Bilbesiktningen - går min bil igenom och andra frågor. Fråga besiktningsteknikern!

Haha nej en Volvo 240



Om man registreringsbesiktigar sitt fordon, måste man då kontrollbesiktiga den efteråt ifall den inte redan är besiktigad eller räknas registreringsbesiktningen som en "vanlig" besiktning också?

Volvo 240 är väldigt lättmekad mekaniskt, och finns rätt gott (fortfarande) om bra, billiga och nya delar till bilen. Har bilen däremot rostproblem, då är det rätt mycket jobbigare..

Jäkligt länge sedan jag hade en 240, men på den tiden fanns det bra och billiga delar för "små pengar" på Biltema. (Oljefilter, helt okej, kostade 19 spänn.. Bromsklossar 69 spånn, eller i alla fall under hundringen..)

Glapp i styrningen kan bero på dåliga styrleder/länkarmar/spindelleder, och rätt lätta att byta dessa också, så länge de inte "rostat fast", då kan man få lite "blödande knogar" vid otur..

Hängde inte med riktigt det där med det sista om registreringsbesiktning:
Varför behöver du registreringsbesiktiga den? -Ska du bygga "EPA-traktor"/A-traktor av den eller?

Det är bra bilar

Testade att byta ratt mot en som jag hade liggandes och det löste problemet, tror den kärvade mot rattstången av någon konstig anledning.

Men det jag menade var att jag har bytt motor och den är obesiktigad för tillfället. Jag menar om jag måste göra en "vanlig" besiktning efter att jag reggbesiktigat den?

Byter du motor mot en exakt lika motor, så ska du inte behöva registreringsbesiktiga den. Bara om du byter motortyp. (Om jag minns reglerna rätt, det var cirka 30 år sedan jag bytte motor på en bil, bytte till "samma" motor då).

Här är mer info: https://www.transportstyrelsen.se/sv...ktning&skip=30

Hur är det med Volvos oräkneliga felkoder kopplade till ABS/DSTC? Kommer opp meddelande men utan att det finns fel.

Får man ta bort främre krängningshämmaren? Vill inte ha skiten, glappande knakstag och utslitna bussningar. Bilen är betydligt trevligare att köra utan eländet. Går den igenom om jag tar bort den?

Bytte baklyktorna på bilen till USA-spec. Har alltså en röd sidomarkeringslampa på varje sida, dessa visar rött ljus åt sidan.
Bör jag dra eltejp över dessa innan besiktningen eller går det igenom ändå?

Har en framhjulsdriven där framdäcken är slitna mycket på ytterkanten. Det är fyra spår, de yttre är under 2mm och övriga över 4mm
Så var det inte i våras, har väl kört 1000mil

Han på besiktningen sa bara att den var laglig

Kan jag räkna med att leder och bussningar är ok? Hjulinstälning?

Körde med lite luft ett tag men vet inte om det beror på det

Han var nog bakis, på ombesiktningen så underkände samma kille bilen för den lysande CE-lampan. 😀
Dock var han på bra humör och lovade att bjuda på ombesiktningen om jag kom in med slälckt lampa samma dag.

Nu sitter i alla fall en ny tändkassett där.

Jag har körförbud pga utebliven ombesiktning. Det var pga dålig bromsverkan på handbromsen, som.Jag nu förhoppningsvis fixat. Tidsfristen för efterkontroll har gått ut, så Nu ska jag göra en ny besiktning.

OM man får nedslag igen pga handbromsen, fortsätter gällande körförbud, eller har jag en ny månad på mig att åtgärda det, där jag får köra omkring fritt, innan ett nytt körförbud inrättas? Bilen är påställd och försäkrad så klart.

Beror lite på. I bästa fall får du en månad. I värsta fall, 1 vecka

Det står "draganordning: kula" i papperen på min bil. Jag har skruvat bort draget för att komma åt saker bättre.
Nu ska jag snart besikta, måste jag skruva dit det igen?