stabiliseringsstag, hur viktigt?

hej, det är så att jag märkte att min stabiliseringsstag på vänstra sidan är lite kass, kanske tom glapp, så jag undrar hur viktigt e det att fixa detta omedelbart, eller kan jag vänta lite med det. kör inte ofta och har ont om pengar nu, börjat jobba så jag får vänta på pengar tills i maj

Jag bilade ner till Italien och tillbaka med ett trasigt stag eftersom verkstan inte hade tid att byta det åt mig innan jag åkte och de sa att det inte var några problem. Bilen ska tydligen bara bli lite "svajig" men det var inget jag märkte något av.

kanske ännu en av dom grejerna som är ditsatta för att suga ut cash från folk

Det är precis som det låter ett stabilisatorstag. Alltså det är till för att hålla nere gunget i bilen lite. Är det bara glapp så märker du ingen skillnad. Däremot kan det vara farligt om det är så slut så leden hoppar isär. Beroende på bilmodell så kan dom sitta placerade så att du kan få den rakt in i fälgen vilket såklart inte är så bra.
Nu är det ju inte alls säkert att du har en modell där detta är möjligt. Och även om man har det så skall staget vara riktigt slut så leden ramlar sönder.

Men för att svara enkelt på din fråga så nej det är inte så akut att fixa det. Inte ens bilprovningen brukar bry sig om dessa stag när dom är glapp eftersom dom inte utgör någon trafikfara utan mer rör bilens köregenskaper.

Ett glappt stag är istortsett alltid en 2:à

Men plockar man bort det så är det safe

Hade glappa stabiliseringsstag på båda sidorna på min bil och det blev bara en bra att veta på besiktningen.

Har besiktigat jättemånga bilar med glappt stabilisatorstag och har aldrig fått så mycket som en bra och veta. Har alltid antagit att dom antingen skiter i det eller bara aldrig ser det. En tvåa skall det då inge ge då borde dom gå om sin kurs eftersom det i princip inte gör något om staget i princip ramlar av.

Är man van förare känner man skillnaden direkt i bilens uppförande. Särskilt i högre farter då man gör snabba girar så kan bilen bli rejält svajig. Självklart fyller de en funktion, givetvis GÅR det att köra utan dessa men det är ju ganska korkat.

Precis men det är ju ej som en styrled eller spindelled. Dessa komponenter behövs och ramlar dom sönder ja då får det ju ganska oönskade följder. Ett stabilisatorstag däremot är inte ett måste även om bilen kan bete sig jävligt underligt utan.

Har jag helt fel eller sitter inte krängningshämmaren fast i staget? Utan stagen spänner ju krängningshämmaren så in i helvete och lär också behöva bytas och det är lite dyrare.
Det är högst olämpligt om staget lägger sig i dikeskanten, men inte lika illa som när däcken gör det.
Jag hajar poängen, klart det GÅR att köra, men du kommer troligtvis få byta fler grejer än bara stagen för 250:- styck.
Det är det ju inte helt ovanligt att dessa stag blir kassa, det brukar knarra en del om dessa när de blir slitna och det är väl vanligare att man byter för att det låter jobbigt än att man är rädd om bilen

Mitt stabilisatorstag till min hyundai kostade typ 170kr på mekonomen och tog cirka 20minuter att byta. Iallafall på min bil var det bara en bult med 4 gummipackningarna på som jag drog åt allt vad jag orkade så har det inte vart något problem sedan dess.

Bara dumt att inte åtgärda problemet.