Fråga en lokförare

TCC har just nu inget i Stockholm. MTR har inget man kan söka till just nu, men det kommer väl till hösten igen. Missade sista ansökningsdagen för i vår. Protrain har jag sökt till och sista ansökningsdag är imorgon. Hoppas verkligen på den. Annars gäller det att ha tålamod som allt i livet och söka alla kommande utbildningar i Stockholm helt enkelt.

Är verkligen jobben helt mättade på arbetskraft som lokförare? Man vill ju inte säga upp sig från jobbet, utbilda sig till sitt drömyrke och sedan bli arbetslös. Det vore ju deprimerande om något.

Det beror lite vilken typ av trafik och var i landet man kan tänka sig att bo.
Just nu är det lite svårt att få fast heltidsjobb omkring de tre största regionerna, Skåne, Mälardalen och Västra Götaland. Men det går i vågor och det kan vara brist igen även här inom några år.

I norra Sverige finns det oftast lite fler jobb. Man kan ju även kanske tänka sig att veckopendla ett litet tag tills det finns jobb igen, om det är Stockholm som du redan bor och vill arbeta i.
Pendeln och Arlanda Express har vad jag hört anställt sommarvikarier nu bara, så fast jobb verkar vara lite svårt just nu.
Men ingen vet ju hur det blir med Mälartåg och vilka som följer med över dit eller inte ifrån SJ AB, kan ju bli brist på färdiga lokförare redan i höst/vinter, det är fullt möjligt tror jag.

Ohms lag (U = IR) i olika varianter där man med två kända ska räkna ut den tredje är det jag minns. Det var väldigt enkla ekvationer, så det där är inget att vara "rädd" för.

Vad gäller intagningstesterna så låter det som du ju kan klara det. Det är som med alla tester och prov, var bara utvilad på testdagen, fokuserad och försök att inte vara nervös på ett sätt som skapar stress (lättare sagt än gjort).

Jag håller med Joyye. Jag har träffat på några elever senaste månaden och båda var oroliga/nyfikna var det finns jobb. MEN, det kan vända ganska fort och bli brist igen.

Stockholm främst är nog svårt. Pendeln anställde typ 30 st, hälften var "sommarvikarier". Arlanda Express kör väl inte full trafik än, deras tåg är typ tomma vad jag har sett. SJ har övertalighet vad jag hörde, Upptåget kommer inte anställa eftersom Transdev är på väg ut. Angående Mälartåg så vill MTR ta över all personal från SJ men alla kanske inte vill gå över.

Nej, det är det inte.

De senaste åren har det varit lokförarbrist pga. stora pensionsavgångar. Baserat på företagens anställningsbehov har det utbildats många förare de senaste åren som nu kommit ut på arbetsmarknaden så det är lite mättat.

Sen ställde pandemin till det främst på persontågssidan där resandet minskade och avgångar ställdes in.

Det är nya lite större pensionsavgångar på gång framöver så det kommer behövas fler lokförare. Dessutom är det redan idag brist på lokförare i vissa delar av landet, men för två år sedan var det närmast brist över hela landet och den bristen har för tillfälligt täckts.

Men det ska inte utbildas fler förare än vad branschen har behov för. Dock är det en viss seghet i systemet då företagen uppger sina rekryteringsbehov de närmsta åren vilket i sig inte är en 100% exakt siffra, dels ska det samordnas av YH-myndigheter och man kan ifrågasätta myndigheters agerande ibland och utbildningarna sköts av privata entrepenörer som är duktiga men som får betalt per elev och självklart har ett egenintresse av att utbilda så många som möjligt.

Så jag skulle svara njae på din fråga. Kortsiktigt just nu är det en liten mättnad, men det finns fortfarande lokalt i vissa delar av Sverige och hos vissa operatörer en stor brist på lokförare. De närmsta par ären kommer flera stora pensionsavgångar att ske. Just nu går de sista i pension som gått på gamla SJ-avtalet att gå i pension vid 60. Nästa större pensionsavgångar är de som ska jobba till 65 vilket kommer ske under 2022 och framåt efter vad jag har hört.

Okej det känns ju positivt att höra. Vore ju dumt att utbilda fler än vad det är behov av. Både för statskassan och dom som går utbildningen.

Men läste i en lokförarblogg nyligen om en student som kommit in på utbildningen och hade fått höra att det var 27 st platser på 700 sökanden så chansen att jag kommer in känns obefintlig. Men nu när man verkligen har ställt in sig på att bli lokförare så skulle jag ju ändå bli besviken. Men sådant är livet tyvärr.

Det stämmer att det har varit ett tillfälligt överskott på lokförare men det har börjat öppna upp sig, åtminstone i södra Sverige. Lägg till att det kommer utbildas väsentligt färre förare nästkommande år jämfört med peaken 2018-2020 så har man alla möjligheter att få jobb om man är framåt och företagsam.

Stirra dig inte blind heller på antalet sökanden. Det faller alltid bort en del som inte ens är behöriga, inte vill betala för testerna, hittar något annat under tiden eller av någon annan anledning inte fullföljer processen. Och testerna är inte omöjliga på något sätt. Det är inte NASA-ingenjörer som ska vaskas fram utan vanligt folk med rätt egenskaper och "tänk". Sök!

Jobb kommer finnas men jag kanske inte hade utbildat mig exakt just nu p.g.a pandemin. Eller så blir det perfekt timing om samhället öppnar upp om ett halvår vem vet. Det finns också alltid folk som går i pension och helt enkelt tröttnar på yrket och slutar.

Okej det kanske är bra att det utbildas färre, men svårare att komma in däremot. Skulle vara väldigt kul att veta hur många som söker en utbildning som lokförare i Stockholm.

Ja en hel del lär ju försvinna, vilket är bra. Kanske även jag själv hos testerna, man vet ju aldrig.

Fast om man börjar utbildningen i höst/vinter så dröjer det ju ett år innan man är klar. T.ex så den utbildning jag sökt börjar i December och är ju klar ett år senare. Då bör pandemin vara över.

Ja MTR Mälartågen kan utan vidare sakna 50 lokförare om dagen i december.

Vad baserar du det på? Jag kan tänka mig att lokförare på SJ inte vill jobba för MTR men som det ser ut nu kanske man inte har så mycket val. 50 om dagen låter mycket.