Bilbesiktningen - går min bil igenom och andra frågor. Fråga besiktningsteknikern!

Åh vilken underbar tråd!

Vet att det är upp till varje besiktningsman att avgöra och med lite tur kan man slinka igenom med det mesta, men tänkte bara fråga hur hårda du/(ni) är med trimmade bilar. Det hörs och syns att bilen är trimmad, har dock ställt ner laddtrycket så den går som en påse nötter.
Skulle du slå ner på en bil som har stor intercooler, turbo, slangar hit och dit osv?

Sen undrar jag hur hårda ni är med rödtonade blinkers? Har lagt ett lager på baklysen och satt i orange lampor, färgen är gränsfall mellan rött och orange så min fråga är om detta skulle gå igenom?

http://i193.photobucket.com/albums/z...g?t=1301820620

Hur bedöms det när några av dioderna lagt av i det höga bromsljuset? Får felindikation på displayen men det är bara 3 av ca. 10 som lagt av men måste jag byta det ändå? Kostar 800kr och det syns ju tydligt som det är.

Jag har pajat övre delen av kamremskåpan till min volvo 745. Rätt mycket bök att fixa en ny, men möjligen kan jag tejpa dit den. Men kanske behöver jag inte bry mig alls?

Inga problem inte.
Enda skulle vara isf är om varningsmärket för airbagen sitter på handskfacket. Men om det skulle vara borta så finns det sådana klistermärken på stationen så det är inga problem.



Jag brukar släppa trimmade bilar. Just för att man måste kunna helt klart och tydligt säga att just DEN och DEN delen ger en ökad prestanda. Vilket kan vara svårt att helt bevisa (även om det är rätt självklart). Det är en fråga om besiktningsteknikern orkar att bry sig tror jag.

Ska man följa reglerna till punkt och pricka så får du ju inte sätta på något färgat skikt/färg över lamporna. Personligen brukar jag inte vara allt för petig med det baktill bara färgen är rätt.
Så kan inte lova dig att du klarar dig, men med lite tur så


Som fallet ovan så är det lite knivigt, det får ju inte vara osymmetriskt. Personligen hade jag antagligen släppt det. Du får hoppas på att du har tur


Nej strunta i att tejpa dit den. Bättre om den är borta helt och det kommer inte anmärkas hos bilprovningen.

Hur nitiska är ni med oljesöl? Läcker ju ibland mellan ventilkåpa/topp eller kring sumpen... räcker det köra med avfettning och högtryck så det inte syn?

Först när det kommer droppar brukar vi slå ner på det. Men är det olja över större ytor så kan det räcka.

Jag har en volvo 965 turbo reggad med en 16v turbo motor.
Nu har jag blivit tvungen att byta till en 8v turbo motor, är detta något ni slår ner på? Min magkänsla säger att det är lugnt men bättre att höra med dig.

Tack för en grymt bra trådstart!

min Cheva Trans Sport med AWD bromstestas "manuellt" ute på planen i stället för i bromstestaren inne i testhallen. (det var rätt intressant den gången jag besiktigade i mars med blankis ute på planen.... )
gissar att det är sammalunda på volvos awd

Kan ni ge en 2:a på att bilen är för skitig undertill? för på jobbet brukar vi få in 1 lastbil där hela chassiet är täckt av minst 1dm lera som man får hacka sig igenom om man ska göra något med slangar,bakaxel,växellåda och motorn. Det måste ju vara en trafikfara om en sån klump släpper och stutsar ut på vägen bakom lastbilen.

Hur gör ni när ni tar avgasprovet på chevrolets dieselv8: or? dom tål ju inte att varvas utan belastning.
Jag 5st gula positionsljus på taket på min silverado är det godkänt eller det måste vara vita glas där uppe om man nu vill ha så att dom lamporna lyser med resten av belysningen, Går den igenom med gula glas där uppe om jag inte har glödlamporna monterade. Har ni någon gräns på hur många extraljus som är för många?

Har en Corvette med rostiga (vassa) skärmkanter bak - fotgängare kan skada sig på dom. Blir det en 2:a?

Besvarade du inte den lite själv?

kanske redan nämnts i tråden, men hur högt DB får avgassystem ha ?
sätter på ett sport avgas system snart, tror den kommer gå igenom, men när jag sedan sätter på stora headers så tror jag inte den klarar det

skulle någon besiktningstekniker ta i mot en muta på 50000:- för att tex typa om en icke turbo bil till turbo bil? eller är dom dagarna förbi ??

anledning är att jag vill slappa på en kompressor eller twin turbo på min 6liters bil men få den typad med det så klart så man slipper plocka av skiten

frågar om muta pga det var ett sånt jäkla liv för några år sedan att ni tagit mutor