta direkt om de läste av felkoder? Eller kan felkoderna ha försvunnit när jag kopplade ur batteriet (det blev dåligt efter att frun försökt starta bilen om och om igen...)? Men då borde de komma tillbaka, eller?
Citera
2011-05-21, 08:09
  #22
Medlem
Kamaxelgivaren har inte lämnat någon felkod på de bilar jag har bytt på.
Hur det är med vevaxelgivaren vet jag inte eftersom jag aldrig råkat på någon trasig.
Citera
2011-05-21, 08:39
  #23
Medlem
zepofans avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Svenss0n
skämtar du med mig? dom måste väll felsökt med obd2 först?!?! bestrid fakturan.... ´man kan ju inte byta grejer på tu man hand.
Varför inte?
Citera
2011-05-21, 08:50
  #24
Medlem
rednandslimys avatar
Jag har bytt både kamaxelgivare och kamställningsgivare på min s70. Om kamaxelgivaren är trasig börjar varningslampan för motor lysa inne i bilen. Kamställningsgivaren ger också en felkod men den ger inget utslag på instrumentpanalen. Man måste för fan läsa felkoder innan man byter saker.
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback