4-hjulsdrift eller inte ?

Om vintern blir lika nästa år så kan du sitta och skratta varje dag du åker till jobbet med 4wd.
Så galet bra när det är oplogat eller dåligt underlag vilket det var ungefär överallt nu i vinter.

En av dom sista oväderna som var stog folk fast upp i 1 timme på parkeringen på jobbet pga oplogat, själv körde man bara som vanligt

4wd helt klart, nya Passaten med 4motion och lilla dieseln som har en ganska låg skatt känns väldigt hemma i landet avlång oavsett vart man bor.
Subaru kan vara ett alternativ också, folk är nöjda med dessa bilar, snåla dieselmotorer och konstant 4wd.

Fyrhjulsdrift är underbart, dock är det ofta så att det medför en större svängradie, vilket inte är roligt i städer. Det du har hört om att det skulle vara farligt är för att många blir övermodiga när de sitter i sin 4WD-bil på vintervägar, de tror att 4WD gör någon skillnad på hur bra bromsarna fungerar ;-)

Återigen stor tack!

Subaru är tyvärr inget alternativ då företaget bara tillåter 8 olika märken och Subaru är inte ett av dem.

De flesta av er verkar föredra/förespråka 4wd och angående risken att det skulle bli farligt så är det nog precis som ni skriver att det handlar om förare som blivit lite övermodiga, vilket absolut inte är någon risk för mig då jag kör väldigt lugnt (kanske ska tillägga att jag är tjej, men det kanske ni hade fattat). Jag pratade även med bilförsäljarna och de sa samma sak.

Väldigt intressant att få veta lite mer om de olika systemen i Audi och VW, tack.

Jag har ju alltid velat ha en Audi, men jag får så mycket mer för pengarna om jag köper Passaten, både gällande 4dw, hk och extra utrustning, att jag inte riktigt kan motivera Audin…. Naturligtvis hade jag velat ha en Audi Quattro men den är för dyr.

Det är tunga beslut man brottas med

Detta ingår säkert inte i de 8 valbara företagen men ifall att..

Kolla på: http://alturl.com/jbftp

Enligt test drar den på motorväg i ca: 100-110 ynka halvlitern mer mil
(Ligger då på drygt 1800varv och nästintill ljudlös)

Kanske ett tänkbart alternativ?

Det var förr i tiden..

Numera är det inte så.. Folk som får provköra min 4x4 blir tvärtom impade just av den lilla svängradien.. Så det du nämner var förr i tiden... och dessutom lätt att kontrollera vid ev. provkörning.

Svängradien ökar dramatiskt på de två fyrhjulsdrivna bilar jag kör, men det kan väl självklart variera från bil till bil. Hur som helst kan jag inte parkera i parkeringsgaraget här utan att slå över till bakhjulsdrift :-)
Bilarna i fråga är av märket Chevrolet.

För att knyta an till "Historien om bärgaren" som Blablablu skrev tidigare i tråden så har jag läst flera undersökningar som visar på att det är ungefär jämt skägg mellan olika typer av bilar (alltså, fram-, bak- och fyrhjulsdrift) och att detta för de fyrhjulsdrivna förarna beror på "over conficence", d.v.s. att man känner sig så säker att man drar på lite för mycket och till sist tappar greppet helt. När man väl tappar är greppet med fyrhjulsdrift är det besvärligare än med FWD men jag skulle trots detta välja en passat med 4motion och köra försiktigt när det är halt.

Nya fina 4wd-bilar är, som andra också skriver, säkra. Det enda läget som jag tror "de andra" menat med svårigheten i att köra är att en sladd med 4wd kan vara knepigare att häva. Ett överstyr med en RWD eller ett understyr med en FWD häver man ofta genom att koppla ur/slå av på gasen och styra.

Slår man av på gasen i ett fyrhjulshäng med 4wd griper det ofta tag och man skjuter rakt ut ur kurvan. Tekniken är att våga stå på och "gasa" sig ur sladden. Detta är dock ointressant då fyrhjulsdrift är SÅ mycket bättre och om du som du säger inte är jättevan att köra blir det problematiskt vilken drivning man än har, allt handlar om att inte gasa för mycket. Man kan ju inte förutsätta att man ska få sladd heller =)

4wd har normalt samma bromssträcka, dock har man motorbroms på samtliga hjul (vid permanent drift åtminstone) som å andra sidan blir mindre påtaglig om man har automatlåda.

Själv kör jag en V70 2,5T AWD och är HUR grymt nöjd som helst med Haldexen!

4wd är kanon på vintern. På sommaren spelar det ingen roll för en vanlig bilist i en vanlig personbil.
Nackdelen är ju en lite högre bränsleförbrukning (även om det är marginellt på moderna bilar) SAMT service och den dagen det går sönder. T.ex en ny fördelningslåda smakar inte hallontårta när lädret skall fram.

4wd har normalt samma bromssträcka, dock har man motorbroms på samtliga hjul (vid permanent drift åtminstone) som å andra sidan blir mindre påtaglig om man har automatlåda.

Du känner snarare av motorbromsen mer med en automat genom att använda kick down bara tryck till gasen tvärt sen släpp då ligger den på den växeln till nästa gaspådrag prova om du får chansen det kan bli ett häftigt ryck i bältet så du vet

Jag har en kompis som har några bilar. En del sportiga, nån vanlig sedan, och så vidare, men han kör alltid sin 4WD Passat om vintern. Antagligen är just den en bra bil.