Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2011-04-20, 13:24
  #1
Medlem
Behöver byta absoluttrycksgivare i min saab 9-5 2,3t vector, men på torsdag skall jag åka på påskledighet och köra ca 130 mil, är detta någon fara?
Citera
2011-04-20, 17:17
  #2
Medlem
Ingen här som är bra på saab ?
Citera
2011-04-20, 18:45
  #3
Medlem
MAP = Manifold Absolute Pressure.

På Trionic 7 bilar finns en (1) MAP-sensor.

Däremot finns en absoluttryckgivare före trotteln, användes tillsammans med tempgivaren för trotteln att beräkna densiteten på laddluften.
Olika densitet innebär olika trottelöppning för samma luftmassa.

Jag tror inte det ska vara någon större fara att köra med bilen, om du kör som folk, typ snällt och försiktigt. Den kanske inte går optimalt och kanske kommer att ge mindre effekt och dra mer bränsle än den behöver.

Jag antar att din motorlampa lyser? Då brukar motorn gå in i ett nödprogram för att skydda sig själv.

Bäst hade ju varit om du kunnat byta sensorn innan du ska åka bort, det är inte krångligt eller tar lång tid.


Dr Tinnitus
Citera
2011-04-20, 20:29
  #4
Medlem
Hur mycket mer bensin snackar vi, kan bli rätt dyrt om den drar 5 liter milen
Citera
2011-04-21, 21:11
  #5
Medlem
var ute och körde idag. plötsligt dog bilen. när jag drog på startnyckeln så hackade bilen bara, hann ville inte tända till. fixade bärgare, han var bombsäker på att det var bränslepumpen. tog bilen till verkstad. dom kollade på det. när bilen hade stått och svalnat startade den som vanligt. verkstadsgubben trodde att det var vevaxelgivaren som var paj. han bytte den.

Senare på kvällen så tändes check engine lampan igen, vad kan det nu vara för fel?
Behöver biljävln imorn, tur man har falk assistans. gratis bärgning dyngnet runt
Citera
2011-04-21, 21:34
  #6
Medlem
Peripheryys avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Ola007
var ute och körde idag. plötsligt dog bilen. när jag drog på startnyckeln så hackade bilen bara, hann ville inte tända till. fixade bärgare, han var bombsäker på att det var bränslepumpen. tog bilen till verkstad. dom kollade på det. när bilen hade stått och svalnat startade den som vanligt. verkstadsgubben trodde att det var vevaxelgivaren som var paj. han bytte den.

Senare på kvällen så tändes check engine lampan igen, vad kan det nu vara för fel?
Behöver biljävln imorn, tur man har falk assistans. gratis bärgning dyngnet runt
Det kan vara ganska så svårt att se vad det är för fel när man inte har en Tech2:a som visar vad det är för fel.
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback