Fråga en lokförare

Om man utbildar sig 2019-2020, får man jobb? Hur skulle du säga att arbetsmarknaden ser ut de närmsta fem åren?

Borde inte vara några större problem så länge du klarar utbildning, dock är det betydligt färre YH-utbildningar beviljade framöver, endast 3 av tidigare 14 YH-utbildningar för lokförare får fortsätta just nu, möjligt att det ändras igen framöver, men då tror jag det är Göteborg, Ängelholm och Boden som har utbildningar. Så lite mer konkurrens till utbildningsplatserna blir det förmodligen då söktrycket redan idag är stort.

Men som sagt så är svaret på din fråga att det borde inte vara problem att få jobb efter examen (lite reservation dock var du vill jobba i Sverige samt vilken typ av trafik du vill köra, vad jag har hört är det lite halvsvårt att få fast heltid på pendel/regionaltåg i Skåneregionen, men det kanske andra kan svara bättre på)

Eftersom utbildningsplatserna minskas nästa år så borde arbetsmarknaden se fortsatt ljus ut även om fem år, automatisering och förarlösa tåg kommer vi inte se i Sverige på länge än.

Ja det svåra är att komma in, jobb kommer finnas.
Sen beror det på var man bor och hur flexibel man är med flytta med.

Var väl rimligt att dra ner på utbildningarna? Inte behövs det över 500 nya lokförare om året?

Åsså en fet känga åt skitföretaget Protrain som blev av med alla sina fem lokförarutbildningar! Det sved nog!

Jag håller helt med att det var för många utbildningar, när t.o.m en operatör som MTR som fick tillstånd för egen YH tyckte jag det var lite märkligt.

Alltid lika trevligt att läsa dina inlägg! Vi kanske rentav brukar hälsa på varandra utanför 49:an?

Detsamma detsamma! Haha, ja vem vet, en nick eller att man hållt upp dörren för varandra om inte annars kanske :-)

Stämmer det att en lokförare kör på en människa under ett halvår?

Hur kan du som lokförare må efter något sånt?

Det händer att ni kör över renar och älgar också. Känner ni likadant där som efter att ni kört över en människa?

1. en under ett halvår? vet jag inte hur du menar, men är statistiskt sett 2 påkörningar per förare och deras tid som lokförare tills dom går i pension, men det är olika, känner förare som kört i 30 år och inte kört på en enda och andra som kört på över 10 stycken.

2. alla reagerar olika, så är det bara, vissa vill köra igen så fort som möjligt, andra behöver en längre period innan man vill jobba igen, sen finns det vissa som aldrig kör tåg igen och helt enkelt slutar.

3. Djur sker bra mycket oftare, nästan varje vecka är det nåt djur som stryker med, och självklart känner man inte samma sak för ett rådjur som en person som står där. Det är svårt att förklara i ord hur man känner sig, så hjälplös man är som förare när någon ställer sig framför en och man kommer i 100 km/h

Jag har kört tåg i ganska många år nu, både gods och persontåg, och jag har, peppar peppar ta i trä, aldrig kört på någon människa. Så det är väldigt olika, vissa klarar sig hela yrkesverksamma tiden utan att köra på någon, andra blir tyvärr drabbade.

Älgarna är inte psykiskt jobbiga att köra på men det kan vara rätt tröttsamt att stå i skogen en kall vinternatt och försöka lappa och laga det älgen skadat så man kommer vidare! Och det luktar inte just persisk rosenträdgård om vi säger som så!

Hur mycket hinner man uppfatta när man kör på en människa (med tanke på hastigheten tänker jag)?
Känns det något i tåget när man kör på något?