Rostfläck på min helgalvade bil!

Nu har det hänt. En rostprick har slagit upp på min helgalvade bil från 1998. Vad göra?

Min erfarenhet av rost är att varje gång jag försökt göra nåt åt det har det bara accelererat. Så jag är inne på att låta det vara.

Tja du skulle väl ha vaxat bilen lite oftare sen du införskaffade den.
en mättad lack tillåter inte rost. men det du borde göra nu är ju att
fixa den lilla fläcken, sälj av skiten medans du har ett bra andrahandsvärde
och köp dig en ny bil och ta hand om den bättre.

Lämna in den! Alla märkesverkstäder brukar ha egen plåtverkstad, de kan fixa till det åt dig. Samt lämna garanti på jobbet!

Jag har både vaxat ganska ofta och gjort extra lackskyddsbehandling på den. Rostpricken har slagit upp invid stötfångarfästet där bak. Trodde i min enfald att galvaniserade bilar inte rostade....

Du kanske har fått ett stenskott eller nåt som låtit rosten få grepp?

Vad är det för bil? En kompis till mej har en Audi där en stor fläck på nersidan av dörren är utan färg men där har det inte rostat närmvärt. Det är ju skillnad på tjocklek på galvningen också, men galven på en plåt ska om den är bra vara "självläkande" till viss del liksom den är på galvade rör.

Här är det en ca 5mm bred rostbubbla som spruckit upp genom lacken. Så nog är det rost alltid.

Det är en japanare.

Där har du problemet...

Ja ja, det finns många japanare, lite hemlighetsfull där har du en rostbubbla så ska du absolut åtgärda problemet, i såna bubblor samlas vatten som gör att plåten under rostar hål ganska fort, i många fall tyder en bubbla just på att det är porer i plåten som släpper igenom fukt, det kan man se ibland på nylackade bilar där man spacklat över rosthål utan att svetsa.

ja för det första skall du veta att du är blåst,,när en bil nassare säger hel galvat så menar han bara på ena sidan av plåten, för oss andra så är det bara halv galvat, sen är det så att den galvade sidan är den sidan som man kommer åt och lägger lacken på det är därför som färgen gärna losnar särskilt med hög trycks tvätt,,

nu är det tyvär så att om bilen börjat att rosta så är det oftast för sent att rost skydda det skall man göra innan bilen rostar
om det är en lockal skada då kan det gå att åtgärda nen då måste man ha en bläster för att få bort allt,

Jag tror ingen menar galvad insida när man pratar galvad kaross, på insidan rostskyddar man, sen är det så att lackens vidhäftning på galvade karosser har förbättrats betydligt på senare år, han pratade inte här om att rostskydda utan att fixa en rostbula som sitter på utsidan av karossen och det har du rätt i att det behövs bläster för att få bort all rost.

"Jag tror ingen menar galvad insida när man pratar galvad kaross"

nä det trodde inte ja heller,, ja skulle just köpa en som bil när ja kollade under så hittade ja rost sen när ja frågade nassaren då förklarade han hel galvad men bara på ut sidan men inte på botten plattan den var galvad inuti ckupen?? vid närmare studio då så vissade det sig att det bara var audi som körde med hel galv dom körde ned hela ramen i ett galv bad,, nu är dom så jävla dyra att det inte var intressant för mig, köpte en skoda som ja lät rost skydda i stället.. nu är det ett tag sen så ja vet inte hur marknaden ser ut just nu men bil skojaren kan du ju inte tro på