Schysst bil runt 20-30k ?

Tjena.

Är i slutskedet av körkortet så lär ha det i hand rätt så snart. Kommer köpa en bil i princip direkt när jag tagit det. Men jag är inte så bra på de där vilka modeller som är bra osv.

Bilen jag är ute efter ska se grym ut med enkel styling som t. ex vinge, tonade rutor och ett par schyssta fälgar.

Modellerna jag kikat på är:

Volvo v70
Volvo s40
Saab 9-3
Audi A3

Vill ha minst 160 häst, ska helst vara en 1.8/2.0 turbo. Automat/Manuell vet jag inte, helst manuell kanske (lägre soppaförbrukning). Ska inte sladda runt med bilen.

Nå? Någon som har erfarenhet av dessa modeller? Är det riskabelt att köpa en v70 som gått över 20 000 mil ?

Eller måste jag rentav gå upp till 40 k för att få en reko bil? Går inte under 20 tusen iaf, där ligger bara sophögarna.

Tycker att du som förstabil ska försöka köpa nån lite billigare bil (vet av egen erfarenhet att det lätt blir en sladd lite här å där) gärna en soppasnål bil, typ Corsa, micra osv.

Du kan köpa en i typ 10k klassen..

Men om du vägrar insé att det är de ända rätta så skulle jag absolut köpa mig en Audi A3 och kolla MYCKET noga efter rost eller andra defekter. och pruta på minsta lilla fel.

Lycka till

Om du nu ska ha en vinge på en bil, så ska du ju defenetivt inte välja en v70 eller s40, ser förjävligt ut om det inte är originalvingen du pratar om.

Men som föregående talare så håller jag med att du ska börja med en lite bensinsnålare bil, och varför ska du ha en bil som helst har turbo?

Håll dig till en liten och billig förstabil och jobba dig sedan uppåt

Jag vill ha en bil med turbo för att jag vill ha schysst drag, kört både utan turbo och med ( övningskör i en 2.0 turbo) så.

Kommer inte köpa en bil i 10 k klassen, bara en massa problem på dessa ( om man kanske inte letar riktigt länge då) och fula som fan. Vill heller inte ha en bil man måste skruva med direkt, jag är inte jätte händig som person.


Varför starta med en billig sketen äckelbil när jag kan börja med en schysst lite dyrare bil, när jag ändå har råd?

Jag har förövrigt inga särskilda utgifter.

Med vinge menar jag ofc original vingen, den är najs.

Själv så har jag en v40 mörkblå metallic med tonade rutor, ändrade till svarta lycktor och blinkers och jag tycker den ser nice ut, men allt är ju också en smaksak på vad det är man vill och hur man vill att bilen ska se ut, jag köpte min för över 1 år sedan med t4 (200hks) för 35000 ca 20 000 mil och den har gått jättebra.

Edit: värt att tänka på är att försäkringen kostade mellan 21-27 tusen på mig född 90 när jag köpte bilen, den står istället på min far och betalar då 4.5 ..

vill du att den ska vara bensin snål, så lär du inte köpa volvo

Är inte ute efter en super soppa snål bil, jag är ju ute efter en med turbo ? Då får jag såklart ta att den inte drar lika lite som en Nissan Micra eller liknande. De jag menade var att Manuell lär va lite billigare än om man kör med en Automatare.

Gamla Saab 9-3 får du ganska mycket för i prisklassen 20-30000:- (tittar själv på detta). Betydligt mer än vad du får Volvo som blir mycket mer sliten eller äldre.

Bästa och säkraste köp är 9-3 -00 154hk lågtrycksturbo som är den sista modellen med T5-motorn. Andra motorer från -00 och senare har T7-motorn som har/har haft problem med vevhusventilation. Viktigt att kolla åtgärder mot detta om du köper T7-bil!! 154-hästaren är även trimvänlig: BSR steg 1 227hk 6190:- http://sv.bsr.se/products/tuning-kits/ om originaleffekten inte räcker.

Snyggast och ofta redan stylade av 9-3orna är dock helt klart Aero från -01 eller -02 men då får du nog gå upp minst 10000:- för att hitta en bra.

Jag köpte nyligen en Volvo v40 2.0T som jag är mycket nöjd med! Billig i inköp, försäkring och service och dessutom rolig att köra med 160 hästar och turbo. Det finns ju även T4 modellen om man känner att 160 hästar inte räcker.

Saabs äldre 9-3 modeller har den av erfarenhet stabilaste motorn av de ovan nämnda och är dessutom trimvänlig, i dina prisklasser bör du kunna få en redan stylad och trimmad modell.
Annars tycker jag audis sedaner är jävligt läckra

18137:

Jo, men vad jag noterat genom att titta igenom en del v40 annonser så verkar det vara ett ganska vanligt problem med rost vid främre skärmarna, runt hjulhuset vid framdäcken. Något du märkt av?


Kacki, Taretretian:

Har ni märkt av något vanligt problem på 9-3an? Kikat runt på modellerna kring 00 - 02 en del. Finns många fina runt 20-30 tusen.

Ska man akta sig för bilar som rullat över 20 k mil ?

Man kan aldrig stirra sig blind på miltalet, det är helt upp till hur bilen har blivit omhändertagen! Man skulle kunna köpa en bil som gått 3000 mil och som ändå är i sämre skick än en väl omhändertagen bil som gått 30000 mil. Se alltid till att höra vad som är bytt, när det är bytt, service osv. kolla underrede, vätskor och liknande! Sen finns det aldrig några garantier att det kommer att hålla ändå, men det får man räkna med.

Personligen skulle jag satsa på en Saab med T5, de bilmodellerna är oftast enklare att göra saker själv med och så är det ett väl beprövat system och motor. Det som ofta är klent generellt sett på alla Saab-modeller är växellådan, se till att kolla så att allt verkar vara i sin ordning innan köp!

Om du hade tänkt att vässa bilen ytterligare blir det oftast billigare att köpa en "färdigbyggd" med maptun/speedparts/BSR steg i. Gärna också med förstärkt växellåda av tidigare nämnda!