Fråga en lokförare

Det är fokus framåt som gäller. Man kan dock ha radio att lyssna på.

Det enda formella kravet är att man ska ha uppsikt i färdriktningen och kunna höra telefon/ATC när de drar igång och börjar tjuta, sen är det upp till var och en att bedöma vad som är lämpligt.

För egen del skulle jag aldrig se på film under körning, men radio/spotify/ljudbok är så gott som alltid igång när jag sitter i hytten. Brukar skicka några sms då och då när det är lämpligt, telefonen svarar jag alltid i om den ringer om man inte är på väg in i en tunnel eller så. Sen gör man väl "fulingar" ibland, typ käkar lunch, klär av/på sig (sommartid är det bastuvarmt i många fordon ) eller packar ihop sina saker i väskan så att man kommer iväg lite snabbare.

Helt ärligt så har jag inte koll på vad det innebär, det är inget begrepp som jag har stött på under min karriär så att säga.

En fundering som jag har är vad som händer efter det att en lokförare har råkat ut för en påkörning. Blir lokföraren alltid förhörd av polisen? Jag läste på nyheterna om att en pappa till en självmordskandidat hade läst polisförhöret med lokföraren. Har anhöriga eller vem som helst rätt att få reda på lokförarens namn? Jag tycker att just den biten av jobbet verkar mycket obehagligt.

Nej!
Du behöver INTE uppge ditt namn för polisen på plats, just för att sån detalj inte ska behöva finnas i ett förhörsprotokoll som kan bli offentligt i efterhand.
Det räcker med tågnummer och anställningsnummer.
Behöver polisen i efterhand veta ditt namn sköts sån kontakt med arbetsgivaren.

Klart att det är obehagligt. Men, jag inbillar mig att de flesta är på något sätt mentalt förberedda på det. Vissa klarar sig ett helt yrkesliv utan någon påkörning, andra har flera. Hur man reagerar efter är svårt (eller omöjligt) att sia om.

I stort så tror jag att det är skillnad mot andra saker, det är ju egentligen inte en "olycka", svårt att förklara rätt i text, men självmord är ju på något sätt "självvalt" och föraren kan inte lastat för mordförsök/sjävmordsförsök/olyckan.

Vad man säger till Polisen i ett eventuellt förhör m.m. är upp till den enskilde föraren. Men som regel så är det ointressant att veta vem som egentligen körde tåget, men det kan finnas undantag gissar jag. Att tiga är en rättighet man har :-) Det har vi sett på alla filmer. Dock gissar jag på att Polisen kan hälla kvar en person i stort sett hur länge som helst om man inte uppger sin identitet, men om man inte är misstänkt för något brott så kanske det inte går, finns säkert många många på FB som kan det bättre än jag.
Antar att polisen av ren rutin frågar alla efter namn osv i förhör. Dom lär ju ha ett förhör för att dokumentera något. Och då man så att säga är först på plats så lär dom alltid fråga föraren. Det kan ju varit annat än självmord, ex någon puttar ut någon på spåret, vilket gör att rubriken ändras till något annat (mord, dråp eller annat). Och har man då sett det så är man helt plötsligt ett vittne till något. Kan då vara bra att ha om det skulle uppdagas vem som eventuellt också vad med på brottet.

Nåja. Vill man bli förare men avskräcks från det för eventuella självmord så får man fundera. Men jag tror att de flesta får bra stöd från andra förare, företag m.m. i ett sådant här läge så det hoppas jag inte är några problem egentligen. Förhoppningsvis så slutar även kandidaterna, men det är nog tyvärr svårare att genomföra.

I detta fall som jag tror du skriver om är väl at man i efterhand vet vem som kört. Jag undrar bara vad man skall med den informationen till som efterlevande? Vad tycker dom föraren skulle gjort? Alltså, om jag hängt med i tidningarna så ligger "ansvaret" hos Trafikverket som inte stoppade trafiken?!

Är uppe i tre påkörningar på fem år nu så hoppas jag haft min kvot för min karriär.
Om nån är nyfiken på nåt så är det bara fråga, kör persontåg nere i Skåne jag.
Annars får jag be om ursäkt jag väckte tråden från sin sömn.

Har sett lite filmer på självmord med tåg. Hur gick det till när du körde på personerna? Hög duns och så där? Stod de på spåret och väntade på dig eller låg de ner? Efter olyckan, gick du ut och kollade om du såg nåt? Likdelar och sånt?

Hur snabbt var polisen där och städade?

Nej jag har väl haft tur alla mina tre ggr. Man hade en bild att en påkörning skulle vara att man såg personen en kilometer i förväg och inte kunde stanna medans man bromsade för fullt och personen står på spåret och stirrar en i ögonen.
Men alla mina tre så har personerna sprungit ut framför tåget efter gömt sig i en buske eller i en mörk tunnel så man precis bara hunnit uppfatta att det var en person som kom ut och att man körde på personen.
Är du så säker så är det ingen mening att gå ut och titta, det du troligtvis ser kommer nog inte få dig att sova gott.
Men är man osäker vad man körde på så kan man behöva gå ut och titta, väldigt ofta man knappt ser eller hinna reagera vad som händer.
Polis och sjukvård har varit på plats lite beroende på vart man varit men brukar oftast bara ta en 20-30 min vilket känns som en evighet när man sitter där.
Dock tar det några timmar innan allt är sanerat och man kan släppa på trafiken igen.

Ok, kör du persontåg? Hade du sans i såna fall att ropa ut till passagerarna att det hänt nåt allvarligt?
När du lämnade tåget efter smällen,var det sanerat och klart eller såg du nåt läskigt?
Går du ut och tittar om du kört på tex en älg? Fick du veta nåt om de du körde på,man 56 år tex?

Jo jag kör persontåg men utrop får tågvärden ta hand om efter något sådant.
Jag hade nog klarat av att göra ett utrop men känns tusen gånger bättre att låta tågvärden ta hand om det och även de som kommer få svara på frågorna i tåget sen så bättre de säger det de vill ha sagt.
Men när man kört på någon eller någon annan allvarlig incident så kommer det alltid ut en avlösande förare som tar hand om allt och man själv behöver i princip bara lämna stället när den föraren är på plats och man har pratat klart med polisen. Finns inte så mycket att göra mer där och den avbytande föraren får ta över att köra fram tåget till lämplig evakueringsställe, närmsta perrong eller vad nu som beslutas.
Har jag kört på en älg eller annat stort djur så kollar man vid nästa station eller om det är riktigt allvarligt så stannar man direkt och kollar. Men det är mest bara för att se skadorna på tåget, tar det illa så kan det bli att tåget får tas ur trafik på nästa station osv och då är det bra att veta skadorna så man kan rapportera in det till sin driftledning.

Hade väl hoppats på lite mer tåg-aktiga frågor eller frågor om yrket i sig. Påkörningar är inte så mycket att prata om egentligen, tyvärr så kommer man att köra på några stycken under sin karriär som lokförare. Sen kan man inte riktigt veta hur man kommer reagera när man väl sitter där efter det har hänt men iaf ha vetskapen i bakhuvudet att det mycket väl kan komma att hända.

En påkörning är väl inte så kul såklart men har du råkat ut för dumdristiga lekar på spåren? Att ungdomar tävlar om vem som kan stå kvar längst på spåret när tåget kommer?

Kör du över bron till Danmark? Får du använda din privata mobil när du kör?
Är det tråkigt med överliggningar om du har det?