Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 1
  • 2
2011-03-31, 01:00
  #1
Medlem
jag tänkte köpa en s40 och har hört att i vissa sitter det en mitsubishi motor och i andra en från volvo.
så min fråga är: i vilka modeller sitter volvo motorn?
Citera
2011-03-31, 01:10
  #2
Medlem
Det står GDI på motorkåpan!

Nowny
Citera
2011-03-31, 01:11
  #3
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Nowny
Det brukar stå "f" bakom motortypen där bak..

T.ex. 1,8f

Nowny
då ska det alltså vara en Volvo motor?
Citera
2011-03-31, 01:14
  #4
Medlem
Fel av mig i förra

Är det en mitsubishi motor skall det stå GDI på motorkåpan alternativt "i" i slutet av motorbeteckningen.

Skyller på trötthet^^

Nowny
Citera
2011-03-31, 01:15
  #5
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Nowny
Fel av mig i förra

Är det en mitsubishi motor skall det stå GDI på motorkåpan alternativt "i" i slutet av motorbeteckningen.

Skyller på trötthet^^

Nowny
haha , förstår.
tack och god natt!
Citera
2011-03-31, 09:38
  #6
Medlem
är det inte bara 1.8i som är en mujjibujji motor?
Citera
2011-03-31, 09:41
  #7
Medlem
Carl Serungs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av uaua
är det inte bara 1.8i som är en mujjibujji motor?
Jo. Och det är också den som håller bäst.Automatlådan är också från Mitsubishi.
Citera
2011-03-31, 12:08
  #8
Medlem
orvarens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Carl Serung
Jo. Och det är också den som håller bäst.Automatlådan är också från Mitsubishi.
A-lådan i SAAB 9-5 är också Muschimuschi!
Citera
2011-03-31, 12:23
  #9
Medlem
FreddeDs avatar
Mishabisha motorn går inte att köra på E10. Enda motorn som sitter i volvo fr.o.m. 1976 som inte går att köra på E10.
Citera
2011-03-31, 12:45
  #10
Medlem
GDI-motorn 1,8i är inget att rekommendera, kort kamremsintervall (9000 mil) istället för 12.000 / 15.000 mil på Volvos egna motorer och problem med sotbeläggning. Sikta på en 2,0T med lättrycksturbo på runt 160 hk istället, riktig Volvomotor och du slipper dessutom den lealösa Renaultväxellådan som återfinns i S40 1,6 1,8 och 2,0 utan turbo.
Citera
2011-03-31, 16:20
  #11
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av ML1610
GDI-motorn 1,8i är inget att rekommendera, kort kamremsintervall (9000 mil) istället för 12.000 / 15.000 mil på Volvos egna motorer och problem med sotbeläggning. Sikta på en 2,0T med lättrycksturbo på runt 160 hk istället, riktig Volvomotor och du slipper dessutom den lealösa Renaultväxellådan som återfinns i S40 1,6 1,8 och 2,0 utan turbo.
Tack för alla svar.
Men jag tänkte köpa en begagnad från blocket. så jag undrar hur jag kan se på bilen om det är en volvo eller mitshu ? . om jag tillexempel ringer Kalle som säljer en " s40 -97 " .. hur kan jag få fram vilken det är? be han kolla i motorn efter... ? eller
Citera
2011-03-31, 17:15
  #12
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Rickard112
Tack för alla svar.
Men jag tänkte köpa en begagnad från blocket. så jag undrar hur jag kan se på bilen om det är en volvo eller mitshu ? . om jag tillexempel ringer Kalle som säljer en " s40 -97 " .. hur kan jag få fram vilken det är? be han kolla i motorn efter... ? eller

Ja om kalle inte vet vilken motor som sitter i - inte alls otroligt! så frågar du om reg nr och kollar "fråga annat fordon" - googla.

Mitsubishi GDI 1,8i är bränslesnål och trevlig, men man måste varva ur den ibland, annars sotar den lätt igen, som antytt ovan.

Annars frågar du om förbrukning. Verkar den vara snål så är det nog mitsubishin....
Citera
  • 1
  • 2

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback