2011-04-06, 20:53
#1
God kväll Flashback!
Jag har nu kört min Audi A4 1.8T Quattro -05 i runt 6 månader, men på senare tid har det börjat bli en satans massa problem med biljäveln.
Det hela började med att Tomgången hoppade mellan 1500-2000 rpm, och min första tanke var att byta luftmassemätaren. Och när jag bytt den så gick bilen felfritt igen.
Ett par dagar senare så märkte jag att när jag skulle motorbromsa så ryckte det till i hela bilen cirka 3 sekunder efter att jag släppt gasen. (Ungefär som en kraftig inbromsning.) Och det brukar normalt vara "By-Pass-Ventilen" eller "Dumpventil" som vissa föredrar att kalla den av någon anledning. Men innan jag hann byta ventilen så märkte jag även att tomgången började gå mer och mer "svajigt", den ligger på 900rpm, men motorn verkar "skaka till" med jämna intervaller.
Min första tanke där var att en tändspole hade gått (eftersom att det inte är helt ovanligt på dessa bilarna.) Men efter att ha kopplat ut kontaktstycket på varje spole (under gång), utan några skillnader i intervallen så verkar det som att det inte är någon tändspole.
En annan sak är att när jag försöker gasa på med bilen så skakar hela skiten, precis som att den misständer.
I alla fall: Jag bytte by-pass-ventilen och hoppades på att det kanske bara var det som orsakade problemet, och jag fick bort "rycket" som sker vid motorbromsning.
Eftersom jag har tillgång till diagnosinstrument så kunde jag kolla felkoder via OBD-uttaget, och alla felkoder försvann efter att jag bytt denna ventil.
Men motorn går fortfarande svajigt på tomgång och skakar vid gaspådrag.
Den enda felkod som jag får nu efter att motorlampan har börjat lysa är ungefär:
"Tomgångsläge högre än förväntat" (eller något i den stilen.)
Har därefter gjort en Gas-spjällsjustering genom diagnosinstrumentet i hopp om att det skulle fungera, men icke. (Men felkoden försvann.)
Bör även nämnas att jag har testat ALLA backventiler till vevhusventilationen med... "vakuum-verktyg".(?)
Herregud, denna texten blev lång.
Om det är någon som har orkat läsa sig igenom tråden,
och har haft liknande problem så hade jag varit oerhört tacksam för teorier om vad det skulle kunna röra sig om.
Jag har nu kört min Audi A4 1.8T Quattro -05 i runt 6 månader, men på senare tid har det börjat bli en satans massa problem med biljäveln.
Det hela började med att Tomgången hoppade mellan 1500-2000 rpm, och min första tanke var att byta luftmassemätaren. Och när jag bytt den så gick bilen felfritt igen.
Ett par dagar senare så märkte jag att när jag skulle motorbromsa så ryckte det till i hela bilen cirka 3 sekunder efter att jag släppt gasen. (Ungefär som en kraftig inbromsning.) Och det brukar normalt vara "By-Pass-Ventilen" eller "Dumpventil" som vissa föredrar att kalla den av någon anledning. Men innan jag hann byta ventilen så märkte jag även att tomgången började gå mer och mer "svajigt", den ligger på 900rpm, men motorn verkar "skaka till" med jämna intervaller.
Min första tanke där var att en tändspole hade gått (eftersom att det inte är helt ovanligt på dessa bilarna.) Men efter att ha kopplat ut kontaktstycket på varje spole (under gång), utan några skillnader i intervallen så verkar det som att det inte är någon tändspole.
En annan sak är att när jag försöker gasa på med bilen så skakar hela skiten, precis som att den misständer.
I alla fall: Jag bytte by-pass-ventilen och hoppades på att det kanske bara var det som orsakade problemet, och jag fick bort "rycket" som sker vid motorbromsning.
Eftersom jag har tillgång till diagnosinstrument så kunde jag kolla felkoder via OBD-uttaget, och alla felkoder försvann efter att jag bytt denna ventil.
Men motorn går fortfarande svajigt på tomgång och skakar vid gaspådrag.
Den enda felkod som jag får nu efter att motorlampan har börjat lysa är ungefär:
"Tomgångsläge högre än förväntat" (eller något i den stilen.)
Har därefter gjort en Gas-spjällsjustering genom diagnosinstrumentet i hopp om att det skulle fungera, men icke. (Men felkoden försvann.)
Bör även nämnas att jag har testat ALLA backventiler till vevhusventilationen med... "vakuum-verktyg".(?)
Herregud, denna texten blev lång.
Om det är någon som har orkat läsa sig igenom tråden,
och har haft liknande problem så hade jag varit oerhört tacksam för teorier om vad det skulle kunna röra sig om.
