Min första bil! Köptips

Ägd. Just sayin

Jag är ganska insatt i vad Integra är för en bil och den har en vikt på 1180 kg standard om jag ej är ute och seglar (enligt vissa var jag det) Men vill ni avrunda upp till 1200 kg så visst... inte så noga egentligen. Den är lätt som den är. Jag känner flera i min bekantskapskrets som haft flera Integra och är aktiv inom Honda-scenen i Sverige samt på strippen och tävlar med Honda bilar. De säger att Honda och speciellt Integran är en mycket fin maskin till en rimlig peng. Det är bra kvalitet. Bilen kör ifrån de flesta vid rödljuset om man vill... den låter gott pga övervarvet...

Ni som är intresserade av Integra läs på och studera följande länk med diverse tester från olika magasin, men det är mest från Amerika varpå Integran kan ha annan specifikation än de Europeiska modellerna dock, men i grunden samma bil:

http://www.itrsport.com/reviews.html

Motor och växellådan på dessa bilar håller hög kvalitet och den är framhjulsdriven. Se upp för buskörda exemplar dock. Stolarna är sköna, men baksätet är trångt. Det går dock att hitta fina exemplar som är riktigt servade och omhändertagna.

Till dig som rekommenderar pojken att köpa en gammal BMW M3 E30 så skrattar jag bara. Det är en samlarbil som har ett inköpsvärde på över 200.000 kr idag. Det är ren idioti att rekommendera en sådan typ av bil. Dels ur ekonomisk synpunkt och körmässigt. Då finns det bättre alternativ. Tack för mig!

Hoppas du hittar en rolig bil. Ta det försiktigt på vägarna bara, för det finns fler än du som är ute och kör. Och köp inte första bästa bil, titta på flera exemplar och köp en som du gillar själv och är riktigt servad och omhändertagen, det tjänar du på i längden. Köp inte en bil som är sönderstylad utan satsa på en som är riktigt fin rent maskinellt.

På vilket sätt? Du får gärna förklara dig lite tydligare. Om man förlitar sig på riktig fakta och visar att det skiljer sig cirka 2 hekto till Integrans fördel kan man knappast kalla mig för ägd.
0-100 skiljer sig 0,5 sekunder till Integrans fördel (Integra 6,2s, M3 6,7s).

Så, okej, det gör Integran lite snabbare, men jag anser fortfarande mig inte "ägd". Nåväl, nu handlar inte diskussionen om detta...

Misstolka mig inte, jag sökte fram det och fick att tjänstevikten var 1199kg, du sa totalvikt 1100kg - begrepps- och sifferförvirring uppstod.
Och om man söker i fordonsregistret på bilen, så står det såhär:
"Tjänstevikt, kg: 1220"

Men, jag är inte ute efter att nevärdera Integran, kändes bara som det blev för mycket inriktad på hk/kg

Kan inte säga att jag håller med dig där...
En M3 E30 i bra skick kostar runt 200 000kr - samlarbil säger du, en bil är till för att användas säger jag. Men visst är det en bil man ska ta hand om, men om man tänker att fina gamla sportbilar bara ska putsas och tas hand om kan man väl lika gärna öppna ett museum..?
Sen förstår jag inte vad du menar med ekonomisk synpunkt - en E30 lär inte vara dyrare än genomsnittet när det gäller service. Just M3 E30 har ju dessutom en stabil motor med kedja, istället för rem som övriga E30-motorerna bestyckades med.
Det känns dessutom som att chansen att hitta ett välskött exemplar (en bil kan köras hårt, så länge man sköter om den väl) av en M3 E30, jämfört med en Honda Integra, som mer lutar åt att locka till sig unga köpare som vill ha en rapp sportbil.

Nu har jag inget emot Honda o.s.v., VTEC är nog riktigt trevligt - men jag skulle valt M3:an vilken dag i veckan. Men det kanske har att göra med att jag är BMW-freak

Mitt argument var just att Integran hade lägre kg/hk. Och även om du säger att Integran väger 1200 får den ändå lägre kg/hk än M3:an - därpå överbevisade du dig själv - därför anser jag att du ägde dig själv. Men somsagt, tråden skall inte handla om detta.

OnT: En BMW 330Ci med E46 kaross? Går att hitta en fin inom din budget!

Nej, jag förlitade mig till fakta (till skillnad från dig) och påvisade att skillnaden inte var så stor som du ville ge sken av - på grund av den felaktiga faktan du förlitade dig på. Är det någon här som är ägd, så är det du - för att du inte förstod att jag var så jävla dum i huvudet att jag trodde att 6,4 var lägre än 6,3.

Om vi gör såhär istället, vi förlitar oss på Transportstyrelsens uppgifter för totalvikt och effekt:
M3 E30 (källa AYR420):
Totalvikt: 1620kg
Effekt: 158kW

Integra Type R (källa RTH323 (tidigare länkad i tråden)):
Totalvikt: 1500kg
Effekt: 140kW

Omräkningsfaktor, kW => HP: 1,34102209

M3 E30: 158kW => 211,88149 HP
Integra: 140kW => 187,743093 HP

1620/211,88149 = 7,6457835
1500/187,743093 = 7,98964146
7,98964146 - 7,6457835 = 0,34385796 ≈ 0,3

Oj, nu var helt plötsligt E30:n 3 hekto lättare än Integran

Det blev min första bil. Får alltid ett lika glatt smile så fort man startar bilen. Men man får tanka ofta.

Gå och finn dig en fin Ford Mustang på blocket!

Du verkar lite feminin så en Mazda Miata kanske?

Mitt råd skulle tvärtemot många andra här inne vara att inte köpa en så dyr första bil med anledning att det händer ofta att man krockar sin första bil, man är ovan som förare oavsett vad man själv tycker och tror, att köra bilar med mycket effekt kräver viss vana och mognad som förare som max 1 % av manliga 18 åringar besitter. Jag har kört massor med bana och andra förarutbildningar men är långt ifrån kompetent nog att ta ut det som finns i dessa kanonbilar! Köp dig en säker och bra bil för 50k den kommer dessutom inte tappa så mycket i värde, kör den något år eller två sen kan du köpa dig en roligare sen.

Integra Type R kan jag verkligen rekomendera då när du fått lite mer vana det är en helt sinnessjuk bil men det kräver att man kan köra bil för att verkligen uppfatta hur bra den är den var förövrigt den snabbaste serietillverkade FWD runt slingan när den kom.

Annars är S2000 en mkt trevlig bil på sommaren. Men som sagt vänta lite med en fin bil, det blir roligare när man väl får den då

tycker också att det är synd att köpa en E30 M3 som bruksbil...

Jag tror att som nybliven artonåring så är det roligare med en fyrsitsig cab så man kan dra med polarna. En Miata eller MX5 är nog den sämsta caben man kan köpa, enda anledningen till att man köper den är att man har knappt några pengar och medelålderskris eller är 22 årig tjej, då köper man den billigaste caben som.

"The only person who ever looked good in the back of a four-seater convertible was Adolf Hitler."
- Jeremy Clarkson, Top Gear