Bilbesiktningen - går min bil igenom och andra frågor. Fråga besiktningsteknikern!

Har en fråga angående avgassystem.

Importerade en gammal jänk. Det sitter två inviduella avgasrör efter V8an. De slutar mitt under bilen, under golvet. Det sitter två dämpare just nu och två sneda pipor som blåser ner avgaserna i backen, givetvis inte godkänt i Sverige.

Skulle de godta att man drog ut sidepipes på båda sidor? Det skulle isåfall innebära minimalt med arbete bara för att kunna få den reggad och besiktigad.

vad är det för bil och årsmodell ?

Tänk så här : framför allt är det trafiksäkerhet dessa gossar ska kontrollera (och miljö ) och vart i dessa termer man ska kunna finna en lampa som talar om för brukaren av fordonet att han riskerar att få dryga kostnader för att byta ut motorn när den gamla skurit pga frånvaro av smörjande medel ser jag ingen koppling till

och anledningen att dom skriver som dom gör ang akut uppsöka verkstad är ju just för att det inte ska uppstå det scenariot jag just beskrev ,, och rent generellt ska du aldrig lita på dylika mätare ,, det är i slutendan DU som får betala reparationerna om mätaren visat fel ,, ta det som en vana att "manuellt" kontrollera nivåerna på din bil så får du säkra besked och slipper kostnaderna .. och när jag endå håller på och rabblar FÄRGEN på det som visas på bilens instrumentering dig en vägledning om hur "viktig" den är RÖTT är av en allvarligare karraktär och betyder att du OMGÅENDE (direkt) ska kontrollera vad den försöker säga dig (exvis röd oljelampa som talar om att du inte har något oljetryck , röd batterisymbol som talar om att bilens strömförsörjning inte fungerar ) dessa saker kommer göra att bilen kommer stanna och inte kan fortsätta köras ) medans en gul lampa ( exvis gul spolarvätska symbol , gul abs lampa , gul motorsymbol etc ) alla dessa talar om att du bör kontrollera och åtgärda för att det den påpekar ska kunna fungera men "felen" som indikeras med en GUL symbol innebär inte att driften av fordonet är hotad utan att du kan kolla senare .. som motorsymbolen i gult som talar om att dina avgasvärden är utanför dom av tillverkarna satta gränsvärdena , abslampan som talar om att ABS systemet är satt ur funktion (med att BROMSARNA fortfarande fungerar ) etc .. så FÄRGEN på den tända symbolen är av stor betydelse för hur allvarligt felet är

Blinkers som blinkar snabbare än vad dåvarande vägverket tillåter.

är det en fråga ?? hastigheten på blinkers kan du och får en 2:a på om den är för snabb ,, men generellt är det som så att det är ett bimetalrelä som bestämmer hastigheten på blinkfrekvensen och det är beräknat efter lasten på dom lamporna som ska blinka när du aktiverar den ,, faller en lampa bort blir lasten för låg och hastigheten ökar så kolla om alla dina lampor blinkar eller om någon är trasig ,, skulle alla lampor vara hela så är den enklaste vägen att lösa problemet köpa ett elektroniskt blinkrelä och byta ut dit gamla ,, det elektroniska relät har en fast blinkfrekvens och är helt oberoende av vilken last du lägger på så länge du håller dig om min-max parametrarna för relät

feltema hade tidigare dessa relän för 100ingen jämnt men jag kan inte hitta det på deras hemsida så dom har förmodligen inte det kvar ,, kolla ebay.com så hittar du dessa relän landande färdigt hemma i sverige runt 100ingen

det är en Fury -69

Regbesiktning vågar jag inte garantera något svar om, så jag hänvisar till föreskrifter:

