Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 1
  • 2
2004-10-06, 16:52
  #13
Medlem
"det har du rätt i att det behövs bläster för att få bort all rost."

oftast är det så att det är ett mikroskopiskt håll genom plåten och att rosten kommer från andra sidan av plåten,,det är därför det är viktigt att rost skydda hål rumen det är nämligen där ifrån rosten kommer,
och det är väldigt lätt om man är vaken vart annat år spill olja eller tun tektyl så ökar man livs längden avsevärt
Citera
2004-10-06, 17:44
  #14
Medlem
Saters avatar
Citat:
Ursprungligen postat av fet&elak
"det har du rätt i att det behövs bläster för att få bort all rost."

oftast är det så att det är ett mikroskopiskt håll genom plåten och att rosten kommer från andra sidan av plåten,,det är därför det är viktigt att rost skydda hål rumen det är nämligen där ifrån rosten kommer,
och det är väldigt lätt om man är vaken vart annat år spill olja eller tun tektyl så ökar man livs längden avsevärt

Det är inte speciellt lätt att rostskydda en bil om du bor centralt, inte har utrustning, då blir det till att lämna bort, själv använder jag militärens gamla recept: 75% motorolja 25% rå linolja (jag tycker spilloljan luktar skit ) sen blandar jag i lite lacknafta så det blir tunnare, sprutar gör jag med oljeduchspruta och tektylspruta med slang en gång om året under och vart annat år i balkarna, fast nackdelen med att spruta olja är ju att vägdamm fastnar i oljan så man får gå över med stålborsten innan varje sprutning annars tränger oljan inte in överallt.
Citera
2004-10-07, 14:31
  #15
Medlem
just det där reseptet är jätte bra, ja brukar fylla hållrumen med den gammla motor oljan när ja byter den det är billigt rost skydd
Citera
2010-03-06, 23:28
  #16
Medlem
XLs avatar
Lite gammal tråd men kan ju slänga in en fråga här om nån finner den.

Jag har en 2 sittsig liten japanare som råkade ut för en olycka i sommras. Motorhuven omlackerades mm.
Bilen är snart 20 bast (17 år) och detta år har den stått ute. (min första bil).Tänkte inte så mycket på det tills idag när jag såg vad som hade hänt min lilla pärla. Det är rostbubblor längst hela höger och vänster sida på motorhuven.

Finns det chans att de kan slätna ut när solen bränner på lite fint? Eftersom motorhuven är ny lackerad så borde den ju inte dra till sig bubblor så?
Finns det kanske nån garanti för detta?

Jag kommer att vänta en månad och be till gud att solen trollar bort de små bubblorna på sidorna (även mitt på motorhuven). Sen om de finns kvar får jag väll fråga verkstan?

Hoppas man får svar!
/piece
Citera
2010-03-06, 23:34
  #17
Medlem
b.marleys avatar
Citat:
Ursprungligen postat av XL
Lite gammal tråd men kan ju slänga in en fråga här om nån finner den.

Jag har en 2 sittsig liten japanare som råkade ut för en olycka i sommras. Motorhuven omlackerades mm.
Bilen är snart 20 bast (17 år) och detta år har den stått ute. (min första bil).Tänkte inte så mycket på det tills idag när jag såg vad som hade hänt min lilla pärla. Det är rostbubblor längst hela höger och vänster sida på motorhuven.

Finns det chans att de kan slätna ut när solen bränner på lite fint? Eftersom motorhuven är ny lackerad så borde den ju inte dra till sig bubblor så?
Finns det kanske nån garanti för detta?

Jag kommer att vänta en månad och be till gud att solen trollar bort de små bubblorna på sidorna (även mitt på motorhuven). Sen om de finns kvar får jag väll fråga verkstan?

Hoppas man får svar!
/piece

Dåligt underreds arbete från verkstan,Skulle jag vilja påstå.Kontakta försäkringsbolaget och verkstan och åk dit så fort som möjligt.
Citera
  • 1
  • 2

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback