Bromsproblem! inget tryck!

Tjenare!
har stora problem med mina bromsar på en oldsmobile delta 88 från 1980,
allt är nyrenoverat i hela bromssystemet förrutom reduceringsventilen , men allt annat är urhonat och har nya packningar..

men nu till problemet, det är dåligt tryck i bromsarna och det känns som om de ska vara luft någonstans, då pedalen går till golvet, men har luftat på alla sätters vis och får de fan inte till o funka..har vätska ut till alla ok och cylindrar och det kmr ingen luft heller när man luftar.

och när du pumpar på pedalen så bubblar det till i bromsvätskebehållaren ibland, har aldrig varit med om att det gjort så förr på en bil.

någon som varit med om något liknande?

M.v.h Tobbe

Har inte en aning om hur det är uppbyggt på din bil och vet inte hur insatt du är i detta.

Var systemet helt tömt på olja förut? Det kan ju vara bromsvätska ut till alla oken men ändå luft kvar mitt i systemet, garanterat om behållaren gått tom för olja.
Det läcker inte någonstans då? Det lär du märka på behållaren. Slavcylindern kanske läcker olja? Är kopplingen kass eller inte fungerar alls?

I vilken ordning luftade du bromsarna?
Börja fram och sen bak.

Och du har inte monterat beläggen fel då?
Brukar ju räcka med att montera byglarna som håller fast beläggen fel för att pedalen skall bli helt svampig och sappa bromsverkan

Har du haft systemet helt tomt och tryckt bromspedalen i botten? Detta kan skada huvudbromscylindern så packningarna i den tar skada. Inte så ovanligt faktiskt.

Har haft liknande fel på bilar förut då har det visat sig vara nån bromsslang som expanderat vid tryck. Nu var ju allt bytt så det låter ju inte så troligt.
Kan även vara så att luft tar sig in i systemet i en dålig skarv någon stans på vägen. Det behöver inte visa sig genom läckage utan endast en väg alltså luft in i systemet. Då borde du ju o andra sidan få luft ut också när du luftar.

Jag tror att det kan vara normalt om jag inte har helt fel. Jag vet att på amerikanare av äldre modeller känns bromsarna konstiga och att det finns ett uttryck som heter "bromsa i tid".. men jag vet inte riktigt.. det är svårt med felsökningen på gamla bilar.

Om det bubblar i behållaren har du en läcka någonstans. Troligtvis är det huvudbromscylindern som är kass

bromsbeläggen är monterade rätt så det ska det inte vara, kan då huvudcylindern vara trasig fast den har nya packningar/kolvar och den är urhonad?
man har ju hört att bromscylindern kan bli för stor när du honar ut den men det brukar ja mest vara på sånna som har alu bromscylinder:P på den här e de ju gediget gjutjärn..

japp systemet har varit helt tömt på vätska behållaren har varit full hela tiden då jag luftat så det ska nog vara i ordning är ganska insatt på bilar då jag e blivande mekaniker, men kan säga att bromsar för mig bara har djävlats haha så kanske inte är min starka sida;P

har luftat so9m du skrev

Ställ frågan eller kolla om inte svaret finns här: http://www.2carpros.com/makes/oldsmobile/delta-88

På vissa bilar är man tvingad att lufta på cylindern när det varit tömt.
Man luftar med nipplarna till rören.
Lägg under trasor då bromsvätska fräter på lack.

Jag förmodar att du har bromsservo, har du det? Med ett vanligt slutet bromssystem så luftar man tills bromspedalen inte går i botten, men du har inte lyckas, om du har bromsservo vilket jag tror du har så är felet där.

Eftersom det bubblar i bromsvätskebehållaren så har du i servot en läcka, dvs den suger in luft.
För du har väl renoverat huvudbromscylindern ??

1. Du har en nippel någonstans som aldrig blev tät, mer troligt där du konade till ett rör på egen hand (konan blev lite sned helt enkelt, kapa en snutt och gör om). Luften som kommer in stiger i rören och huvudcylindern sitter ju högst upp, eller? Kan förklara bubblorna, men du ska ju också ha lite blött någonstans också, ty där luft kommer in kommer vätska ut och vice versa.

2. Du har råkat skada huvudcylindern som föregående talare var inne på.

3. Du luftade tills det bara kom vätska, visst. Men du skulle fortsatt ett tag till så hade du fått ett par spridda småååå bubblor till. Du har inte fått ut all luft helt enkelt. Luftar du "uppifrån och ner" och det går en liten stund mellan "varje ny knuff" (tänker att du kör old school fram och tillbaka med nippeln) så hinner ju luften stiga upp till samma ställe igen, gång efter gång. Problem är ju ofta med bilar som har en rördragning någonstans som är "upp och sedan ned" (fyll en slang med vatten till 90% och håll tätt i ändarna med tummarna. Vad händer med luften om du böjer slangen till ett uppochnervänt u?). Jag testade biltemas slangar med backventiler en gång men det verkade som att en fjutt luft sögs in genom gängorna när jag släppte pedalen, eller så var backventilerna skit.

Stalltips är alt.3
Det behövs fjantigt lite luft för att du ska få pedalen i botten/nära botten. Förbannat bra att ha tillgång till mycket vätska medan man håller på.