Fråga en lokförare

Hej! Har själv sökt utbildningen via MTR och var igår på det yrkespsykologiska testet och väntar på svar där. Är det värt att påbörja utbildningen (om jag nu blir antagen) eller fortsätta med nuvarande jobb och göra ett nytt försök senare?

Var vill du arbeta efter fullgjord utbildning? Var som helst i landet och är du flyttbar?

Kan kanske bli svårt med jobb i Stockholm, det är anställningsstopp sedan en tid på t.ex. pendeltågen. Svårt att sia hur marknaden ser ut om ett år och hur de andra bolagen har det då.

Tack. Jag hade ju helt klart tur som knappt såg någonting. De hundpåkörningar jag haft var betydligt tuffare att hantera.
Förra året var det inga problem att få jobb. Skötte mig på LIA och de ringde mig och ville att jag skulle börja. Antingen så hade han nog väldigt specifika önskemål där det faktiskt var tuff konkurrens om platserna eller så har han nog misskött någonting.
Jag vet bara att det går mot tuffare tider, men även när jag började utbildningen lät det lite illavarslande i början. Rekommenderar dock att försöka undersöka situationen på de orter du kan tänka dig att jobba.

Finns mycket som kan hända under utbildningen, man måste klara av examimationen först och främst, sedan göra bra ifrån sig under LIA-perioderna.
Blir man inte anställd ganska snart efter examen blir det svårare att behålla kunskapen och man blir nog mindre attraktiv till slut att anställa.
Blir man inte anställd av en arbetsgivare måste man ju söka vidare till andra för att få in en fot och bli helt färdig som lokförare.

Arbetsgivarna kan nog vara mer selektiva nu när det finns fler lokförare att välja bland som söker jobb, för ett år sedan torde det varit lättare att få jobb på ganska många ställen än idag, så det måste varit något speciellt som hände under den intervjun?
Söktes inga fler lokförarjobb efter det?

Samna här, en stor hund stog och glodde vänd mot mig i Tierp när jag kom med ett genomfartståg på nedspåret tänker på hunden och de stackars ägarna som kanske aldrig fick veta vad som hänt.

LL

Nä det verkade inte så, han är komplicerad denna människa, jag vet inte varför haninte sökte andra lokförarjobb efter

Då stoppas väl trafiken och räddningstjänst synar av det berörda området? Kan ju finnas bevis på tåget i fråga om framtida mordutredning etc. Alla som dör på järnväg är inte per automatik självmord.

Hej jag gjorde själv yrkespsykologiska testet igår. Trevligt att hitta en möjlig klasskamrat redan
Jag mailade MTR yh angående framtidsutsikterna och dem svarade med att detta året är mättat men det kommer stora pensionsavgångar så det kommer anställas i "normal takt" när ni tar examen. Sen beror det mycket på hur väl du presterar och säljer in dig precis som i alla andra yrken.

Om det gäller pendeltågen låter det lite väl optimistiskt, tror inte det är många pensionsavgångar kommande åren, dock ligger det såklart i arbetsgivarnas intresse, och även de som anordnar YH-utbildningarna, att utbilda så.många som möjligt så det finns många sökande att välja bland om det ska anställas.

Anställningsavtalen/lokala avtal ska omförhandlas kommande år, så en liten övertalighet av lokförare är önskedröm för arbetsgivarna lagom till dess.

Hej där,

Tack för ditt svar. Jag var precis på väg att skriva ett liknande mejl. Nu har jag ingen aning om hur det yrkespsykologiska testet gick, men det kändes bra iaf. Fick berättat att antingen i slutet av den här veckan eller någon gång nästa vecka. Jag gjorde testet i måndags den här veckan.

Företaget jag jobbar åt kommer att anställa 20 nya förare i Göteborg under 2020. inför trafikstart 2021, så det kommer finnas jobb om man söker, vet även att vi har stor förarbrist på i stort sett alla åkstationer vi har utom möjligen 2 men där behovet ökar allt eftersom.

Skrev en fråga till Kudo som hade kört på en människa häromdagen men inte sett händelseförloppet. Jag kastar frågan vidare:

Om man inte ser vad man kör på och ringer tågklareraren så stoppas väl trafiken och räddningstjänst synar av det berörda området? Det kan ju finnas bevis på tåget i fråga om framtida mordutredning etc. Alla som dör på järnväg är inte per automatik självmord.

Det låter oerhört ansvarslöst av tågklareraren att låta trafiken fortgå. Ett fall för uppsägning? I detta fallet verkade ju det vara så då vederbörande fick reda på att det var en människa först dagen efter?