Bilbesiktningen - går min bil igenom och andra frågor. Fråga besiktningsteknikern!

https://www.transportstyrelsen.se/sv...ulePrefix=TSFS

Bra att veta om nån besiktninigsman skulle klaga, man får ju föresätta att de, och deras system, vet vad som gäller. Men det vore ju inte första gången om de inte gör det.

Fick nedslag med ombes krav på co halt förhöjd tomgång 0,6 samt bägge bakre stötdämpare..co halt tänkte jag försöka fixa med ny olja och filter samt rent luftfilter och E85,metanol,k-sprit..dämparna värre..syns ju om bytta eller inte.Jag har INTE märkt av dämparna.Bes på Opus,är det möjligt ta en ny bes på annat företag och kolla resultat eller är det meningslöst?Lite surt och dyrt att byta då det är fjäderben,besvärligt också.Är det bäst byta både dämpare och fjäder?Blir ju + 2500 per sida..om köp på mekonomen är en Suzuki Baleno -99.

vet inte om jag har fel men borde inte besiktningsbolagen kunna se alla bilar. liksom om dom söker på reg nmr så ser dom historiken ?

Korrekt, likväl som dessa uppgifter finns för alla att läsa numera. Förr gick det att åka till annan anläggning och ta det från början, men det är nog 20 år sedan.

Det kostar totalt runt 8000 att byta bägge bak..
Men du kan göra det själv för ca 1500, och då gör du såhär..
Kolla runt på skrotar i landet och beställ till de bakre.
De sitter med ca 5 skruvar och de 2 nedre kan vara lite besvärliga, men en mutterknack löser problemet.
Bromsledningen är bara ditklämd, så den får man bort med en tång.
De andra ledningarna sitter bara med enkla flärpar.., så man bänder lite lätt med en flat skruvmejsel.
I toppen så är det ju bara till att ta av 3 simpla muttrar inifrån bagageluckan. .
Har man aldrig gjort det förr så tar det 1 Tim att demontera, men bara 10 min att få dit den beg.
Men obs att de 2 nedre muttrarna kan sitta hårt och det kan vara svårt att komma till med förlängare, så därför är en mutterknack en simpel lösning.

https://www.bildelaronline24.se/suzu...ia%5B100%5D=HA

eller enligt denna tråds sista inlägg:
(FB) Vilken är den billigaste verkstad att lämna in bilen till?

Tack,knack och kompressor har jag,lite osäkert med dämpare från skroten..får bli mekonomen eller bildelar 24 eller något liknande,vad är whorst case med co värde?,0,6 vid 2500 rpm,nu bytt olja, filter och luftfilter,ska jag satsa på E85 eller metanol,k-sprit,hur stor inblandning?

Troligen är katten på G, svårt att putsa dessa värden med Spriten, men alla 4 avgasvärderna behövs

universalkatt:
https://www.ebay.de/itm/381914263829

Hoppas jag verkligen inte bytte i jan -18...CO 0,4(0,5) CO 2500 0,6(0,3) HC 188 (200) LAMDA 1,00(0,97-1,03)

Med lite tur så kan man hälla i E85 för några 10:-or, och sedan gasa ur den inför besiktning

Fotnot: nya besiktningsregler från 20 maj innebär att HC-halten numera får vara 200 istället för 100

https://www.transportstyrelsen.se/sv...ulePrefix=TSFS

Han byta till nya lampor men åkte till besiktningen med motorvarningslampan och nivåregleringen för xenonlamporna lysande.

Tvåa på för lågt ställda halvljus, själva varningslampan brydde de sig inte om. Hade ljusen stått rätt så hade de inte brytt sig om lampan. Tydligen får de inte skruva på xenonljus

Ingen anmärkning på motorvarningslampan efter mätning av avgasvärderna. Så det stämmer att lampan får lysa om värderna är bra.