Bilbesiktningen - går min bil igenom och andra frågor. Fråga besiktningsteknikern!

Ang. dina sparklådor/trösklar/yttre sidobalkar - Gränsen går vid 50cm hål alt. 50% genomskär av balkprofilen.

Bromsar överlag får Max diffa 30% mot varandra. Menar du kraften beräknas det på bilens vikt / på förhand bestämt minivärde (Klarar det inte minimalvärdet har du redan märkt det.. Hoppas jag!!)

Höjning av bakre partiet är inga större problem (givetvis inom något sånär normala ramar), däremot ökar tendenser för överstyrning och är det för grovt åker du på det..

Är bilen av nyare variant (EG) har den inmatat i registret maximal bullernivå. Saknas detta är det bedömningsfråga från en tekniker till en annan.

Tackar för svaren.

Då borde det vara lugnt med mina sparklådor, har inga större hål (ett på ca. 5 cm).

Hur kollas överstyrning? Höjningen är inget brutalt, endast ca 7 cm.

Bilen är en 96:a, hamnar det inom (EG)?

Trösklarna är inga problem.

Överstyrningen kontrolleras endast på så vis att man provkör bilen. Känns det helt åt skogen så är det inget bra ;-)
Riktigt mycket felaktiga hjulvinklar kan också underkännas för övrigt. Dock inget du behöver oroa dig för i detta fallet men kan vara bra att känna till.

En bil av 1996 års modell är Inte EG godkänd.

Tror att det är lugnt med överstyrningen (endast subjektiv bedömning dock).

Så det är upp till varje besiktningsman att bestämma om bullret är för högt (iom icke EG)?

Så länge inget värde finns angivet i Fordonsdata så Ja..
Det borde fungerat som på Motorcyklar där ett fastställt max-värde finns men så är tyvärr inte fallet med Personbilar.

En pickup med plog monterad i fram, och en sandspridare ståendes på flaket, INTE typad med detta.
Måste grejerna bort innan besiktningen?

Citat:
Ursprungligen postat av kamelapan
Hur mycket rost i trösklar och sparklåda godkänns på en Bubbla?

Läs trådstarten. 50 cm.



På gammla bubblor så är inte trösklar och sparklåda någon del av själva bottenplattan. Dom sitter utanför själva bottenplattan.

Har en saab 9-5 där det är läckage på bromsservon. Jag har full bromsverkan men pedalen är trög och jag har pysverkan i bromsservon. Är det någon ide att besiktiga innan jag bytt bromsservon?

Jag fick nedslag på antennfäste utformning olämplig. Detta beroende på att jag enbart hade ett antennfäste på taket utan tillhörande antenn ur vilket en M5 bult stack upp några cm. Vad gäller ang detta; räcker det att kapa bulten och låta fästet i gummi sitta kvar?

Borra ett 4,5mm hål i en golfboll och skruva fast. Klart!

Har också en borttagen antenn på bilen med en M5-bult som sticker ut. Har tvingat på en typ 3-4 centimeter lång bränsleslang med innerdiameter lite mindre än bulten. Blir inget vasst och den sitter som berget.

Vet inte om detta är godkänt men har besiktigat fyra gånger utan problem i alla fall.

Snacka om att dom är petiga. Kan du inte bara sätta dig en antenn?