https://www.transportstyrelsen.se/ts...%202013_63.pdf

Sida 64, 8 kap


8 kap. Avgassystem
Övergripande krav
1 § Bil som drivs med förbränningsmotor ska ha avgassystem bestående av avgasrör och effektiv anordning (ljuddämpare) för att hindra störande ljud från avgaserna. Bil ska uppfylla kraven för respektive kategori enligt 2– 6 §§ samt kraven för utvändigt fordonsbuller i 10 kap.
Personbil och lätt lastbil
2 § Avgasrör på personbil och lätt lastbil får inte mynna ut eller avge avgaser under utrymme för förare eller passagerare och inte heller under annan del av karosseriet, som är sammanbyggd med sådant utrymme.
Avvikelser kan dock godtas om utförandet hos karosseri och avgasrör är sådant att det inte bedöms föreligga någon risk att avgaser under körning tränger in i utrymmet.
Buss och tung lastbil
3 § Avgasrör på buss och tung lastbil ska vara riktat så att avgaserna avleds antingen uppåt, bakåt eller åt fordonets vänstra sida.
Avgasrör får inte mynna ut eller avge avgaser under utrymme för förare eller passagerare och inte heller under annan del av karosseriet, som är sammanbyggd med sådant utrymme. Avvikelser kan dock godtas om utförandet hos karosseri och avgasrör är sådant att det inte bedöms föreligga någon risk att avgaser under körning tränger in i utrymmet.
4 § Uppåtriktat avgasrör ska mynna ut på sådan höjd att olägenhet för förare eller passagerare inte uppstår. Avgasernas huvudriktning får vid vindstilla och stillastående fordon inte avvika mer än 60 från vertikallinjen. 8 kap. Avgassystem
Övergripande krav
1 § Bil som drivs med förbränningsmotor ska ha avgassystem bestående av avgasrör och effektiv anordning (ljuddämpare) för att hindra störande ljud från avgaserna. Bil ska uppfylla kraven för respektive kategori enligt 2– 6 §§ samt kraven för utvändigt fordonsbuller i 10 kap.
Personbil och lätt lastbil
2 § Avgasrör på personbil och lätt lastbil får inte mynna ut eller avge avgaser under utrymme för förare eller passagerare och inte heller under annan del av karosseriet, som är sammanbyggd med sådant utrymme.
Avvikelser kan dock godtas om utförandet hos karosseri och avgasrör är sådant att det inte bedöms föreligga någon risk att avgaser under körning tränger in i utrymmet.
Buss och tung lastbil
3 § Avgasrör på buss och tung lastbil ska vara riktat så att avgaserna avleds antingen uppåt, bakåt eller åt fordonets vänstra sida.
Avgasrör får inte mynna ut eller avge avgaser under utrymme för förare eller passagerare och inte heller under annan del av karosseriet, som är sammanbyggd med sådant utrymme. Avvikelser kan dock godtas om utförandet hos karosseri och avgasrör är sådant att det inte bedöms föreligga någon risk att avgaser under körning tränger in i utrymmet.
4 § Uppåtriktat avgasrör ska mynna ut på sådan höjd att olägenhet för förare eller passagerare inte uppstår. Avgasernas huvudriktning får vid vindstilla och stillastående fordon inte avvika mer än 60 från vertikallinjen.
5 § Bakåtriktat avgasrör ska vara så anordnat att avgasernas huvudriktning ligger i ett genom fordonet längsgående vertikalplan eller åt vänster från nämnda plan och är riktat horisontellt eller snett nedåt.
6§ Åt sidan riktat avgasrör ska vara så anordnat att avgasernas huvudriktning är snett bakåt vänster i högst 45 vinkel med fordonets längdaxel och är riktat horisontellt eller snett nedåt.

Jag har detta relä fast japansk modell. Klickar i samma takt helt oberoende av last: http://diodhuset.se/led-tillbehor/bl...d_grp-s1%2F151

Jag har en fråga. Besiktigade bilen idag och fick underkänt på bromsar fram.
Har bokat tid på verkstad (ej släcka tvåa) imorgon för att fixa det och tänkte sedan göra en ombesiktning/efterkontroll (samma sak?). Min fråga är, vad kontrollerar dom då? Endast det som blev underkänt, eller hela bilen inklusive lampor, avgaskontroll osv?

Vanligtvis kollar de bara det du fick ombesiktning; men ibland kan de få för sig att kolla andra saker också, och har du tex. trasigt halvljus får du anmärkning för det.

Fick vi någon klarhet i de eventuella nya reglerna? Bilen har förvisso en fungerande ABS! Och det kunde för det första vara kul att släcka en tvåa utan att ligga på backen och skruva i minusgrader..., och för det andra tycker jag mig i princip inte behöva någon bromskraftsfördelning av den där lastkänningsventilen. Kör tyngre last typ bara två ggr per år...

Vänta en dag du behöver tvärnita, du kommer tacka att SBP kontrollerade den.