Fråga en lokförare

Hur fungerar körning på banor utan ATC och signaler? Går man helt på linjekännedom då? Jag tänker på bohusbanan och sträckan Uddevalla-Strömstad som helt saknar ATC och signaler.

Helt rätt, på sträcka utan linjeblockering (hette förut TAM-sträcka, tåganmälan) heter nu System M, är linjekännedom än mer viktigt än en bana i System H (sträcka med linjeblockering).
Linjekännedom är viktigt för all framföring av järnvägsfordon, men på en sådan sträcka som du nämner är det extra viktigt.

Man går då helt på det lägsta av bland andra följande parametrar för att veta vilken hastighet man kan och får hålla:
-Banans sth
-Fordonens sth inklusive bromsberäkningar och bromsprocentstabeller
-Hastighetstavlor
-Hastighetsnedsättningar
-Förarens utbildning

Så illa är det inte, du har ju signaler vid in- och utfarter vid driftplatser, och sen är du ju ensam på sträckorna mellan dom varpå signaler blir överflödiga. Hastigheten kör du efter tavlor precis som när du kör bil (vilket inte blir några jättehastigheter utan atc). Visst är linjekännedom extra viktigt i de lägena, men det är inte omöjligt att köra där utan den. Har du linjeboken framför dig och kör med lite förnuft är det inte konstigare än att köra på en landsväg med bil som du inte kört på tidigare.

Är det det här ni pratar om (linjebok)? För en annan så är det rena grekiskan i länken

https://www.trafikverket.se/contenta...tad_191215.pdf

Då kan jag rekomendera att gå till arbetsförmedlingen istället för lokförare



Jag och flera andra tycker att du har ägnat dig åt off topic och trams i tråden.

Är det sant att lokförarutbildningen är "färskvara", alltså att man inte får jobb om man inte får det direkt efter utbildningen?

Saken är att jag redan har jobb, har nämnt detta i flera olika trådar, och jag jobbar just nu kväll på Volvo vilket jag gjort i 5 år, men på sikt så vill man inte vara kvar här för evigt.

Nej, jag har ej gått off topic, jag svarar endast på varför det finns kriser och brister som hänrör till lokförare och vissa andra aspekter som har att göra med testerna för att bli det.

Du verkar mer gråta för att jag säger som jag tycker om yrket.

Det retar faktiskt inte upp mig, för att jag anser att jag har OCD, jag behöver ha min bekväma dusch, min egen säng, jag tänkte inte på dessa sakerna, och jag vill inte sova på andra platser än mitt eget hem.

Det finns inget som retar upp mig.

Kul för dom.

Hur ser etniciteten på dina studenter oftast ut?

Det är äckligt att sova på andra platser enligt mig.

Vart sover ni då när ni är borta från arbetet?

Toaletterna är ju bara ett annat exempel.

Det är bra att folk och unga som vill söka får denna bilden också!

Lönebidrag?


Jo du har gått mycket off topic. Du framstår som obegåvad och hysterisk när du får svar av andra i tråden att du inte passar som lokförare.

Du verkar ha problem med att sova på något annat ställe än hemma. Tråkigt om du skulle bli erbjuden bortamatch hos en tjej. Kan upplysa dig om att det går utmärkt att jobba som lokförare och sova hemma hela tiden.

Ja, för du blir inte färdig lokförare bara för att du examinerats från en YH, du behöver ha linjekörning med instruktör samt fordonsutbildningar och andra utbildningar. Därefter brukar man kunna var borta några år från yrket och avrostas när man kommer tillbaka, men tror att gränsen är några år innan man måste gå om utbildningen från början.
Så man ska inte gå utan jobb för länge, ett tag går nog bra.

Jag vet en som inte fick sitt första jobb förrän två år efter examen, men det är nog ett extremfall. Vanligtvis får de flesta jobb direkt, men det har varit trögt på arbetsmarknaden ett par gånger (2008 och 2012 bland annat om jag minns rätt).

ok, då fick jag svar på det!