Fråga en lokförare

Kan man köra utan att kolla på banan? Jag som ska börja utbildningen snart är ju livrädd att man ska missa en signal eller liknande och åka på däng av någon chef!


Dock har jag en fråga som jag har funderat kring.
Som jag har fattat det som kan t ex en pilot flyga ett flygplan i stort sett från början till slut genom att endast kolla på instrumenten, alltså att hen egentligen inte behöver kolla ut genom framrutan någonting. Kan du/ni som lokförare göra detsamma? Kan ni köra ett tåg från början till slut utan att behöva kolla ut något? Genom att endast hålla koll på ATC och/eller andra instrument? (om ni har några?)

Nej, det kan man inte göra på tåg, du är också fjärrtågklarerarnas ögon utefter banan och håller uppsikt samt rapporterar in sådant som ser fel ut. Du ska också hålla koll på banan, signaler och tavlor, banarbetare utefter spåret, kontaktledningen mm. Så det är en hel del att hålla koll på. Att bara köra enligt instrument och förlita sig helt på ATC är inte heller något bra då det ger ett ATC-beroende, man måste kunna köra tåg även om ATC (eller tågskyddssystem som det numera heter), är ur funktion.

Kör man förbi en signal som står i stopp och som man missat åker man alla gånger på "däng" av både tågklarerare och chefen...;-)

Men låt inte det skrämma upp dig, man lär sig avsöka banan och det man ser framför sig på ett bra sätt när man blivit lite varm i kläderna. Kommer ihåg att man var stel i kroppen och trött i huvudet första tiden för att man letade efter allt att titta efter :-)

Det går utmärkt att köra tåg utan att kolla framåt. I princip alla nya lokförare kollar mycket på Facebook o.s.v. utan att det händer någonting. Om man kör på något så säger de att man bara inte såg vad man körde på.

Allt sköts av tågskyddssystemet.

Så fort du kör över 40 km/h så säkerställer Atc att du inte kör förbi några röda signaler och om du måste bromsa för tex en hastighetsnedsättning eller en röd signal så piper Atc 12, 8 och 3 sekunder innan du måste bromsa och gör du inte det ingriper Atc och bromsar tåget åt dig!

Så surfsugna lokförare kan slarava rejält med uppsikten i färdriktningen utan att missa någon signal men de kanske missar att det står en trailer med en grävmaskin över spåret...

Okej då förstår jag! Jag antar att det är liknande som i helt vanlig person/tungtrafik på vägen, i början kollar man runt som fan på alla signaler och skyltar men nu efter decennium av körande så kan man halvsova när man kör utan att tillägna någon större hjärnaktivitet till själva körningen. :-p

Du kan slöa ännu mer i loket för det kör inte av spåret när du nickar till!

ALLA lokförare inklusive de som skriver här somnar / har somnat när de kör!

Självklart inte bra! Riskerna ökar ju mindre skärpt man är och det är naturligtvis önskvärt att lokföraren tittar framåt under körningen!

Det var det värsta jag hört! Aldrig hört talas om att det är vanligt att förare somnar och jag har aldrig somnat. Har jobbat som lokförare i tio år.

Du ska ju ha linjekännedom och i princip veta var signalerna finns.

Hej! Jag har funderat på att plugga till lokförare och jag har några frågor.

Måste man ha höga betyg för o komma in? Och är plugget svårt?

Hur ser arbetstiderna ut?

Hur är det att vara ensam hela tiden på jobbet om man nu är det?

Tacksam för svar

Talesättet vi fick lära oss på lokförarskolan i Mjölby: 9 av 10 lokförare somnar när de kör, den tionde också men han ljuger om saken!

Kul för dig om du sluppit!

Lokförare är inget man kan bestämma sig för att plugga till. Du kan bestämma dig för att söka och sedan hoppas på att bli antagen till en utbildning. Antingen klarar du testerna och urvalet eller inte. Troligen inte, för nästan alla sållas bort. Så att bestämma sig för att bli lokförare kommer troligen bara att göra dig besviken.

Om du lyckas klara intagningstesterna så ska du givetvis satsa seriöst på att klara utbildningen! Men utbildningen i sig är inte jättesvår (har man klarat intagningstesterna så har man i de flesta fall rätt talang för att enkelt klara utbildningen).

Arbetstiderna kan se ut på miljoner olika sätt beroende på var du jobbar. Men räkna med helt galna scheman och massor av tidiga mornar, sena nätter och helger.

Det är en myt att det är ett ensamt jobb. Visst att köra godstrafik nattetid i Norrland är ganska ensamt. Men kör du pendeltåg eller annan persontrafik så träffar du folk och kollegor hela tiden.




Man ska inte tro på allt som nån tomte har sagt på nån utbildning.

Nä men jag tror på mig själv och alla kollegor som också kört tåg på natten! Nu talar jag om mikrosömn på några sekunder!, inte djupsömn timmar i sträck!