Förbifart Stockholm ännu ett onödigt motorvägsprojekt?

Ja nu har planerna tagit ännu ett steg närmare en byggstart. Kostnaderna blir enorma och bl.a kommer 17 av den drygt 21km långa leden bli världens längsta tunnel i stadsnära miljö. Men argumentet att bygget avlastar Essingeleden är det så smart egentligen? Den leden är ju redan planerad för en stor trafikbelastning och räcker väl ännu till i en överskådlig framtid. Så är ännu ett gigantiskt trafikprojekt vad Sthlm egentligen behöver?

Essingeleden är överbelastad. södra länken e underdimesionerad norra länken e 10 år försen,

Dennis hade rätt när han ville starta.
lägga skattemedel på en väl fungerande infrastruktur finns det inga fel på.

Lägg istället pengarna på en bättre och utbyggd kollektivtrafik som även skonar vår miljö. En gubbe i varje bil som varje morgon sitter och snigelkör i sina långa bilköer är inte en optimal eller miljövänlig lösning för stockholmarna.

Varje dag passerar jag Stockholm, 4 filer blir 3, som blir 2, blir åter 3 och 4.
Klart det blir köer!

De flesta behöver passera Stockholm, varför inte leda den trafiken på annan plats än nära city!?

Essingeleden är sjukt övertrafikerad under morgon- och eftermiddagsrusningen. Ofta sitter man i kö från Farsta...

Det är dessutom ganska konstigt byggt med på- och avfarter. Något av ett lapptäcke.

Förbifart Stockholm är helt klart nödvändigt. Så fort någon ens tänker tanken på att bromsa så blir det kö >.<

Oavsett hur mycket pengar man öser till SL så är det sällan något som förbättras. Stå du där och frys i väntan på tåget då det är "löv på spåren" eller "signalfel" så kan vi andra köra bil utan köer då de byggt förbifarten

Om du tittar lite mer noggrant så märker du även att en stor del av dagstrafiken på essingeleden är hantverkare, lastbilar etc. yrkestrafik. Ska snickaren ta bussen till byggvaruhuset och lägga plankorna på golvet då han åker tåg...?

Ok visst har många behov av sin bil i yrket. Men visst är majoriteten bara folk som vuxit upp med att se det som en statusgrej? Och visst SL har inte direkt ökat på sitt förtoende den här vintern.

skonar vår miljö. hur tänker du där?
att okunniga politiker mäter storlek på partiklar eller att dom vill ha 0% koldioxidutsläpp jaaa det e ju kanon för syre producerande plantliv, å ska dom 0.28% av alla växthus gaser som mänskligheten skapar försvinna då.
http://www.geocraft.com/WVFossils/greenhouse_data.html

å mer pengar till SL ja hur slutar det haha.

Edit:

När man börjar mäta yta på partiklar kanske man kan påverka skadliga utsläpp.!

Svar: Ja! Begriper man sig det minsta på trafik så inser man att den behövs...

Klart det behövs, de värsta avgaserna kommer ju ut av alla köer som bildas. De vägar vi redan har är överbelestade. Bygg förbifarten och minska köerna. Om något så vore det miljövänligt.

Att ge pengar till SL? Ett mer inkompetent företag är svårt att hitta.

Både förbifarten och mer kollektivtrafik behövs.

När Lodbrok körde in i Essingeleden 14 oktober 2005 så visade det hur skört vägnätet i Stockholm var mellan södra och norra sidan.

När Södra länken öppnades så fick den en trafikmängd som långt överskred den beräknande. Men det blev inte mer trafik, däremot flöt trafiken på och färre stillastående fordon gav upphov till färre utsläpp. Den som påstår att trafikmängden ökar bara för att det blir fler vägar ljuger med uppsåt.

Personligen tycker jag att man först borde bygga en Österled, före förbifarten.
Redan idag har man en hel del trafik från sydöstra Sthlm som åker runt innerstan för att slippa tull och tar Essingeleden. Med en Österled så skulle den trafiken styras över till Österleden och trycket på Essingeleden skulle minska.
Då skulle vi äntligen få en riktig ringled runt stan.