Schysst bil runt 20-30k ?

Satt i precis samma sits som du för ett halvår sedan. Köpte en saab 900se -96 (andra generationen, ser ut som 9-3). Den hade gått 13 xxx mil och allt verkade bra. 2.0t med 186 hästar va inte heller tråkigt.

12 dagar efter att ja fått körkort kom en vevstake ut ur motorblocket på den. Nu har jag ingen bil, och har inte råd att byta motor heller.

Så.... om ja kunde ångra mig så skulle ja köpt en betydligt billigare bil. Man kan ju alltid köpa något lite billigare och lägga mycket pengar på att piffa upp den. Fälgar mm till exempel.

Otur. Saabs T5-motor är i det närmaste skottsäker. Har själv en 900SET -97 BSR steg 1 227hk som gått 31000 mil (varav jag kört 21000 mil på 11år) och känns som ny i motor/växellåda. Dock rostig, en del elfel och klima ur funktion. Därför funderar jag på att byta till gamla 9-3.

VÅGAR man överhuvudtaget köpa en bil med T7-motor? Vill helst ha en Aero 01-02 i så fall. Hur ser man att vevhusventilationen är åtgärdad? Fysiskt/kvitto/servicebok? Och har T7-motorn fler svagheter? Tror 9-5 (också T7) efter 04-05 är safe men är för dyra för mig. Rost och elfel vet jag var jag ska leta efter...

Grejen är ju att man inte vet hur ägaren innan kört, de flesta med många kusar känns det som att de blivit riktigt hårt körda, kanske för att det nästintill enbart är ungdommar som har dessa men. Likadant med volvo t5r.