Bilbesiktningen - går min bil igenom och andra frågor. Fråga besiktningsteknikern!

Idag var jag och besiktigade min bil. Det var i en hall där det bara fick plats en bil, så tre besiktningsmän arbetade med min bil samtidigt. Allt gick bra fram tills kontroll av halvljuset, där vänster stod för högt. De kunde inte ställa ner den, hörde hur den ena sa till den andra att det var insektsnyckel, den enda dom inte hade. Den andra svarade med "prova en flat mejsel, det brukar gå".
Det gick inte, och bilen blev ej godkänd på grund av detta. Kör direkt hem (2 kilometer) och ställer bilen mot en vägg och provar skruva på justeringsskruven med rätt insektsnyckel. Gick hur fint som helst att skruva upp och ner.

Jag kör direkt tillbaka och pratar med dom, protokollet har redan rapporterats i datorn men dom låter mig göra efterkontroll direkt, där jag får själv justera lampan till rätt läge med medhavd mejsel.
Jag frågar efteråt varför dom inte kunde göra det själva, och då påstår dom att dom inte vill förstöra skruven när den sitter trögt då dom kan bli ersättningsskyldiga, vilket jag förstår.

Är det någon vits för mig att bestrida detta? Bilen är ju godkänd men det kostade mig 220kr mer. Jag har provat ringa platschefen men hon svarar inte.
Det är 27 minuter och 4 kilometer som skiljer mellan de båda protokollen.

Ja de är ju just de.. Förstår inte vad han menar överhuvudtaget

Givetvis kan du ju försöka att kräva tillbaka pengen för efterkontroller iallafall. Men det är ju som så att bilen ska vara ok och att vi ofta justerar är en extra service. Tyvärr går det inte alltid att göra ex. s/V40 dessa skruvarna brukar vara av plast med dålig kvalité alltså går de sönder om man försöker "ta i" när man justerar.

Förlåt, var nog trött igår och gick inte att att redigera nu, fel på datum, det ska vara FRÅN 88b(1989) som avgasvärdena är fyra. 85-88 är gränsen 3.5 innan 85 4.5

japp, springer ner och fotar sen när det slutat regna
frågat runt lite också och det visar sig att folk som besiktigar på dom gamla statliga får bara reda på om dom passerade eller ej, får inte reda på värdena som jag får

Värdet och gränsvärdet för både färdbromsar, avgasvärde(na) och obd om de görs står med på protokollet hos samtliga aktörer då de är krav på detta. Att berätta dom är dock något man oftast inte gör.

Fota gärna sem så får vi se:-)

Du har inte mycket att komma med gällande ditt klagomål. Det ingår inte i besiktningsmännens uppgift att ställa ljuset, men dom brukar göra det för att vara schysta. Egentligen kunde dom inte brytt sig om att ens försöka från första början utan bara gett dig underkänt.

Hej besiktningsteknikern

har några frågor.

1. går bilen igenom om hastighetsmätaren inte funkar?
2. min ena bakdörr är lite klen att öppna, man får ta i å slita lite grann, är det något ni anmärker på?
3. vad blir det för plump i protokollet om signalhornet inte funkar alternativt saknas?

http://s24.postimg.org/elo9yb677/avgasvardena.jpg

där e bilden
den översta är förra året, och understa där dom har halverat kravet nästan !!!!!!

1 ej godkänt. Bedömning 2 krav på efterkontroll
2 godkänt så länge den går att öppna och inte glappar i gångjärn.
3 ej godkänt. Bedömning2x ej krav på efterkontroll som enda fel

Ja detta är konstigt. Om det är samma bil båda gångerna så har något blivit fel.
Gränsvärden styrs av årsmodell, typ av bil, passagerare, vikt mm.

Det går att ändra gränsvärden i handdatorn, men det ska enbart göras när dessa är felaktiga och att det är dubbelkollat att dom är felaktiga.

För att svara på din fråga mer exakt om vilka värden som faktiskt gäller för din bil behövs reg.nr. Förstår om du inte vill ge ut de. Annars går PM bra

om man nu ska HÅRDDRA regelverket ,, en okonverterad bensinbil (oavsett årsmodell) som INTE är E85 "bil" den får väl IGENTLIGEN inte besiktigas med annat bränsle i tanken än vad den registreringsbesiktigades med ?

( E85 är det "moderna" sättet att sänka CO halten på en dåligt servad bensinmotor men du kan mycket väl få på pumpen av att ditt lambdavärde rasar iväg och blir utanför gränserna ) värt att poängtera är att "lura" sig genom bilprovningens avgastest genom att tanka E85 är ett sätt för bilen att passera men den enda du lurar är dig själv ,, en dåligt servad bil drar oftast mycket extra bränsle och med tanke på bensinpriserna idag så lönar sig en service "blixtsnabbt"