Citat:
Ursprungligen postat av
killawife
Det har blivit dyrare efter avregleringen, i övrigt har det inte förändrats speciellt mycket. Det är lättare att få en bes-tid nu men det har aldrig varit ett problem tidigare förutom i storstäderna. Men det fanns drop-in i Göteborg när jag bodde där 2001. Folk ställde sina bilar i kö dagen innan för att få komma in först på morgonen.
Dyrare ja, det är sant. Men vitsen rent allmänt med att släppa konkurrensen fri är ju just detta att det skall leda till att priserna normaliseras och sänks, i stället så har det skett mer eller mindre en kartellbildning som håller priserna högre än tidigare. I Finland har man haft fri konkurrens på besiktning längre än i Sverige och där är man snart i närheten av en tusenlapp för en vanlig årlig besiktning, priserna har gått upp konstant. Varför? Ja knappast för att besiktningsfirmorna år efter år fått ökade kostnader utan för att dom kan...man
måste ju besikta bilen.
Men en sak är positivt: det är lättare att få besiktningstid mot tidigare.
Jag dissar SBP hårt då dom gjorde bort sig flera gånger så totalt genom att hävda saker som inte stämde år efter år så där sätter jag inte min fot igen. Föredrar Dekra. Dom är resonabla och påpekar saker som man kanske borde åtgärda snart men som inte är så allvarliga att det blir nerslag.
Länge tillbaka kunde man få (enklare) ettor och tvåor strukna kostnadsfritt om man snabbt åtgärdade dem och visade upp bilen igen samma dag, typ däck som var dåliga eller att signalen inte funkade. Det saknar jag.
Efterkontroller kostade också under hundringen en gång i tiden och i paritet till hur mycket tid en efterkontroll tar så är den prissättningen rätt snedvriden. Ja hela besiktningen förresten, en besiktning tar sällan över 15 minuter och tar man då 400-500,- per besiktning så innebär det en timdebitering på 1800-2000,-/timmen och det tar inte ens en märkesverkstad...