Bilbesiktningen - går min bil igenom och andra frågor. Fråga besiktningsteknikern!

konstiga elproblem brukar ha med dålig jord att göra
kolla upp och rengör dina jordanslutningar
Med vänlig hälsning
t

Korrekt. Varningslampan för glödtrådsvakt underkänns inte

Jag har en äldre bil med förgasare och eftermonterad elektrisk bränslepump. Pumpen sitter monterad på golvets undersida ungefär vid baksätet.

- måste jag ha en plåt under pumpen som skydd? Ska tilläggas att placeringen är ca en dm högre än golvets lägre punkter, det är alltså ingen risk att man slår i pumpen vid ojämn terräng.

Bara den är monterad och fastsatt så den inte hänger i slangarna så är det lugnt

Upptäcker besiktningsmännen och anmärker på om man har LED-lampor i helljuset istället för vanliga halogen? Jag har tillfälligt konverterat tillbaka halvljuset och parkeringsljuset från LED till halogen inför besiktningen nästa vecka, men undrar om jag måste konvertera tillbaka helljuset också.

Sedan är båda bromsnipplarna av på båda de främre bromsoken och jag hinner inte fixa det innan besiktningen. Bromsarna är i bra skick i övrigt och bilen bromsar hur bra som helst, men är detta något de kommer att anmärka på?

Helljuset vet jag inte, men jag misstänker att det inte har nån betydelse eftersom det är havljuset som inte får blända, har du kasst helljus (exv) är det bara du själv som lider av det.

Nipplarna på bromsoken har inte det minsta betydelse att de är av om bromsarna fungerar som de ska.

Det var som jag trodde. På ombesiktningen efter vajerbyte och lite motion och inslitning av beläggen så blev bromsverkan för fotbromsen 1,1 på både vänster och höger. Före det så var det 1,0 på den sidan där vajern var av. Han försökte alltså att få parkeringsbromsen att ta bättre än fotbromsen och gav sig inte förrän vajern gick av.

Vajern såg helt frisk ut. Den är plastinbakad och hade gått av cirka en halvmeter från fästet inne i bilen.

Råd till besiktningsmän:
Ge fan i att dra parkeringsbromsen hårdare än nödvändigt. Den kan ändå inte bli bättre än fotbromsen. Har bilen före besiktning fått anmärkning för bromsproblem så gör gärna några ryck i spaken så att justeringen av parkeringsbromsen utförs.

Man ska hjälpa kunden, inte stjälpa. Det är inte bra för affärerna.

Hur petiga är de med repig ruta?

Hej!

Skriver här, då jag tyvärr inte kan någonting alls om bilar själv.

Hade bilen inne på besiktning för ett par veckor sen och fick då en tvåa på ojämn bromsverkan på frambromsarna. Hann inte mer än hem innan nya bromsfel uppstod, abs/bromsservice erfodras och abs-lampan lyser. En mer bilkunnig polare kollade på bromsarna, konstaterade att skivor och belägg såg bra ut och putsade lite på oken/luftade(?) bromsarna. Han tror att det ska räcka för att få igenom för bromsarna, då det skilde såpass lite i värdena. Han har dock inte möjlighet och tid att hjälpa till med ABS-en, men tror att det nog är en abs-givare(?) som har gett upp.

Jag har inte ekonomin nog att fixa felet denna månaden, eftersom det bara är efterkontroll, kan man komma undan utan att åtgärda felet? Om inte, går det att "lura sig förbi det" genom att dra säkring eller liknande, i och med att de kanske inte kontrollerar lampor och liknande lika noga under en ombesiktning.

Å herregud....att du bara orkar.... du tycks fatta noll.

Det är precis tvärtom.... vid ombess på bromsar kollas det extra noga.... åk å gör ombess på sista dagen innan körförbud. Du "köper" dig en månad till

Hej.
Frågan kanske är ställd tidigare, men jag chansar ändå...
Om inte det tredje bromsljuset uppe på bakluckan fungerar och det är dags för besiktning, blir det en 1a eller ombesiktning?
Är det som med dimljus, att om man plockar bort det så går den igenom, men sitter det där så ska det fungera?
Bilen är av årsmodell 2005