Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 1
  • 2
2011-05-03, 19:41
  #13
Medlem
Jag har haft en 520 från '94 och har en 525 från '93 just nu. Ganska stor skillnad på kraften i motorn - 525:an är klart rappare. Jag upplevde iofs 520:n som helt ok, men går man från en vassare modell ner till en 520 känns det som det mest låter skönt men går segt.

Fördelen med 520 är väl att den inte inbjuder till buskörning på samma sätt som en 525:a, vilket kanske kan innebära att de i allmänhet är mindre buskörda. Är man mest ute efter komfort så duger en 520 finfint. För 20k bör du få ett fint exemplar om du letar lite.

Förbrukningen är relativt lik mellan den 520 jag hade och den nuvarande 525:an. Båda går att köra långkörning på ca 0,8-0,85 l/mil, men båda drar rejält mycket vid kortkörningar i stan. Men vilken bil gör inte det..?

Trevliga bilar är det i alla fall, risken finns att man blir lite beroende!
Citera
2011-05-03, 21:04
  #14
Medlem
Jag hade gått på 518i -95-96 (fick kamkedja då) om soppaförbrukningen är viktig.
Ingen raket men inte nämnvärt slöare än 520 vid normala varvtal. Dessutom är chansen större att hitta fräscha exemplar då de inte attraherat tokgasare.
Visst är det något speciellt med 6rna men nu var det ju en ekonomisk bil du ville ha.
Citera
2011-05-03, 21:19
  #15
Medlem
Går någon av motorerna ifråga på etanol? Någon som har testat detta? Tänkte mig mest vid långdistanskörningar så vill man gärna spara lite pengar iom att etanolen är så pass mycket billigare än bensinen.
Citera
  • 1
  • 2

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback