Saab 9-3 2001 - "Smäller" vid kopplingens dragläge

Har ett riktigt strängt problem med min 9-3:a.

Låt oss säga att jag är ute och kör och kommer fram till ett rödljus. Jag frikopplar, lägger i ettan och stannar. När jag ska köra igen så "smäller" det till när når dragläget.
Smällen varierar beroende på hur snabbt jag släpper upp kopplingen.

Släpper jag upp kopplingen helt tvärt utan att ge gas samtidigt så kan det smälla nått förbannat.
Det är däremot inte lika farligt om jag släpper upp kopplingen försiktigt samtidigt som jag ger den gas.
Det smäller även till när jag växlar från ettan till tvåan eller när jag lägger i backen, men märks inte på övriga växlar.

När jag besiktigade bilen förra året så märkte besiktningsmännen av det och påpekade att ett av motorfästena var kass.
Jag bytade växellådsfästet - Det hjälpte inte
Jag bytade höger motorfäste - Det hjälpte inte
Jag bytade motorkudden - Det hjälpte inte

På ombesiktningen sa jag att jag bytt samtliga fästen och att det inte hjälpte.
BP-gubben sa då att det förmodligen är de yttre länkarmsbussningarna som behöver bytas, trots att det knappt fanns något spel alls i bussningen.
Dessa ska jag ändå byta nu i år men jag är övertygad om att det inte är problemet.

Tilläggas bör också att växellådan går mjukt och fint, ger aldrig några missljud ifrån sig och jag har aldrig varit med om att en växel har "hoppat ur" när jag kört.

Någon som har en aning vad felet kan vara?
De få kunniga som jag frågat tror inte felet är i växellådan iallafall, men jag blir fan inte klok på vad det kan vara.

Helt trasiga ryckdämpare på kopplingslamellen kanske?

Det är fjädrarna du kan se på den här bilden: http://static.howstuffworks.com/gif/clutch-fig6.jpg

Kontrolleras, såvida det inte finns en inspektionslucka på din bil, genom att skruva ner växellådan och ta en titt på kopplingen.

Usch det hoppas jag verkligen inte det är. Blir väl ett jäkla otyg att plocka ner växellådan.
Om det nu skulle vara så att dämparna är kassa, måste man byta hela kopplingssatsen eller räcker det att byta enbart kopplingslamellen tro?

Snälla lilla jävla människa, BYTTE! Hur jävla dumt låter det inte om du säger bytade högt? Låter som en riktig arab.

Men allvarligt talat herr kioskmongo. Det beror nog på vart i landet man kommer ifrån.
Vissa säger bytade andra säger bytte och jag har även en polare från Norrtälje som säger böt.

Håll dig till ämnet eller håll dig borta. Tack & hej.

Att det skulle vara länkarmsbussningen har jag svårt att tro. Känner du inget glapp, (förutsätter att du kontrollerar det på rätt sätt) så byt inte.
Har själv känt detta själv på gamla 9-3an. Detta var vid litet gaspådrag och något snabbt "uppsläpp" av kopplingen. Detta var dock sällsynt.

Är det 185 hästarn? Hur långt har den gått? Bytt växellådsolja?

Det kan vara knivigt att dömma ut ryckdämpare, eller att utesluta något annat.
Vanligtvis så brukar inte dessa gå på gamla 9-3an, har rättare sagt, jag har aldrig varit med om det. Men det kan lika gärna vara detta.
Vet du med dig att du släpper upp kopplingen snabbt, spinner ect, så visst.

Jag tycker du ska åka till en stor auktoriserad verkstad i din stad för att prata med dem. Utan att köra bilen eller lyssna så är det svårt att bedöma något.

Besiktningsmän i all ära, men har fått höra rätt vilda gissningar från dem genom åren, inte sällan folk kommer in och säger fraser som ''Jag köpte X för att besiktningsmannen sa det, kan du montera denna?" "Men bilprovningen sa ju att det var X!"

Men å andra sidan gör dem sitt jobb och vill bara hjälpa till, och att det skulle kunna vara motorvästen är inte heller en dum gissning. Det är också vanligt att dessa går sönder på gamla 9-3or, som sedan kan resultera i att backen blir konstig att få i.

När jag besiktigade den så var där inget glapps alls i länkarmsbussningen. Nu har jag dock sett att den börjat bli lite sliten så den kommer bytas hur som helst.

Motorn är en 2.0 lättrycksturbo som har gått ca 16.000 mil. Växellådsoljan har jag aldrig bytt, men funderat på det.

Jag talade tidigare med en polare som är överjävlig på bilar och han var helt övertygad om att det inte var kopplingslamellen som spökade. Enligt honom så hade inte hela motorn rört sig ifall det var tal om kassa ryckdämpare.
Han tror att det fortfarande är en kass bussning eftersom symptomen påminner om ett trasigt motorfäste.

Av nån anledning så kan jag inte göra ändringar i min föregående post så jag får helt enkelt skriva en ny;

När jag kör, om jag släpper gasen helt tvärt så "hoppar" bilen till. Samma sak om jag därefter trycker plattan i mattan.
Det torde väl tyda på att det sannolikt rör sig om en kass bussning och inte kopplingslamellen, eller?

Öppna huven, handbroms/högerbromsa och kör på dragläge lite och se hur mycket motorn rör sig.
Bara ta hjälp av en polare även fast det går att kolla själv. Men tar man hjälp så kan ju denna rätt enkelt lokalisera varifrån oljudet kommer ifrån.

Lycka till.

Tackar.

Vi har redan försökt med detta flera gånger men vi lyckas helt enkelt inte lokalisera problemet.
Oljudet är även klart tydligare i kupén jämfört med under bilen.

Mycket mystiskt det här.

Beror på vart i landet man kommer ifrån? Dummaste jag hört Ingenstans i Sverige säger man "bytade"

Du är klart en lingvistikexpert antar jag? Inte?
Då kan vi kanske släppa det här och gå vidare.