Svarva nya bromsskivor Volvo 940

Hej!

Är detta bara något jag fått för mig? Vet ju att när folk säger att de "svarvat sina skivor" så har de svarvat bort ytrosten. Men borde det inte gå att svarva helt nya skivor om man har alla mått?

(Ja, jag har tillgång till verkstad med allt, fräs, svarv, borrmaskin.. etc.)

Jo klart det går, om du har råmaterial. Frågan är bara om det inte blir billigare och framförallt bättre och köpa helt nya isf. De som tillverkar bromskivor och reservdelar har flerårig forskning bakom detta.

329 kr på biltema är ju inte hela världen faktiskt..

jag har testat att svarva om bromsskivor på volvobilar (alltså mer än ta bort lite ytrost) och det är faktiskt inte trivialt. för det första måste du något att spänna skivan i, som dessutom måste vara helt rakt. Jag gjorde så att jag tog en gammal drivaxel från en volvobakaxel på skroten och drog fast i svarven. Då kan du dra fast skivan i bulthålen. Om du inte har en svarv där du kan montera svarvstål så den svarvar från bägge sidorna samtidigt så måste du vända på skivan, och då är det stor risk att den inte blir exakt lika hårt spänd. Momentnyckel och oljade gängor är att rekommendera.
Det tillåtna kastet på skivan är väl bara 3/100 mm så det är inte mycket att heja på. Jag har svarvat flera skivor som såg fina ut men när man sedan monterade dom på bil så blev det ordentliga vibrationer i höga farter. Ibland blev de dock bra (det var nog mer tur).

Om du tänkte svarva helt nya från solida block så är det nog mer jobb än det är värt. Bromsskivor är ju gjutna och sedan svarvade. Bara materialkostnaden lär bli högre än vad de kostar nya på volvo (ca 500 kr/st).

Rätta mig om jag har fel, men även billigare skivor tillverkas väl inte av vanligt stål? Det är väl snarare diverse legeringar som används? Jag kan inte låta bli att misstänka att det har att göra med hur pass väl materialet tål värme, hur pass lätt det slår sig, osov.