Bilbesiktningen - går min bil igenom och andra frågor. Fråga besiktningsteknikern!

Personbilar har inte sidoreflex, det är lastbilar och (långa?)släpvagnar som har det. De som sitter på framskärmen är sidoblinkers.

Tror inte det är några problem med ett nödhjul. Är väl bara krav på att hjulen ska vara av samma dimension och typ? De kollar inte olja eller bränslefilter.

Jag tror på Gud och generaler.

I protokollet står bara Reflex och några EG nummer.
Står inget om det är bak, fram eller på sidan.

När jag skrev innan så plingade det i telefonen med medelande från Postnord och nu har jag två baklyktor från 1994 framför mig. Ser nästan ut som nya.

Hoppas det är rätt fel som blir rättat.

De här och liknande finns på Biltema och heter Sidomarkering med orange positionsljus och reflex.
LED-sidomarkering med orange positionsljus och reflex för t.ex. släpvagn och husvagn.

https://www.biltema.se/bil---mc/bilr...AaAtm-EALw_wcB

I protokollet som det länkades står det så här om punkt EG 4.8. i parantes. Det står ju bara om lastbilar och släp.

Ja, nu var det fixat. Lite konfunderad dock.
Kanske OT?

Här är höger lykta:
https://img3.laga.se/part/52125636.j...&maxheight=300

Den mindre delen som inte är röd är uppdelad i två fält. I den vänstra "snibben" är det vitt glas och resten runt hörnet är gulaktig. Iallafall inte röd. Enligt manualen är det vita backstrålkastare och det gulaktiga är blinkers.
Om vi tar det röda fältet från vänster till höger så är det dimbakljus, broms/parkeringsljus.
Det som kallas dimbakljus finns det bara glödlampa i på den högra lyktan och det är likadant på den gamla lyktan. Tomma lamhållare alltså. Varför?

De begagnade lyktorna från skroten hade glödlamporna kvar varav bara en hade en trasig glödtråd.
Varje lampa har en blank reflektor så lyser man in i lyktan så reflekteras ju ljuset av dessa reflektorer och sprids av prismorna i plasten. Nåja, det fanns lite svarta prickar på reflektorerna.

Varför BP kallar det för "reflex skadad" är lite väl luddigt.

Så då måste man ha 4st nödhjul? Det är ju mindre än ett vanligt...

rent teoretiskt kan du åka in på ett reservhjul ja, men åker du in på 4 st så säger det sig självt att det är nå tok, jag hade gett dig ombes på det.

ja du kan byta strålkastare, stämmer ljusbilden så funkar det.

Tuta skall finnas, den ska ha tillfrestställande ljudnivå, det får du inte med en cykeltuta.

kollar inte bränslefilter, kollar inte oljan.


du tänker på positionslykta fram. parkeringsljus säger man som normala människor.


fordon som överstiger 6 meter ska ha det, så jo det finns även personbilar som har det. Det kan vara sidomarkeringsreflex eller sidomarkeringslykta.

kolla bara på skapligt långa handikappsanpassade taxibilar..

alla släp

ska man vara ritkigt rolig så heter det sidokörriktningsvisare och inte sidoblinkers




Det sitter troligen reflexer inbyggda i dina bakljus, många gånger så har man fått en spricka eller liknande i bakljusen så vatten eller skit har tagit sig in och därmed lägger sig så reflex bakåt inte funkar..



På alla fordon så ska det finnas röd reflex bakåt oftast är de sammanbyggda med i själva lyktan där bakljus sitter, men det måste inte vara det. Det kan vara en separat reflex som sitter tex i stötfångaren om det skulle vara så att man får anmärkning på det som du nu fått så går det såklart att byta bakljusen, men det är också helt ok att sätta dit reflexer från tex biltema på stötfångaren.


EDIT: Nu har jag tittat på din bild, Ser du att det är som röda ränder i bakljuset dom går vågrätt, ställ dig några meter bakom bilen och lys med en ficklampa på dom så kommer du se att de reflekterar där.. det är de som är reflexerna på den bilen. Dina gamla bakljus var väldigt matta va? troligen för matta så de inte reflektrerade... det är inte konstigt alls när allt kommer omkring.

volvo 245 Dl (gamla underbettet med runda lysen) hade lampor på sidorna. 70 tal. En för sin tid mycket vacker bil.

Om jag vill åka på reservhjul då? 4st riktiga reservhjul får man ju åka på, så varfär inte 4 nödhjul?

Nån sa att Dimensionen skiljer nödhjulet från resten, men kör man 4 nödhjul så gör det ju inte det?

Så man kan åka med en rund och en fyrkantig? Hur vore gult varselljus på vänster botten och en vit vanlig strålkastare höger normalhöjd?

Hjuligantuta då? Fast den kanske låter för högt istället... Kan man ha typ el-siren med massa roliga såna där ljud istället för tråkig tuta?

Fick en idée...

Nödhjulen är för just vad det heter nöd alt tillfälligt... Fyra stycken säger sig självt att det är nå tok, du kan ju pröva, en annan tekniker kanske bedömer det annorlunda än mig.

Du kan ju vara utan vsrselljus på din Opel och ha bara parkering, halv hel annars så slipper du vara orolig.

Men det ska inte vara något problem eftersom varselljuset används på dagtid för att synas.. Så det borde vara ok. En sån sak är enklare att bedöma när man har det framför sig.


Nej hulligantuta är inte heller rätt, det är väl för fan bara att åka till biltema och köpa en tuta det och eventuellt ha en egen knapp för den. Glöm inte att skriva tuta eller nåt ovanför knappen så man ser vad den gör.

En leksakstuta med roliga ljud är inte heller godkänt. Dock så får du ha den som komplement till en vanlig tuta.


Är din ide att köra utan soppafilter?

Nej. Sidomarkeringsreflexer är orangegula reflexer som sitter på sidan av fordonet. Inget krav på personbil som är kortare än 6m, men krav på tex släpkärra oavsett längd. De är till för att markera sidan av fordonet. På personbil över 6m så ska man veta om att det är ett längre fordon är normalt och på släpkärra för att det finns ett fordon efter dragfordonet.
Protokollet är en offentlig handling och kan begäras ut från besiktningsorganet som utfört besiktningen. Alla rapporterar till Transportstyrelsen så man kan kika på allt där, dock så kanske inte ev anmärkningar syns där.
- Ser nog inget som direkt säger att man inte kan bessa på nödhjul, men med tanke på hur bromsprov går till tex så skulle jag nog starkt avråda från det.
- Nej, helt enkelt.
- Nej. Det ska vara likadana och motsvara orginal, både i utförande och godkännande. Detta gäller även stylinglyktor egentligen, trots att kontrollen där är något förslappad.
- Nej, även här ska det motsvara original utförande.
- Nej. Finns inget krav på befintlighet, men finns det där så bedöms det ang fastsättning, skador och läckage.
- Nej. Inte om de inte misstänker någon nedsatt kondition inför tex avgasmätning eller rent av provkörning. Du får aldrig anmärkning på för låg oljenivå på motorolja, utan i värsta fall om de misstänker något som sagt så kan de avstå från att göra tex avgasmätning, så får du en 2a på det ist.

Finn absolut. Volvo S/V40 bara för att nämna något direkt.

Den anses som skadad om den inte uppfyller sitt syfte. De ringar in i stort sett allt i "skadad". Den ska helt enkelt funka som det är tänkt på en efterkontroll sen.