Bilbesiktningen - går min bil igenom och andra frågor. Fråga besiktningsteknikern!

Vill du,så köp en burk "gucka" och kleta på,det håller väl ett tag,men byta kommer du åka på förr eller senare..

Svetsa? Ja,någon som verkligen kan och vill,kanske kan göra ett underverk,men timpengen blir nog mer än ett nytt rör..

jag byter hellre saker än smålagar vad tror du ett sådant rör kommer kosta ca? arbetet kan jag nog fixa svart, tänkte om jag kunde fixa delen.

Ja en reg.besiktning.
Vad som krävs för att registrera en a-traktor finns att hämta hos transportstyrelsen.
Lycka till

Mvh

En ombesiktning är i grunden formellt en helt ny Kontrollbesiktning som dock får begränsas till att bara kontrollera de underkända punkterna.
Vilket alla gör för ingen vill jobba mer en nödvändigt givetvis!

Men hur som helst. Skulle tex spindelleden vara kass och man har bytt den och kommer in igen kan det hända att teknikern hittar något annat i närheten, typ glapp i styrled eller en länkarmslagring.
Då det glappet kan ha varit dolt om spindelleden haft ett större glapp.

Mvh

Tja,hela systemet (utom grenrör och första biten) med gummin och klämmor till en 740 gick på runt 1200kr på biltema.(en tub med "gucka" att ha på i skarvarna går åt dock) Själva arbetet tog typ 2 timmar,domkraft,pallbockar och nå'n hammare är vad som behövs.

OK,tack,jag återkommer om det blev något!

Om jag byter ut originalstolarna fram mot skalstolar, klarar jag då en kontrollbesiktning alternativt regbesiktning (regga med halvbur och borttaget baksäte)?
Originalbältet sitter kvar och skaver ej mot stolen/buren.

Jag antar att du menar racingstolar? I så fall behöver du inte registrera om för det.
Behåller du orginalbälte klarar det sig, men byter du till 4punkts blir det reg.
Bur = Reg
Borttaget baksäte= Reg

Förstod jag dig rätt?

Mvh

Hallå!

Har renoverat en bil under snart 2år, en 1991.

Bilen blev "uppgraderad" ifrån en lågpresterande till en högpresterande inom dom originala gränserna som finns för just den modellen.

Och ärlig som jag var så ville jag reg.bes bilen, dock krävdes avgaspapper o trams. Och detta hade jag missat då bilen och utsläppen fortfarande är samma och att avgasdeklarationen sitter på bilens hjulsida för LTT Och FTT men SBP godkännde ej det! 940 spänn åt helvete för en tabbe då!

Nu till min fråga, bilen har ju körförbud då den missat 2 besiktningar medan jag renoverat den!

Kan jag boka en tid för besiktning utan att SBPs system börjar flagga att jag varit inne för en misslyckad reg.bes?

Eller hur gör jag annars?

Först reg.bes
Sen bokar tid för en vanlig bes?

Om jag besiktigar bilen på ett alternativt bolag så går jag igenom utan problem?
Eller finns den infon kvar?

tittar besiktningen på bromsbackar? tror mina börjar bli dåliga så behövs bytas nästa år, tänkte om dom va petiga med sånt..

Ja, det är väldigt noga med att beläggen är tillräckligt bra. Blir underkänt även om bromsarna tar bra om de tycker att de är för tunna.

Bromsbackarna ser de ju inte, då de sitter inne i trumman, belägg till skivbromsar ser de dock och anmärkar om de är för tunna.

Okej! min privata meckare, sa att bromsbackarna måste förmodligen bytas snart, om nu inte dom kan se detta så borde väl inte detta va något problem? för det låtar när man precis har startat bilen och bromsar i väldigt låg hastighet, sedan låter det ingenting.