Skoda Octavia RS

Funderar på ny bil, bra och anus med Octavia RS? Hittar nästan inga tester så får försöka här istället
Hur är ljudkomforten, har de fått ordning på DGS-lådan och är dieseln värd de extra pengarna?

bullernivåerna är högre i skoda än vw och audi, hade en Rs 2007 och tyckte den var spårkänslig, men det kan ha berott på lågprofil och breda däck.

Varför inte vw golf gti? behöver du det extra utrymmet i en octavia?

Golfen är förvisso en bra bil, men för 250 papp så vill jag ha mer än en skolåda. Tycker att Volkswagen ligger lite väl högt i pris. Det plus att dragkrok är ett måste gör att jag spanar på lite större bilar.

Själva bilen är säkert bra det är väl samma motor som i Audi TT och Audi A4 Ts (dock inte A4 RS).?
Det största felet med Octavia RS är det mest verkar vara väglöss som kör dem.
Har PRO och SPF fått igenom pensionärsrabatt på Octavia RS eller?

Kikar du på DSG är det väl faceliften? Den har mer ljudisolering än innan iaf. Har provkört RS Combi med DSG och diesel men det var trist vinterväglag då. Upplevde den som solid och kanon. Kan du tänka dig bensinare finns det ju i praktiken helt nya bilar för 220k.

Har själv en -11:ans RS med bensinaren och DSG. Riktigt rymlig både i baksäte och bagage. Lådan är riktigt skön att köra till vardags och även rolig när man buskör. Soppaförbrukningen går att få ner rätt bra på landsväg, kring 0.7L/mil. Angående bullernivåer så ligger de lite högre än de dyrare konkurrenterna, särskilt om man kör 18", men det är ändå inte så mycket att det stör mig nämnvärt.
Försäkringsmässigt är den riktigt billig för mig, men då bor jag inte i storstad, men jag är under 30.

Jag valde bensinaren över dieseln mest pga att jag inte kör särskilt mycket och inte känner att jag behöver en snål bil, plus att bensinaren hade några pollar till.
Allt som allt en trevlig bil för ett hyfsat pris. Kvalitetskänslan är också helt ok om än inte lika bra som VW/Audi.

Tackar för svaren!
Med minst 2000 mil per år så blir det diesel, var ute och körde den förra veckan och det var en trevlig tur. Nu gäller det bara att få bilhandlaren att inse att en prisskillnad på minst 50 papp mellan RS och motsvarande vanliga Octavia med 140 hästar är väl överdriven. Hur var prutmånen för er andra RS-ägare?

Hade lite svårt att pruta på just nybilspriset, däremot gick det lättare att pruta upp priset på bilen som jag hade i inbyte.

Sådärja, nu har man snackat med en bilskojare, han verkade inte alls sugen på att sälja en bil och gav en rabatt på makalösa 5%. Inga däck, ingen dragkrok, inget bjussades det på.
Däremot så hade han fullt upp med att snacka om hur fantastiska fabriker de har, de är så underbara så man får vänta fyra månader på en ny bil.

När han sedan berättade att det kostar 10 papp att skruva dit en dragkrok på en RS blir man ju lite matt, ännu roligare när han försökte försvara priserna och drog upp verkstadens prisberäkning:
3500:- för draget
2600:- inkoppling av el (notera att när man köper bilen så betalar man 1600:- för "Elförberedelse för dragkrok" utöver dessa 2600.)
3500:- arbetskostnad

och satt nickade och tyckte att det var ett helt naturligt pris...
Sen att samma sak på en vanlig Octavia kostar 5300:- komplett med drag, elförberedelse och montering förklarades med ett "det är bara så". Hur kommer det sig att bilhandlare kan komma undan med sånthär? Vilket annan i vilket yrke som helst skulle ju gå i konkurs med sådan service, "Jaha, ska du köpa röd mjölk istället för grön? Då vill vi ha dubbla priset för... hmmm... mjölkningskostnader?"

Vi får väl se vad som händer, men är det meningen att man ska bli så rövränd bara för att man vill köpa något för 250 laxar?