Volvo 740 krånglar!

Hej!

Jag kör en Volvo 740 GL -85, och nu har bilen börjat krångla. Den är på 2000-3000 RPM på tomgång, efter man har kört en liten bit och alltid när jag ska stänga av motorn så börjar hela bilen skaka okontrollerat och batterilampan lyser. Jag brukar lägga i en växel och dra upp kopplingen så dör ju bilen men detta känns inte så jädra bra.

Dessa 2 felen kan ju vara orelaterade men jag undrar om någon kanske vet vad som är för fel på det gamla eländet?

Edit: Avgassystemet är ju inte perfekt, det har några hål och den behöver verkligen bytas. Och så sedan har jag fått hjälp av en kompis som är en kunnig mekaniker och han har hjälpt mig byta tändstift, det vi inte bytte det var fördelarlock och rotor. Kan detta vara relevant, kanske?

att bilen skakar och hög tom så byt insugspackning så ordnar det sig.
sen att batterilampan lyser.jag tror att det är en kabel till genarotorn som bör bytas
kolla detta.sen får du byta främre avgasrör ,oftast så är det bara främre som behöver bytas

låssa muttrarna på insuget, sen bälgen under insuget, sen lyfter du bort insuget och monterar den nya insugspackningen.
kan även vara att Generatorn är sönder eller remmen är för slapp..

Stannar den inte när du vrider av nyckeln? Isåfall står den och glödtänder kraftigt eller så är det nått fel i tändningslåset!

Batterilampan lyser bara när jag stänger av motorn, den lyser ju inte hela tiden om det var det du kanske syftade på. Jag ska fixa avgassystemet, tack för hjälpen!



Nej, motorn fortsätter att "puttra". Om den glödtänder kraftigt, hur fixar man det? Och om det är nåt fel i tändningslåset. Hur åtgärdar man det? Jag själv är inte särskilt kunnig på att meka med bilar men jag kan nog fråga någon som vet.

Vid glödtändning ställer man in tändningen och tankar 98 oktan. Att det skulle vara fel på tändningslåset kan du nog glömma.

skulle tro att det där med hög tomgång har med tomgångsmotorn att göra testa att rengöra den!

Byt tändstift, du har troligen för lågt värmetal på de som sitter i, de kan också vara sotiga så att det är sotavlagringarna som glöder. Felaktigt tändningslås är bara att byta ut.

Till höger om motorn(i färdriktningen) rätt högt upp har du två tefatsliknande tingestar som sitter på gummislangar. Tror de är nå slags backventiler mellan insug och avgas, och de kan sluta fungera som det är tänkt och troligen är det det som hänt dig. Minns inte vad de heter eller hur man kollar dem. Kanske kan ta bort dem och täta slangarna med något för att se om motorn går bra, men avgasvärderna kommer nog att bli sämre då.

85 sitter det förgasare i. Låter som motorn får snålt med soppa då dom brukar gå högre på tomgång då och glödtända. Prova att rengöra förgasaren samt spruta startgas runt insuget för att utesluta läckage.

Är det lätt att fixa det själv?

Du har fel tändstift, skaffa stift med högre värmeklassning och kolla förtändningen innan så kanske du sparar stiften till nästa gång.

Ett tips, kör NGK stift, de är de bästa

Ja, Men kolla samtidigt förtändningen som föregående person tipsade om.
Om du är osäker hur du går till väga så åk till biblioteket eller biltema och ta hem haynes reparationshandbok som behandlar volvo 740.