Fråga en lokförare

Håller med dig! Många kontorsarbeten löper dessutom ännu större risk att "robotiseras" då de endast behöver ersättas av mjukvara, medan "fysiska" jobb som t ex lokförare (eller sotare eller vårdare...) kräver dels mjukvaran dels helt nya fysiska lösningar. Lite skraj blir man dock när man sett bla Stadlers nya motorvagnar, och nya lok - som till och med kan starta upp sig själva vid en inprogrammerad tidpunkt och där den enda egentliga "felsökningen" man kan göra är att starta om loket. ERTMS och Shift2Rail är andra nymodigheter - tillika kraftfulla och omfattande projekt - som gör att lokförarjobbet kan komma att förändras snabbare än vi hoppas.

En stor nackdel med vårt yrke är att utbildningen är kort och att vi i princip bara lär oss att hålla i spaken. Resten får man för det mesta lära sig den hårda vägen eller på företagsinterna utbildningar som, liksom grundutbildningen, tenderar att bli mer och mer summariska. Detta gör oss begränsande i vårt yrkes- och branschkunnande, och därmed sårbara för teknisk utveckling. Det kan jämföras med exempelvis styrmän som går en fyraårig högskoleutbildning (sjökapten) och därmed får en helt annan bredd som de kan utnyttja när automatiseringshysterin breder ut sig inom transportsektorn, för att tex ta administrativa jobb eller nischa sig på annat vis.

Nej, det är inte samma förare som kör hela vägen från Stockholm till Oslo. Byte av lokförare sker i Karlstad. Där finns det ett gäng lokförare som har fått Norgekompetens.

Vilket fordon tycker ni lokförare om bäst med hänsyn tagen till körkomfort, instrumentpanel och komfort i förarhytten? S40 och X2 måste väl hamna på top 2 bland er förare

Du menar X40 antar jag, vad jag hört hamnar den ganska lågt över fordon man vill köra.
Jag gillar X2, X3, Rc-loken och X60/B, T44, Ma.
Även Reginan gillar jag.

Ja, X40 ska det vara och inte S40

Jag åker mycket tåg nu med tanke på studier och det är bara X40 och X2 som jag åker med. Komforten tycker jag är likvärdig som passagerare i både X40 och X2. Däremot är det trevligt med bistro i X2 med fullständiga rättigheter och sittplatser. Stockholm-Göteborg i businessclass i en sån vagn med fri dryck och fri mat kanske runt 4000-5000 kr för enkel väg.

Nu var inte frågan ställd till oss passagerare men jag kan ändå passa på att lägga in ett omdöme

X2
+ bistro
+ restaurang
+ möjlighet att välja ensamsäte
+ internet har blivit mycket mycket stabilare och bättre

- här finner jag väl direkt ingenting skulle jag vilja påstå

Det som vore trevligt var om SJ tog efter flyget och implementerade en bussinessvagn med andra säten och annan service och kanske en egen bistro med fri dryck och fri mat under resan.

X40
+ komfort

- ingen bistro

X40 på jumboplats! Rc i topp, helst med D3. Sedan X2.

Regina (x50-serien) hamnar högt upp på listan över fordonet som är sköna att köra. Men det saknas ganska mycket i moderna hytter.

X40 i botten, märks att den inte är skapt med en förares arbetsmiljö i tanken.

X2 och X55 i toppen gällande arbetsmiljö.

Roligast att köra är för mig personligen RC samt X2.

Jäpp! Rc och X2 toppar körglädjelistan! Har aldrig begripit mig på de som föredrar X40 och X55!

Om jag är intresserad av att jobba 7/7 eller 8/6 inom persontrafiken, åt vilket håll ska jag titta då? Finns det operatörer som erbjuder det direkt eller måste man gå bemanningsvägen för få sådana villkor?

Hej! Kan man åka nattåg, dvs sovkupé, från södra Sverige till norra Sverige fortfarande..?

Beror lite på exakt mellan vilka orter du vill åka, ofta behövs ett byta i t.ex Stockholm, men visst går det. Kolla SJs hemsida för avgångar. Skövde - Luleå är ett exempel på en sträcka du kan åka utan byten.