Ang chippa nyare bilar

Är sugen på att chippa min Golf VI 1.4 TSI (122kh) och har några funderingar.

Vad jag läst så sker hela chippningen med hjälp av programvara på nyare bilar, alltså ingen lödning. Placeras någon hårdvara någonstans i bilen? Isf, vart?

Vid olycka/problem med bilen eller om man tex ska lämna in den för service, hur tar man bort chippningen? Hur enkelt är det att "avinstallera" och lämnas det några som helst spår som bilhandlaren (Atteviks) kan upptäcka?

Har det rapporterats några chippnings-relaterade problem på nyare bilar, Golf specifikt?

Och till sist, BSR verkar ju tveklöst vara de bästa enligt många och även tester. Men det känns lite dyrt. Vilka billigare alternativ finns som har samma eller liknande kvalité?

Tack på förhand.

Nej det enda som görs är omkalibrering av motorns parametrar med hjälp av en liten dosa man kopplar in i OBDuttaget och går lika enkelt att ställa tillbaka till originalutförande.

Dom ändrar väll i mjukvaran så åker man in på service så brukar dom uppgradera till den senaste och en del ställen har kostnadsfri uppgradering då i efterhand om jag inte missminner mig men då gäller det att man bor i krokarna där dom utför det hela annars kan man skita i det.
Finns säkert någon där man kan ändra själv också innan man ska åka in och fixa till bilen.

Någon med erfarenhet om det är "säkert" för bilen att köra med lite högre effekt? Man kan ju tycka att en uppgradering till ca 150 hk inte ska skada en så pass ny bil...
Fråga nummer 2 är ju förstås om det är värt ca 10 000 kr för 30 hk mer..?

Vad gäller 122->~155hk är det egentligen inget som bör orsaka någon skada.. om det inte är ett dåligt chip. Snackar man om mycket högre effekthöjningar så kan ju tex bromsarna och övriga delar ta skada då de förmodligen inte är byggda för det.

EDIT: Önskar svar på mina övriga frågor

Alla gånger blir det inte så stora effektökningar och man ska inte stirra sig blind på hk heller.
Teoretiskt sett så ändrar dom effektkurvan går även att ändra varvstoppet för att mjölka vridmomentet ytterligare.

122 till cirka 150hk borde absolut inte vara någon fara då samma motor finns med både turbo OCH kompressor! Så ja, 150 cirka är nog inga problem.
Det andra som du fråga om har jag inte så mycket koll på.

Du kan ju alltid kolla på kcr oxå dom har bra boxar.

Kolla även in Vtech, de är duktiga på VAG.

Finns chippning där man kan växla mellan chippat och orginal med en brytare.
Kolla pa www.wetterauer.de

Jag har chippat min Volvo S80 och var lite skeptiskt först men är helt överväldigad när det vart klart som en helt ny bil.

Nu vet jag inte hur mycket du tänker höja effekten men jag höjde min från 272 hk till 321 hk och från 380nm till 451nm och det håller en så länge trots alla varningar om att växelådan som sitter i bilen är skit.
bilen har gått 25 tusen mil så din håller nog garanterat.

Vet även att bland annat BSR har garantier och grejer så det är inte så riskfullt.

Jag är ganska säker på att inget kommer paja pga chippet. 122->150-160hk är inga problem då samma bil finns med den effekten.

Vad jag är mer fundersam kring är hur man gör om man ska lämna in bilen på besiktning/service tex. Jag vill alltså undvika att förlora nybilsgarantin och allt det där.