Däckbyte på verkstad när en idiot som jag klarar det galant

Vad tar en average-verkstad för att dra på sommardäck och v.v.? Märkte igår att det ju är hur lätt som helst med lite vilja och orädsla för smuts.

Lite sent ute kanske, men leker med tanken. Skulle ju kunna gå runt till grannarna och undercutta säker 50-80% och ändå tjäna en slant för ett relativt enkelt göra.

Bra ide, varför gör du inte det, köp en garagedomkraft på Biltema och dra in lite extra skattefritt.

Har det inte något att göra med att försäkringar och garantier bara gäller om man byter dem hos en verkstad? Min svärfar går bara in med firmabilen till verkstan nämligen, det som fick mig att tänka i dessa banor.
Sedan är ju inte alla så händiga, kanske.

Men ja, det är nog lite sent nu för att du ska gå runt och "sälja" däckbyte..

Ingen aning, men såg för en vecka sen att rejmes hade erbjudande att byta däck för 99kr under ett par timmar.

Passerade idag en bil som stod i diket och saknade vänster framhjul. Så visst finns det folk som behöver hjälp med de enklaste saker...

Tror inte det är så farligt dyrt. En del har väl även erbjudanden där de lagrar dina däck. Vet inga priser alls, men har fått för mig att det inte var så dyrt.

Men ja, det är ju väldigt enkelt att byta däck. Lossa ett par muttrar kan väl vem som helst göra liksom.

Mellan 250-350 kr för att byta alla däcken brukar en verkstad ta.

Själv så fick jag i år för första gången uppsöka däckverkstad för detta eftersom jag skadade ryggen för ett tag sen. Kändes dock som ett nederlag. Till nästa säsong så skall en mutteravdragarmaskin inhandlas så jag får loss även dom mest kärvande bultarna. (Ja, jag vet... Kopparpasta... Men inte så roligt att stå där och peta med kopparpasta när man står i snålblåsten i Oktober och bara vill få på skiten så fort som möjligt så man kommer in i värmen snabbt).

Jag förstår vad du menar, när man står där och jävlas i gruset på uppfarten och en bult rasade ner någonstans, man svär innombords och letar efter den där jävla bulten. Då tänker man inte på kopparpasta utan bara att bli klar, skit i de sista jävla bultarna..jag fryser.

Anledningen att man ska låta en verkstad göra det är att de har momentnycklar. Bultarna måste skruvas fast med ett visst moment. Måste dock erkänna att jag sket i det en gång och...tja, hjulet höll på att ramla av under färd

Måst dock säga till mitt försvar att det är lättmetall fälgar och att de behöver efterdras efter x antal mil.

På en verkstad så tar dom bara inte loss sommardäcken och slänger på vintersulorna.
Om det är en riktig verkstad så tittar dom oftast över skicket på bromsskivor och allt annat som kanske ser lite suspekt ut. Och om det är något som dom ser att det behövs bytas så brukar oftast kunden få reda på detta. Dessutom tittar man över konditionen på däcken.

Sen så bör man även momentdra vilket många som byter däcken hemma glömmer att göra.

Jag vet också att man bör efterdra dom efter ett x antal mil men jag har aldrig råkat ut för att bultarna släpper om man har momentdragit dom.

250:- tar stället där jag byter, värt varenda öre. Dom gör även efterdragning gratis efter 10-20 mil.

Momentnyckel och lista på de berörda bilarnas åtdragningsmoment på hjulbultarna kan vara bra att ha med.