2013-04-17, 15:32
#1093
Citat:
Ursprungligen postat av NEWMAN74
Det där är ju bara skitsnack . Carspect är som vilket kontrollorgan som helst , går under samma lagar och regler, kontrolleras av Swedac precis som alla andra.
Vad skulle dom tjäna på att "inte vara så kinkiga" ??
Folk kommer ju att bes sina bilar ändå. Och som nämnts tidigare , det är samma personal som varit på bilprovningen i alla år (Dom flesta iaf).
Vad skulle dom tjäna på att "inte vara så kinkiga" ??
Folk kommer ju att bes sina bilar ändå. Och som nämnts tidigare , det är samma personal som varit på bilprovningen i alla år (Dom flesta iaf).
Hade Swedac besiktat min Golf efter att den godkänts av Carspect hade det säkerligen blivit påföljder för besiktningsmannen.
Citat:
Att du fått igenom ett lik som du säger , säger ju mer om dig själv än carspect , varför åker man runt i en bil som man inte anser själv vara trafikduglig ?
Jag menade inte att jag medvetet åkte runt i en trafikfarlig bil, den var utvändigt i ett mycket risigt skick och såg ut som en rullande pundarkvart men det är skönt att åka i sån bil eftersom man inte behöver bry sig om värdeminskning och lägga ner tid på bilvård.
Bilprovarnas uppgift är att se till att bilen är trafiksäker så jag utgick helt enkelt från att den var det eftersom den gick igenom besiktningen.
Citat:
Sen måste man hålla koll på hur olika saker bedöms av kontrollorganet.
Vad är massor av olja , allvarliga rostskador ?
Vad är massor av olja , allvarliga rostskador ?
Det blev en pöl under motorn så fort jag parkerade en stund, när jag besökte mina föräldrar parkerade jag alltid på gatan för att inte olja ner deras uppfart. Det var inte lönt att fylla på med ny olja eftersom den läckte ut lika fort så jag fyllde på med spillolja från andra bilar. När besiktningsmannen inspekterade undersidan fick han avbryta för att gå och torka bort olja som droppat på hans arm.
Föregående besiktning på Bilprovningen (innan det blev privatiserat) fick jag muntliga bra att veta på ett rosthål i Golvet under pedalerna stort som en knytnäve samt en styrled som var på gränsen till att få en anmärkning. Inget av detta nämndes på Carspect. Det var även mycket rostigt bakom förstärkningarna vid framvagnen och domkraftsfästena fram var sönderrostade och upptryckta genom chassiet.
Jag glömde nämna att ett par veckor innan länkarmen gick av höll även bensintanken på att lossna för att tankbanden och dess infästningar var sönderrostade så jag hade hängt upp tanken med ett spännband.
Citat:
Säger inte att du har fel i din bedömningar , men ditt tankesätt oroar lite...
Det blev lite hastigt skrivet först men nu har jag utvecklat lite.