Fråga en lokförare

Lokförare är nog det absolut sämsta yrket när det kommer till arbetstider. Jag kan inte komma på ett enda yrke som skulle kunna vara sämre. Även om du skulle få se ett schema som exempel så visar det inte all ofrivillig övertid, schemaändringar och kvartstid.

Skulle vara intressant om någon kan nämna en yrkesgrupp som har det sämre.

Pratar vi nattjobb så finns det ju många yrken. T.ex:

Sjuksköterskor med långa pass och långa löner och ett väldigt tungt jobb.

Taxichaufförer med 100% provisionslön, ingen pension, ingen sjukersättning eller sjuklön, ingen semesterersättning.

Det finns brister i lokföraryrket. Men det är långt ifrån ett unikt problemyrke som står i särställning. Kvartstid är unikt för järnvägen och ett väldigt korkat resultat av förhandlingar mellan facket och arbetsgivarna som tillät det att rota sig.

Finns ganska många yrken som har det sämre vad gäller arbetstider och sämre villkor rent generellt. Kör man lokaltåg är det ofta inte kvartstid och ändå ganska bra betalt.

Allt beror såklart vad man jämför.

Hur ser ett exempel ut på 8-6 schema hos GC? Någon som kan dela med sig?

Då kan du tänka dig Arlanda Express. Stockholm-Arlanda tur och retur hela dagen, år efter år. Men! Lönen är bra och stämningen bland de anställda god och familjär. Sammanhållningen är bra och de anställda trivs. Arlanda Express har rykte om sig att ha god arbetsmiljö.

Det där med väskan har förekommit. Det kom fram och lokföraren fick sparken. Knepet funkar heller inte på nya tåg. Sedan är det förstås så att en del människor olämpliga för yrket trots allt lyckas med sållningen och blir lokförare.

Jag har alltid undrat hur en lokförare kunde gå igenom tåget, samtidigt som det körde, och informera om att ljudet som lät var ett träd som lutade mot spåret som tåget snuddade typ.
Satte han tågvärden på att hålla dödmansgreppet eller? 😁
Det här var Kustpilen, dvs Y2(K)-tåg, eller IC3 som det också kallas.

Kanske fanns en passåkande lokförare ombord som antingen tog över hytten och körningen, eller som informerade. Var det verkligen en lokförare och ingen tågmästare/tågvärd?

Man kan inte sätta någon annan än någon med lokförarbehörighet att framföra ett tåg.

Eller någon körlärare som hade en duktig elev som kunde köra själv några minuter tex.

Ja, det var lokföraren. Visste mycket väl vem tågvärden var och det var inte han

Jag har lagt upp det här exemplet tidigare i tråden:

Två arbetsveckor bestående av åtta dagar. Jobbar 8-6 komprimerat schemat.

Tisdag 8-14:40
Onsdag 03:00-11:30
Torsdag 03:00-11:30
Fredag-Lördag 22:10-20:02 - Överliggning annan ort
Söndag-Måndag 20:00-10:30 - Överliggning annan ort
Måndag-Tisdag 22:00-14:00 - Överliggning annan ort

Ledig sex dagar

Tisdag 13:10-21:00
Onsdag-Torsdag 07:36-08:53
Fredag 07:39-22:07
Lördag-Söndag 18:57-20:01 - Överliggning annan ort
Måndag 8:07-15:00
Tisdag 08:06-14:41

Ledig sex dagar

Men det finns ingen typisk vecka, det kan skilja vilka turer man får. I januari har jag t.ex. nästan bara dagtid. I november hade jag nästan bara nattpass.

Tack! Ser ju fint ut! Tiderna är ju inte mycket sämre än ett vanligt schema på typ SJ.

Jo... Lutar mig starkt åt att tacka nej till platsen. Men jag tackar för alla inlägg i tråden, fått mig en bra tänkare. Svårt det där med scheman för annars verkar det ett toppenjobb.